kimsa

Har begynt å sjekke litt delepriser osv. Ser ut som jeg må ut med ca 10.000kr for cluth, utløser lager, drivknute og olje til kassa. Så kommer kassa i tilegg, samt att jeg enda ikke har funnet ut av hvorfor motoren min drar dårlig. Jeg er usikker på om jeg klarer å gjøre jobben selv, så nå helle jeg mest mot å kjøre bilen frem til neste EU kontorll. Mai 2013, og så selge bilen i deler etter det. Dette er en så si rustfri mk2, med kun en ørliten dørslagsbulk, og hele fangere. Synes det er ett vanskelig valg, men med en brukt verdi på kanskje 30.000kr ved rett kjøper, og påkost for nærmere 15.000 + det som må til for å få motoren til å dra slik den skal igjen tror jeg ikke det er butikk å begynne å reparere dette??? Kom gjerne med inspill på hva dere mener.

Knekte fjører i front. Lekkasje på frostvesken. Kast i bremseskiver. Rust på bakre bremserør. Feil på avgass pga luftmassemåleren. Generellt rust problemer som kan gi 2 og 3 er feil.

Da bilen desverre begynner å merke alder og km stand så alt for tidlig tror jeg både drivknute og girkasse må byttes. Finnes det noen how to for disse operasjonene på mondeo mk2? Jeg tror jeg har tilgang på en ok kasse, så jeg lurer rett og slett på hvordan og vanskelighetsgraden for jobben. Om noen kjenner noen, eller selv har lyst til å hjelpe til med byttet, da selvfølgelig for en påskjønnelse er det bare å skrike ut. Alternativt vurderer jeg å kvitte meg med bilen, da med tårer i øyekroken.

Oy, mente 15000km.. Men ja, rimelig skuffet. Selve Nagkang dekkene jeg hadde på gamle Mondeoen holdt to sesonger med lite bruk. Da 35000km før jeg kasserte de. Min far kjørte Continental frem til i fjor høst. Hans hadde bra med mønster igjen men begynte å lage en syngende lyd etter litt over 20000km og da på slutten av sin andre sesong. Han byttet pga støy og det ble en helt annen bil. Han kjøpte igjen langt billigere vredstein dekk så får vi se hvor lenge de holder. Mulig jeg har fått feil inntrykk men jeg føler premium dekkene er super gode i starten men etter en sesong er de nesten dårligere enn de billigste dekkene.

Rimelig sikker på den er riktig. Har akkurat justert den etter jeg byttet endeledd. Kun hjulet jeg byttet ledd på som er justert omtrent. De tre andre er så lite justert på att det ikke ville hatt noe å si. Alle dekkene ble gjevnt slitt.

godt poeng, men om jeg kjøper dyre dekk så holder de knapt nok en sesong en gang. Continental som vi har på coboen vår var totalt utslitt etter 1500km. Det er bare en halv sommer sesong for oss og da nytter det ikke med dekk til over 1000kr stykk selv om vi har ok økonomi.

Sorry. Da er det jeg som husker feil. Var overbevist om att det var 2200kr.

Kupper tråden din litt. Noen som har erfaring med disse?? Nexen N 8000

Ny varriant 1200kr For spoiler 400kr i spreyboks lakk som du fint klarer selv på en spoiler i din farge 2200 til lakking av fleger 200kr til mat = 200kr i minus, MEN, du kan jo kjøpe grunning på biltema, og 1 komponent klarlakk. Du bruker da litt mere tid, men sparer ytterligere 150kr,og resten er noe du burde klare knipe inn en annen plass i løpet av mai måned. I POSE OG SEKK!!!

Men da er det bare å sende felgene til lakk. Nå var du jo mentalt instillt på å bruke 3800 på dørlås, så da kan du bruke 2200 på lakk av felger. 3800 for lås - 2200 for lakk av felger - 200 sikkert til grandis og potitt løv = 1400kr spart Blir en god helg detta. Får mye Tuborg for 1400kr Det endte forøvrig slik

Slik det blir når en er kontor rotte og har en kjedelig dag på jobben. Da følger jeg med på forumet som en hauk

Abs i dørene? Som i airbag? Trodde de satt i å stolpen og sete sidene jeg.

Dette må da være noe du kan fikse selv? Kan ikke være så vanskelig det. Dørtrekket tar som du sier maks 5 minutter. Så det var godt betalt ja.

Du er liksom inne i en ond sirkel med problemer og ting som ikke blir slik du vil. Huff. Kjedelig. Håper det løser seg på en billig måte..

1+ I dette tilfellet var vel egentlig tråden bortkastet, da trådstarter hadde bestemt seg for egne løsninger uansett hva andres erfaringer og kunnskap angikk.

Modellen din med den midtkonsollen får en jo levert med den orginale Sony spilleren som er 2DIN, så det blir ikke sammenlignbart desverre. Men bra ut såg det

Samma hvordan resten ser ut så lenge spillern er kul veit du

Mener å ha sett att den adapteren kunne brukes en annen plass, men det skal jeg ikke være skråsikker på, en telefon ville nok vært på sin plass Uansett har hu jo kjøpt en spiller det ikke er plass til så den må jo byttes. Jeg antar basert på de spørsmål som stilles ellers i tråden her att trådstarter ikke har planer om å bygge om midtkonsollen sin sånn att 2DIN spilleren passer. Bare for å ha det på det rene. Høytalerene Kjellcorp snakkes varmt om her er de samme høytalerene, jeg omtaler som Pioneers blå serie i mitt inlegg litt lengre opp.

Det der er vel per definisjon en 1,5DIN spiller. Altså en Ford standard. Du klarer ikke å presse en 2DIN spiller inn i det hullet ditt. Ratt fjernkontrollen er riktig den, bare å bestille. Å skulle det være galt har en jo alltid 30 dager retur på ting bestillt over nett. Hvorfor putte 6x9 i dørene? Ingenting låter så galt som noen slappe 6x9 tommere. Det skal også svært mye til for å få montert de på en slik måte att de hverken blir ristende, eller kommer i knflikt med dørtrekket eller ruta inne i døra. Jeg har montert mange par med Pioneer sin blå sereie, de spesialtilpassede høytalerene til Ford og Mazda. Er i hovedsak de to merkene som bruker 6x8. Disse fungerer knall og er absolutt den enkleste løsningen. Har du planer om forsterker og SUB? 4 veis koaksial er bare tull. Lyd deles i hovedsak opp i tre basis områder. Bass, mellomtone og diskant. Noe mer enn det trenger ikke lyden i bilen din deles i heller. Husk att om du skal ha utbytte av noen "super" høytalere i bilen din må de drives av en forsterker, kablene må byttes ut, og du må støydempe dørene dine litt. PS: Skal du være litt fremtidsrettet når du begynner med anleggs bygg nå kjøper du deg en spiller med DAB!

Ser ut som han har shoppet litt hos mange merker her. De krom greiene som fungerer som innstegslister er veldig Audi S line. Grill osv er Escalade. Side ventilene er jo en M-3 kopi. Lufinntak på panseret fra Subarue. R-emblemene er fra Honda. Og hjulene ville passet rett på en Charger.

Utseende messig er de så si like. Og jeg er enig med KNA. Denne fortjener dobbel eksos. Det er ikke harry. Det er riktig på denne bilen. Har du forresten sett den som var maken til din med alle wolf detaljene på? Den tak vingen som er på den bilen er svært kledelig.

Nydelig bil. Rumpa med Styling er helt rå!! Synd med felgene. Gleder meg til trenden med sorte felger er over. Har enda igjen å se en "standard" bil som kler det.

Likte ikke att felgene var sorte. Spesiellt ikke bakfra. Focusen har alt for mye sort plast bak ifra før. Har du vurdert å få lakket den helt ned? Det ville hjulpet betraktelig. Og bilen ville ikke sett så høy ut. Senk blir nok fint.. Ellers veldig pen bil.

Synes bilen kler best felgene fra det siste bildet. Er det 20" felgene? Er det ikke mulig å få kjøpt de i 19" de felgene på siste bildet er som skapt for bilen.

Gamle Corsa en til bestemor gikk bortimot 160.000km med bare olje etterfylling. Skulle likt å sett noen åpne den. Hvem i huleste kjøper en så spesiell bil uten å huske på å bytte olje? Er jo ikke akkurat familiebilen for mannen i gata en VR6