Per Olav

Det må vere en skrivefeil det der. Sikker på at det skal stå 180.000rpm. Det høres mere riktig ut. En annen ting jeg ser er at det kan vere vanskelig å få actuatoren eller hva det heter til å passe hvis du vrir husene i forhold til hverandre, noe du sansynelig vis må gjøre for å få det til å passe i en bil. Mulig du kan lage eller tilpasse en annen brakett.

Ok........ Farge: Sort.. Eu ok til oktober 2008 Årsavg betalt combi 5 dører Manuell gir (5+revers) Hadde tenkt meg mellom 15 og 20 lapper et sted. Kommer seg ann på interessen Telefonnr mitt er 95893124 E-post: pslaattl@online.no Per Olav Slåttland

Vurderer å selge min XR4x4 med Turbo da jeg begynner å bli lei levenet og har mere lyst på en "vanlig", stille og ikke tidkrevende bruksbil. Bilen er en 1986 modell med ca 8000km på telleren. Siden telleren på gamle forder runder på 100000km så blir det jo bare gjettning hvor langt den egentlig har gått men jeg ville tippe at det riktige er 208 000km. Ellers så har bilen en 2,8 K-Jet motor med turbo og intercooler, MT75 4x4 kasse fra nyere bil. Sierra Cosworth 4x4 clutch. Det er ikke å komme utenom at det er litt rust på hjulbuene bak og nederst på den ene bakdøra. Ellers så er det div feil og mangler som ikke vil bli fikset før salg og det er Sprekt frontrute, mangler fulltlys i ene lykta pga BRENT sikring. Av samme grunn så virker sprederene heller ikke. Husker ikke mere akkurat nå.. Anslått effekt er et sted mellom 220-250hk. Bilen går godt! For mere innfo og bilder, sjekk prosjekt tråden som det er linket til i signaturen min. Befinner seg på jevnaker i oppland

Skulle hatt et cosw 4x4 stabstag foran. Hvor grovt er det i mm?

Får du no særlig fres på 0,4 da? Min våkner ikke noe særlig før 0,5 den og derfra og oppover er det tydelig merkbar økning for hver mm nåla beveger seg oppover på måleren. Hvor har du gjort av servopumpa? Mere bilder og spec?

Bruk fantasien!! Mener den kutter signalet. Allefall gjorde den møkkasensoren som satt i twincam corollan jeg hadde for mange år siden det.

Jeg skal prøve å få tatt turen ned i mårra. Har med lillejenta så jeg må få bremset ganske kjapt når jeg kommer slik at jeg kommer meg hjem med hu så fort som mulig.. Per Olav Slåttland 86 Sierra Xr4x4 Turbo intercooler..

Tett som i? Ikke lekk eller tett sånn at vannet ikke renner igjennom?

Interessangt. Tilstand og pris på den? Tilgjengelig fredag etter arbtid?

Noen som har en radiator til Sierra V6 liggende? Scorpio passer ikke.. Mvh Per Olav 95893124 pslaattl@online.no

Selger du bare radiatoren?

Ja stemmer visst det..

Deg jeg møtte på RIDE der? Det var nå i vinter det..

Ut i fra enkle beregninger i fra tabellen på side 90 i denne teorihistorien her: http://www.gikturbo.se/files/Teoridels.82-121.pdf så skulle det vere mulig å lade 0,5bar (ca300hk) med sikkerhetsmargin og med standard motor innmat på 2,9 24V På 2,8 12V med 9,2 i comp så er tallene 0,43bar/ 214,5hk. Jeg kjører med 0,7bar og det går greit det. Tipper det er noe over 214,5 hk også. Da har jeg bare en ganske liten intercooler og ei tillegsdyse styrt med trykkbryter. Tenning er ca 7-8grader. Dette er på en helt orginal motor med K-Jet

Jaha! Og du legger ut bilder av det motorrommet her eller sender meg på PM! Motorspec? Går bilen bra? Hvor bor du? Hilsen nyskjerrig!

Hva er kompresjonsforholdet i en slik motor da? Er det samme i BOA og BOB? Er toppene stive og holdbare og ikke lett for å sprekke? Har løst til å turbokonvertere en sånn motor med orginal innmat en gang men er veldig lite å finne om emnet. Hva tåler stemplene av trykk tro......? Frode Ø! Du klarer å fiske opp noe her!

Hva gjør du med resten av rørene da? Hvis du må lage alt sammen så var det eksosrøret under motoren noe av det enkleste å lage.

Hvor fant du ut dette? Har du en formel kansje?

Det går helt sikkert!

Var det deg jeg kjørte etter fra roa og nesten til jevnaker med en svart sierra da? Så meget strøken ut den bilen din!

Var ikke denne som var på jevnaker for et par dager siden?

Ingen? Glem scorpioskiver! Dem er fembolt. Men kalippere til vent scorpio er av interesse.

Disse er lysegrå ikkesant?

Tenkte det gikk ann å lage en tråd der det linkes til andre tråder som omhandler V6 og turbo her på forumet. Lar det bli opp til admin eller moderator om denne klistres eller slettes. Noen av linkene er tråder som er å finne i prosjektforumet. For å kunne lese dem må du vere pålogget med brukernavn! Hvis noen finner tråder med god innfo som ikke er tatt med, så send link med adressen på pm så kan jeg lime det inn her. Vet det skal finnes en tråd som omhandler en rød Granada med twinturbo men fant ikke denne i farten. Spørsmål rundt emnet tråder: Turbo på 2,9efi. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=30564 Turbo på 2,8efi. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=30327 Map sensor på 2,9efi. http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...67&hl=turbo Turbo på 2,8 k-jet. http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...mp;hl=twinturbo Tråder fra prosjetforumet. (Krever innlogging) Bewnie sin tråd: (Sierra Xr4x4 2,8efi twinturbo) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...02&hl=turbo BR-Racing V6 sin tråd: (Sierra Xr4x4 4,0l Twinturbo) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...89&hl=turbo xr4x4 2,8 sin tråd: (Sierra Xr4x4 2,8efi turbo) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...88&hl=turbo Fordgutten sin tråd: (Sierra 2.8efi twinturbo) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...92&hl=turbo Silkesvarten sin tråd: (Xr4x4 2,8mfi turbo) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...68&hl=turbo btl sin tråd: (Xr4x4 2,9efi twinturbo) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...39&hl=turbo

Og hvor ble det av 5 og 6....?