kimsa

Jeg har en 95 mod mk1 og der ligger ledningene klart. Har ikke prøvd å koble opp noen gang da, men skal bare være og koble på lykter, sette inn rele, også må du bytte bryter inne i bilen, og sette i dobbel lampe ( grønn/orange) om du gidder da! Dette er ikke en nødvendighet

Bare så alle har det klart for seg. Spacere er ulovlig

Jeg veit jeg har det, for det er byttet to ganger før. hehe. Nå gikk bilen helt fint att da, har stått i 30 min siden den tullet og nesten ikke klarte gå på tomgang.. Skaut skyer og det som var. Skikkelig motor båt!

Å detta t stykket sitt da? har aldri byttet dette selv før.. Skal jeg bare plukke det av og se om det er sprukket?

Mondeoen er merkelig igjen, og denne gangen er det noe jeg faktisk ikke har vært borti før. Den jager så videt det er på turtall, uten at det vises på turtelleren, hører bare motoren jobber når en står vedsidenav den på tumgang, også er den litt lite villig til å starte noen ganger, mens andre ganger starter den som bare det. Da legger den seg ofte ganske høyt på turtall rett etter start. Går opp til 2100 med en gang før den faller. Dette er kunn når den starter med en gang. De gangene den er treg legger den seg normalt på tomgang.. Motoren har også en tendens til å gå en smule varm og trekke dårligere på lavt turtall.. Noen forslag. Jeg har 4 måneder gammel luftmassemåler så det kan neppe være problemet. Kan det være T stykket som forrårsaker dette også? Har også en skrangling fra eksosen, tror kanskje det er innmaten i katalysatoren som har løsnet.. Kan dette forrårsake problemet?

Oki, har ikke kjøpt støvmansjetter, er vel sikkert lurt å kjøpe disse, mest sannsynelig er vel de gamle ødelagte, eller brukte du opp igjen disse også? Synes de var dyre. skulle jo ha nesten 700kr for to mansjetter på bilekstra!

Skal bare sette på nye gass dempere nå først. Eu kontroll innen September, hehe, men har da kjøpt gass dempere så har vel planer om 40/30 Lesjefoss, skulle få god pris. 1900 for fjørene. Da burde den havne litt lengere ned Kjøpte dere også de gummi klumpene i toppen nye eller er ikke dette noen vits. Latterlig dyre da, 700kr stykke!

Ford er de eneste som har skjønner du. Jeg har sjekket en del og som du skjønner siden jeg har tre stykker liggende så har dette vært feil på min bil ganske ofte.. Har selvsagt muligheten til å la deg prøve en av de som er ødelagte men det hjelper ikke så mye. hehe

Hva er egentlig EUC? alle snakker om den. Jeg har byttet luftmassemåler, alle filtere, bensin, olje, luft, kupe , tennplugger, tennpluggkabler. Ja, det var vel alt som kunne byttes Kommer allikevell aldri under 1 liter på blandet kjøring

jeg har kjøpt nye bolter jeg da, men knekker den inne i hullet hjelper det jo lite uansett hvis jeg må sette i lengere bolter med mutter i enden. De som sitter i toppen da, de to på 10mm, sitter ikke de hardt fast?

hehe. jeg er nesten sikker på at det er luftmassemåleren din som er gåen utifra hva du sier nå. Jeg har 3 gamle liggende i garagen som alle gir forskjellige feil på motorens gange. Dette er en forbruksdel på mondeo mk1.. Som oftest får en problemer enten når det blir kjølig på morgen og kveld og varmt midt på dagen, ved fuktig vær, eller når bilen er kjørt varm og blir startet opp igjenn med varme i motoren. En ny massemåler koster på ford 1700kr, den bytter du på under 5 min selv!

Kontakten på massemåleren er bare å sykke av, men om det ikke er veldig slitt så sitter det en slik metall krampe rundt den på undersiden, for at dne ikke skal falle av. Prøv å dytte av denne med en flat skrutrekker først så er det bare å dra kontakten forsiktig tilbake

Jeg tror du har fått noe dritt på luftmengdemåleren din som sitter rett innenfor luftfilterboksen. Disse målerene er som oftest roten til alt ondt på disse bilene. Neste gang det skjer, ikke stopp bilen, men løp ut og napp av den kontakten som går inn til luftmassemåleren og se hva som skjer. Skulle ikke forundre meg om alt blir bra att da!

sleng deg på her også. Samme problem og samme dritten med alle dessa bilan virker det som. annen tråd på forumet

De siste ukene har jeg nå vært plaget med start problemer på kald motor, det vil si, den starter alltid, men det tar tid. Ofte 10 sek med starteren. Ellers har den også begynt og lugge så lenge den ikke får kraftig gass pådrag, mindre lugging jo hardere jeg gir på, og ingenting med gassen i bunn. En annen fiffig ting er at jeg har fått en rasle lyd i eksos anlegget i underkant av 2000 rpm. Denne er veldig irriterene. Misstenker at alt har en sammenheng.. Lurer derfor på om dette kan minne om deffekt katalysator. Gangen og raslingen kan det, men hva med start problemetet. Bilen har alltid startet som en gud. Knapt rukket vri om nøkkelen før den gikk

Skulle sette på tak stativet i dag, men oppdaget at alle monteringsdeler er blitt borte og jeg aner ikke hvor de er. Ligger sikkert att ett eller annet sted etter jeg flyttet. Sitter altså att med bare bøyla til takstativet til min mondeo 95 combi, noen som har den gummien mot taket og skruer og slik liggende. Skulle så sårt hatt tak på de. Koster neste like mye som en ny bil å kjøpe disse nye.

I dette tilfellte har inpresset på felgene alt og si. Kjører du med felger med rett innpress vil det ikke subbe, men prøv å ungå og overstige felg bredde på 7,5" ellers vil det subbe, senk eller ikke! Har prøvd

Ligger du bare å triller på 5 gir på lange strekker med gode dekk, god vei og fint vær så er det ikke noe problem å få mondeoen til å bruke 0,6. men da kan du ikke gjøre annet enn å tenke økonomi. Jeg har slått meg til ro med att jeg bruker akkurat en liter per mil og kjører etter det. fyller når jeg har kjørt 58 mil, helt perfekt. Det som er gøy er jo egentlig at selv om jeg kappkjører med kompiser og da kjører som en idiot så bruker jeg fortsatt den samme mengden på 1 liter, mens de da fort bruker 3 på mila

1 Liter uansett kjøring synes jeg var helt normalt. Har min loggi på de siste 3 årene. er en 1.8 liter. Bruker vel ca 0.8 på langkjøring også over literen på by, totalt sett ender jeg alltid på ca 1 på en 60Liters tank. Er ikke så galt det da, for i instruksjonsboka står det at de skal bruke 0.7 på langkjøring, 1.2 på by kjøring og 0.9 på blandet kjøring

hansemann, jeg veit hvordan jeg skal gjøre det, egentlig, måtte bare kontroll sjekke at det faktisk stemte, men det jeg spørr mest etter er faktisk hvilke bolter det er jeg trenger fordi dom ofte går i stykker, og det finner jeg ikke så klart i den howto en som ligger på forumet, og den er lest noen ganger nå

Skal bytte dempere i løpet av uka. Det er snakk om bak.. Har noen spørsmål, har lest den manualen, men synes det virker så rart at jeg ikke må skru løs noe fra inne i bagasje rommet, kan det virkelig stemme, så har jeg også lest at det er noen bolter som pleier å knekke, så derfor tenkte jeg at jeg skulle kjøpe disse nye, så jeg hadde de klare liksom, noen som kan fortelle meg hvilke bolter jeg skal ha, så jeg bare kan gå på ford å handle

Lurer nesten på om det kan være årstid basser, min har vært på samme måte i det siste, og en kompis med samme bil fikk også samme feil på samme tidspunkt som meg og nå også deg

Må jo være utrolig dumt å sote front lyktene, greit nok, det såg fett ut, men her er det vel tross alt snakk om å tenke sikkerhet og praktiskhet fremfor utseende. Ellers var bilen kjempe fin den altså, så ikke ta kritikken for tungt, men akkurat å sote front lykter, det synes jeg lite om.

Er bare å lete etter alle stag ( les rør ) som kommer fra bak og fremstillinga de det så ser du at det sitter gummi enten rundt de eller ved skruene og slik.

Skulle vært mulig å fjernet det metall gitteret som er overdrevet stort på de JBL høytalerene