kimsa

Tenk hvor mye artig du kunne laget ut av en Lightning Skybert. Jeg er sikker på jeg hadde digget det

Knallfin bil For min del handler ikke ett slikt bilkjøp om fornuft. Det handler om følelser. Kjøper jeg en sånn så er det fordi jeg skal ta den frem og kruse i byen, og reise på treff og slik. Om den ikke er brukbar til annet enn å se fin ut, og høres tøff ut så er det mer en nok. For når du triller gjennom byen og ruser opp 5,4 literen, da snur folk seg etter deg i en slik bil.

Helt klart seriøst. Har du sett noe tøffere Skal være enige i att de ikke er veldig moderne innvendig, men altså, det er jo en amerikans produsert bil, de ser ikke europeiske ut inni. Når det først kommer en slik i min garage skal den bli understellebehandlet, fo påmontert coilovers kit og noen kjekke 22" felger, og etter det skal den kun ut å kjøre når sola skinner, så da går det greit uten 4x4. Siden du har hatt en, kan du fortelle litt mer om hvordan du syntes bilen var? Jeg har aldri fått prøve en enda, så jeg veit bare att dette er noe av det tøffeste en får på 4 hjul i mine øyne. Uavhengig av hvordan den er å kjøre osv. Håper jeg en dag finner en til salgs hos en forhandler så det går ann å få prøvd en!

Nei! Nå må vi over på FORD igjen. Min ultimate drømmebil. En dag skal det stå en slik i garagen min

Skal ha den inn på hjulstilling kontroll, men venter på nytt link stav på venstre side. Måtte borre ut det som satt der når jeg byttet knuten. Hadde ikke tenkt på att de sikkert var fastrustet

godt forslag Tommen. Har ikke tenkt å la bremserør stoppe meg nå. Har alt byttet endeledd. Bakbremser, bærebru, linkarm, stabstagforinger og drivknute. Deler jeg trodde lå langt utenfor mitt kunnskapsområder å bytte. Så nå skal jeg jaggu ha den godkjent også.

Fikk du det godkjent også?

7 høvdinger. Det kan jeg ikke betale. Da har jeg brukt mer på å eu godkjenne bilen enn jeg får om jeg selger den.

Takk for gode råd. Må nok bli 1 fas til hjemme bruk. Men det du egentlig sier er att jeg trenger en egen min kompressor til air brush?

Vurderer å kjøpe meg en kompressor som skal brukes til litt slik alt mulig. -mutterverktøy -sandblåsing -lakksproyte -malingssprøyte Og ikke minst airbrush. Hvor stor osv må jeg ha? Og kan jeg velge en av de rimelige hos Biltema eller Jula?

Kan noen som har gjort dette før gi meg en kjapp innføring i hvordan dette gjøres og hva som skal til på akkurat denne bilen. Må tanken ned? Er ferdig med alle andre mangler etter eu kontroll nå, men med forespeilet pris på 4000kr for bytte av bremserør må jeg finne en annen løsning. Tør ikke begynne med dette selv, så skal finne noen som veit hva de driver med, men kan være greit å ha satt.seg inn i omfanget på forhånd.

Den fargen er utrolig fin på stationsvogna

Hvordan har du tenkt til å få frem for å kreve tilbake pengene? Jeg har selv vært gjennom en prosess hvor jeg til slutt fikk solgt bilen min tilbake til selger/firma ved hjelp av advokat, men det ble alikevell dyrt. Kjøpte bilen for 175.000kr, fikk igjen 165.000kr for den av firmaet. Måtte kjøre opp og ned Oslo - Gjøvik x antall ganger for å få det i orden. (sto da uten bil i 3 måneder mens det sto på) Og til slutt kom det en advokat regning på 18.000kr oppå det hele. Dissa advokatene fakturerer deg 380kr + mva per telefonsamtale du har med de.

Nå er ikke jeg så sikker på om den plastidipen eller folien for den saks skyld egentlig beskytter lakken. Ja, den beskytter mot riper selvfølgelig siden den ligger oppå, men enda så er det ikke mange som har kjørt med dette over en periode på norske veier med salt og minusgrader. Så det gjennstår fortsatt å se hvordan bilene til slutt ser ut når det tas av. Skrekkeksempelen er min lillebrors 96 modell mazda. Den er foliert på tak, panser og alt over vinduslistene. Når vi byttet ut folien på A stolpene på den slapp klarlakken. Og det var ingentingen som tydet på att det var noe galt med lakken på den i forkant av foliering.

Dette har vært diskutert her inne mange ganger tidligere. Noen sier det finnes gjennomføring på førersiden, oppe ved frontruten en plass. Jeg fant aldri noen gjennomføring på min 95 modell, og fikk borret ett hull bak viften og inn i fotbrønnen på passasjersiden. Måtte trolig uansett gjort det for å få inn kraftig nok kabel.

Trur jeg ville puttet pengene for plastidippen en annen plass på bilen. Det er da så stilig slik den er.

Du Må ikke, men du BØR! Jeg synes i hvertfall det er helt umulig å klare å telle helt riktig. En annen mulighet er å sette teip på gjengene på innsiden. Så veit du hvor langt inn du skal skru, sånn ca.

Altså. Når jeg prøver å spare penger på delene nå er det ikke pga att lommeboka ikke tillater orginaldeler, men fordi det blir en vurdering i forhold til bilens verdi på mellom 15 og 20.000kr Dette skulle være en pryd bil, som er omgjort til en bruks bil. Siden jeg kjører veldig mye, mellom 30 og 35 tusen km per år så ser jeg nytten av å ha en grei bruks bil som jeg slipper tenke på verditapet til. Bilen er så si fri for rust, og uten bulker. En meget pen Mk2 vil jeg påstå den er. Se eventuellt link i prosjekttråd under for å bedømme selv. Om jeg fikser opp manglene fra EU sitter jeg igjen med en motor som virker å være tett og fin. Bilen har rullet 190.000km nå. Mens jeg har en kranglette girkasse. Den typiske skrapingen mellom 1 og 2 har også min mondeo. (treg synkring) Altså en god bruksbil i sikkert 2 år til, men som ikke fortjener astronomiske summer for å få leve ett par år til på norske hullette veier med alt for mye salt.

Godt å høre att kvaliteten er god, også fra en inne i systemet. Jeg velger desverre ikke å la være å handle på Biltema pga dårlig ansatt politikk. Biltema er en stor kjede som uansett vil bestå, og de er klart de må betale dårlig for å kunne ha så lave priser. Luselønn eller ikke, så ansetter de veldig mange studenter og folk på deltid som derrmed får spedd på med noen sårt trengte kroner. I slike firmaer vil det da som oftest være de flinkeste som klager og ikke finner seg i systemet. Disse blir ikke hørt og finner seg annet egnet arbeide. Slik som deg selv. Biltema har så mange som ønsker å jobbe der uansett att tapet av en ansatt bryr de seg lite om. Dette går kun utover vi kundene fordi vi får dårligere hjelp siden dere med kunnskap forsvinner. Desverre for dere vil vi som kunder uansett handle der på tross av dårlig servise pga de lave prisene. Lykke til med å finne ny jobb. Jeg er sikker på din kompetanse vil ble verdsatt en annen plass.

Takk for grundig vurdering av biltema deler kontra andre leverandører. Blir nok handlende enkelte ting på biltema. Som for eksempel bærebrua og drivknuta. Der er prisforskjellen størst. Bærebru på biltema koster 449,- Ford skal ha 2240,- Mer enn 4x i prisforskjell.

- Bremseskiver Bak - Bremseklosser Bak - Bremserør Bak - Ytre endeledd V.S - Bærebru H.S - Indre stabstagforing H.B - Ytre Linkarm H.F - Drivknute V.F Har sjekket priser på flere plasser og Biltema har alle delene forruten stabstagforingene. Biltema sine priser er ca 1/4 av Ford sine. Det vil si att med 30% rabatt fra Ford fikk jeg en pris på ca 9000,- Og hos Biltema koster det samme knapt 2800,- Jeg er klar over att kvaliteten trolig er dårligere på Biltema, men for en bil som skal gå 2år til eller 60.000km holder det kanskje?

Skjønner godt hu vil ha fiesta. Knallfin bil! Jeg deler din begeistring over BMW på alle punkter arne, med unntak av BMW 1 serie. Den er grei å se på, kan bli tøff slik din er stylet, men god å kjøre. Det synes jeg ikke den er. Det er alt for dårlig sikt ut bakvinduet, og jeg føler du sitter for lavt i forhold til vinduene forann til att en har fullstendig oversikt. 1,6 bensinen som jeg har kjørt en del gikk i tilegg vanvittig dårlig og føltes langt slappere enn andre 1,6 motorer. Og til slutt. Når skal BMW begynne å utstyre innstegsmodellene sine med ett stereo anlegg som det går ann å høre på. 07 modellen til X-svigemor må ha tidenes dårligste orginal anlegg i en så ny bil.

Jeg solgte bilen før det ble fikset, med Ford sa de skulle bytte brenner og ta det på garanti, så siden jeg ikke har hørt noe mere fra kroppen som kjøpte bilen antar jeg att den ble byttet og så var alt fint igjen.

TUV papirer. Også mener jeg å huske att hjulstillingskontrollen maks kan være 1 måned gammel. Du justerer lysene på normal måte, en skrue for opp og ned, og en for sideveis per lykt mens den elektriske justeringen står i 0.

Den bilen det er bilde av har orginal navigasjon. Derav skjermen