kimsa

Hei Er det noen som har erfaringer med denne 1.8 dieselen som noen tidlige mk4 modeller ble levert med. Er dette en kjapp og behersket sak?

Skal på creds for att den er gjennomført. Men lurer på hvordan motor han egentlig har oppi der!

Personlig likte jeg den nye (den på høyre side) best. Fin bil forresten

A4 S line RaT

Kan bli pent det, men tror du bør følge linja fra panseret og inn til A stolpen for att det skal se skikkelig fint ut. Ble liksom litt rart å mangle en bit mellom panseret og det sorte speil festet.

Ok, men da skal en med andre ord se etter en 05 eller nyere. Hva bør en ellers se etter på disse bilene da? Er klar over att bremser er en svakhet, og att de har noe forstillingsproblemer.. Og for en som ikke er helt motor kyndig. Kompressor motorene. Hvordan fungerer egentlig ett kompressor system? Det er en form for pustehjelp til motoren, men hvordan. Og hvilke kostnader er det eventuellt med noe slikt? Har du bestillt ny bil att nå igjen Arne???? Kan ikke vi bytte jobb i ca 2 måneder så klarer jeg med godt ut 2013 på lønninga da

Takk for info. Nå nevner du E klasse karosserier, jeg titter på C klasse. W203. Kjenner du noe til disse også? Har lest en plass att de var galvanisert fra faceliften i 2004, og att de fra da av ikke har unormale rust problemer.. Veit du om det stemmer?

Tror en kan være maks uheldig uansett. Men har en bekjent med en 520 08mod som har stått på verksted ei stund nå. Turbo havari. Han fikk det dekket av garantien og måtte "BARE" ut med en egenandel på ca 12.000kr

Jo da. Skal si meg enig i att BMW 530d STV er en fantastisk flott bil. Og om du kan hjelpe meg å finne en til under 150.000kr så skal jeg kjøpe den tvert. Forutsettningen er også att den ikke skal ha gått over 140K km.

Hehe. Så sant så sant. Driv å kødder nå veldig med hu i disse dager. For den bilen fikk stjålet skiltene sine på lørdag. Så som den sympatiske samboeren jeg er måtte jeg jo slenge med leppa om att de stjal alt som var av verdi på bilen, og det var da kun skiltene

Hehe. Det er jo forsåvidt sant, men jeg liker å leve litt på kanten på nett Nei da. Synes det er vanskelig å finne alternativer i prisklassen og størrelsen om en ikke skal ha mondeo liksom. Dama ønsker å bytte ut Comboen med Vectra, er ikke akkurat noe bedre det.

Nå vurderer vi forresten også Passat i 2003 - 2005 modell. Huff! Jeg har alltid sagt jeg ikke skulle ha vag, men det begynner å bli mye bil for penga i den også. Vi trekkes mot den fordi Passat har mye mer behaglige seter enn mk3 Mondeo

Er nye regler nå. Så en får alltid nytt nummer uansett. Til samboerens store fortvilelse siden hu like nummeret sitt så godt. Skulle få nye skilter i morgen vistnok. Synes du Kuga virket gammel inni, er ikke helt enig i det, føltes som en mk4 mondeo bare att du satt høyere. Bagasjeplassene i den er ett kjempe problem da. Vi får ikke med oss hunden baki der og da faller liksom nytte verdien helt bort for oss.

Forsøpla ble nå ikke tråden. Leser alle meninger og innspill med stor takk jeg nå. Skulle egentlig av sted å prøvekjøre en C180 i dag etter jobb, men i stede må jeg hente dama på jobben siden en eller annen idiot stjal skiltene våre på bilen hennes på lørdag og den nå har kjøreforbud til statens vegvesen får ordnet opp. Haff Ellers så har jeg kjørt KUGA i helga. Makan til herlig bil. Synd de ligger så langt utenfor pris området vårt.

Jeg har startet på BE i dag. Må ha obligatorisk lastsikringskurs og 2 stk obligatoriske veiledningstimer. Pluss trolig en kjøre time siden læreren ikke mente jeg rygget rett nok.

Xenon er overlegent bedre enn halogen, så det er ikke noe å tenke på. Har du først forsøkt orginal xenon vil du aldri ha noe annet. Det er litt mer trøbbel å bytte pærer selv, men for det meste er det skremselspropaganda. De aller.fleste klarer det selv. Tonene ruter er fra b stolpen uansett, noe annet er ikke lov.

Å kjøpe ny bil i 2012 uten xenon lys er ikke lurt, så har du ikke bestilt det ringer du Ford på mandag. Finnes den med bi-xenon tar du selvfølgelig det. Gratulerer og lykke til med snart ny bil.

Jeg har mk2 nå, hadde mk3 tidligere. Har kjørt en del mk4 i senere tid uten att den bilen har imponert med nevneverdig i forhold til mk3. Mulig jeg må ta en ny testtur. Eneste jeg merker stor forskjell på er sittestillingen. Mk4 har langt bedre seter, og ikke minst så føles det som rattet står mer rett ovenfor setet enn i mk3 hvor jeg til dels føler jeg sitter å skal styre bilen med ett ratt som er langt utenfor senter av min sitte plass. Ønsker meg en litt mer komfort bil nå. Og en mer luksus preget bil. Mye fordi att en C klasse synes jeg ser flott ut med 17" og ikke så mye annet styr. En Mondeo må liksom stasjes opp litt for å være skikkelig knall. En Mondeo kan bli utrolig flott, men da med senk, store hjul osv og da er komforten borte.

Det har jeg faktisk ikke testet, men vi kjøper ikke bil etter plassen i baksetet, for vi har aldri noen der uansett. Bagasjeplass og førerplass er det viktige. Men C klasse er tydeligvis ikke noe å satse på skjønner jeg. Da er jeg vel tilbake til mondeo mk3 da

Budsjettet er nok noe lavere enn det du sikter til, ellers hadde nok Hyundai i40 vært med i vurderingen ja. Kia Ceed ville også absolutt vært en god kandidat. Vi tar sikte på å kjøpe bil i prisklassen rundt 150.000kr med mulighet for å strekke oss til ca 170.000kr om noe i nærheten av en drømme bil skulle dukke opp. Og jeg er kanskje litt gammeldags i denne tankegangen, men i mitt hode er 140.000 kjørte km mer enn langt nok. Så vi leter etter noe med lavere km.stand enn det. Personlig er jeg serdeles svak for en slik en. Og kanskje i utgaven C180 Kompressor. Jeg har hatt Mondeo mk3 (2006) Titanium tidligere og kunne tenkt å prøvd noe annet. Det som holder oss/meg tilbake på den er 1) SERDELES BEKYMRET FOR RUST og 2) PLASS I BAGASJEN.

1800kg på mondeo ja. Fikk pakkepris på 5715,- inkludert avgifter til biltilsyne, også kommer kjøretimer i tilegg. De sa jeg måtte minst ha 1 og trolig 2. Timene koster 685kr stk.

Skal sjekke det med henger vekt. Kommer til å bli latterlig dyrt å ta henger lappen også på nyåret. Fikk pris for 14 dager siden. Da regnet de med att jeg komplett kunne klare med med ca 7000kr (inkludert førerprøve og nytt førerkort) utpå nyåret igjen måtte jeg regne med mer enn 10.000kr

Har du ikke oppdaget enda att Staten gjør akkurat som de vill. Og de driter i oss andre. Samtidig er vi borgere en gjeng med sauer som sitter og klager alle menn, men tørr ikke gjøre noe med det. På alle nett samfunn kan en lese en stor missnøye mot dagens regjering og AP spesiellt. Alikevell troner de høyest på meningsmålingene og kong Jens kommer med all sannsynelighet til å få sitte i 4 år til. Jeg er helt enig i alle dine argumenter Stian, og det burde ikke være tvil om att det du sier er rett, MEN, når det kommer til statens avgjørelser her, da kan alt skje.

Får legge til att bilen vil minst en gang i uka få en "langtur" typisk 5-10 mil minimum.

Dette blir en større bil. Type Mondeo eller Focus. Det kjøres ca 20.000km i året. Mye langkjøring. Henger dras så og si ukentlig. I tilegg brukes bilen i alle hovedsak til og fra jobb med en stopp på butikken. ca 13km kjøring, så det er aldri snakk om skikkelig småkjøring. Alt taler til fordel for diesel. Med unntak av statens skremselspropagande om økte avgifter og dieselfrie soner.