kimsa

Bare å røske til.. Sitter i noen klips bak der som du garrantert ødelegger, men de trengs ikke, for er så mange skruer uansett. Foran. Løs alle skruer rundt dørtrekket, løs to store grove skruer bak den du holder i når du lukker døra. Løs den ene skruen som sitter i dør håndtaket. Løs skruen som holder pynte dekselet over speilet på innsiden.Plukk ut den elektriske rute knappen.. Bare å dytte opp.. Så er det bare å vippe det litt ut og dytte opp. vinduslisten sitter igjen. Bak: Løs skruene rundt. løs skruen i bunnen av dårhåndtaket og inne i dør åpneren.. Plukk ut den elektriske rute knappen.. Bare å dytte opp. Dra litt ut og på nytt få dørhandtaket ut av selve dørtrekket. Dytt opp og listen sitter att. Det er ganske enekelt, men høres og føles brutalt første gangen du gjør det... Legger ved bilde så du kan se hvordan det ser ut bak der

Er det bare meg som opplever det slik eller har Ford værksteder Generelt veldig dårlig kundebehandling?

Hva var galt da?

Lampa er i hvertfall bildet av tanken på tank målerern din. Den begynner å lyse. Min lyste før, men har sluttet for snart 2 år siden.. Ble ikke byttet fordi ford sa hele dashbordet måtte tas ut for å bytte den!

Kan nesten ikke påstå du har glemt det heller etter 11 måneder da§

Er det ikke en mulighet å bruke ferdig sparkel med glassfiber tråder i også, om en skal slippe unna litt slit med glassfiber matte og polyester for seg?

Modding tipper jeg det blir nok av ja, hehe, men hadde vært fett og testet!!! Får se om jeg får tak på en vinge i løpet av sommeren... Veit liksom ikke hetl hvordan formen på de er heller så

215 er maksimalt av hav du kan slenge på uten at du må gjøre større ingrep.. Jeg har kuttet vekk den innerste kanten på hjulbuene bak for å få blass til 225.. Spacere kan du i hvertfall glemme, for det er utvendig det subber, og inne ved der demperen din bygger ut.. Håper ikke du har senket bil, det kunne ikke jeg ha med 225.. Synd jeg ikke har bilde å vise deg av et opprevet hjulbue forann. Kjørte ned fra fjellet med mine 225 en dag og kjørte ned i et tæla hiv som var i en sving, og jeg hadde 80. ( dump i veien ) Da sank bilen så mye sammen att hjulet tok borti hjulbua når jeg hadde stor sving på det, og reiv med seg litt av hjulbue kanten, så det ble bulk... Men bare å slenge på større dekk og prøve.. Jeg opplevde i hverfall att bilen ble mye bedre å kjøre med 205/45 i stede for 225/45, for det første svinger den bedre og sporer mindre, for det andre så ble den mye mykere å kjøre.. Fanger dumpene på en bedre måte og det føles faktisk komfortabelt å kjøre i et hull. Før hørtes det ut som hele forstillinge gikk hver gang jeg traff en liten stein i veien

oki, var ganske lurt det med tapen egentlig, men jeg skal liksom armere rundt hele styrofon delen med glassfiber tenkte jeg, skal slenge ut bilder så fort jeg får tatt noen. Må bare opp i låven til en kompis og ta noen først!!! Blir spennende å prøve.. Kommer til å bli laget mange deler i løpet av sommeren om jeg får til front leppe.. Da blir det sideskjørt, bakskjørt, bakrutesenker, og øyelokk neste... mangler bare en vinge da.. Kan bli tøft det her

Ingen som kan komme med noen tips. Noen som kan si om styrofonen kommer til å smelte når den kommer i kontakt med glassfiberen da? og hva jeg eventuelt kan gjøre for å forhindre dette

Noen som har noen formening om det lar seg gjøre å få til og sette en sånn vinge på en mondeo med litt modifisering?? EVentuelt hvor dumt ville det sett ut. Bare en idee jeg fikk her om dagen da jeg såg en sånn vinge

Jeg har 7,5x17 4/108 ET42 på min bil.. ( 205/45/17 dekk ) Er mk1, men blir akkurat det samme.. Du klarer nok å klemme på 18" men da må du ha vanvittig lite dekk. 215/35/18 eller enda mindre profil.. Ville helt klart gått for 17" hvis jeg var deg, skal ha att litt kjøre komfort også. Tidligere hadde jeg venom felger i dim 8x17 ET 35 med 225/45/17 det subbet og var ikke mulig å kjøre med hvsi jeg hadde folk bak i bilen.. Legger ved en link til bilder av min bil, så kan du se.. De første bildene med henger på er de nye felgene mine i 7,5x17 Min bil

Skal slenge det ut litt senere, når jeg er helt ferdig med selve leppa, men har en arbeidstegning jeg kan legge inn senere i dag, om det hjelper noe!

Sommerens prosjekt er å bygge styling. Jeg blir i løpet av de neste dagene ferdig med å utforme front leppa til bilen min. Den er omhyggelig skåret ut og pusset pen ut av en diger blokk med styrofon ( tror det er det den blokka med slik rosa/lilla tett issopor hette ).. Det jeg nå lurer på er hvordan jeg går videre for å gjøre denne hard i overflaten.. Skal kun lage en utgave så skal legge på noe rundt formen min, altså ikke lage støpeform.. VEit jeg må bruke glassfiber sparkel, men må vel kanskje bruke glassfiber matter, å ikke bare glassfibersparkelen.. Ellers tror jeg ut ifra mitt kloke hode at jeg må legge på noe innerst på styrofon modellen min, hvis ikke vil vel den smelte pga polyesteren, vil den ikke??? Jeg er åpen for alle mulige tips og triks, og vil nødig ødelegge den modellen jeg har laget, for der er det mange timer med pussing!!

Egentlig begge deler, synes det er litt mye bråk på det turtallet som en oftest ligger på i motbakker, rundt 3000 omdrininger. Pluss minis en 150 tenker jeg

Bilen min har også begynt å gå dårlig under 3000 omdreininger nå!! Etter det eksploderer den. Pleier å bli slik når det er mye luft fuktighet

tåkelysene på mk2 er elendige, bare for å ha sagt det.. Er omtrent som å kjøre med park.

oki, da skal jeg gjøre det i hvertfall, kan hjelpe mye det, ganske trangt å legge noe mot torpedo veggen så det tror jeg det bare er å glemme

Den sorte matta som allerede ligger der som du sier, den ligger ikke der hos meg, kun panser og ikke noe mere!

Det er vel en kjennsgjærning at mk1 modellene sine motorer ikke akkurat er støysvake, og 1.8 16V dessidert værsst. Noen som har prøvd eller har noen tips til hvordan en kan støydempe den motoren.. Hvis det i det hele tatt lar seg gjøre å dempe kakkel værket.

skal skru av hjulet og ta et bilde av det røret og legge ut jeg sindre. Som jeg har hevdet mange ganger tidligere inne på forumet her, jeg er ingen bilmekkaniker og er bare glad for å få tips

du må nok ikke til med vinkelsliper, derrimot må du kjøpe deg noen adapter plater, hvis ikke kommer 6,5" tommerene dine til å forsvinne inn i døra. Sitter orginalt 6x8 i alle dører på din bil.

Pollen filteret? Hvor sitter det henne da?? er åpen for alle forslag jeg. Katalysator er det nok ikke, har akkurat vært under bilen og byttet eksos anlegg og den var helt i orden. Dessuten kommer lukten kunn fra motoren, og dertil kunne fra området mellom radiator og blokka, også kommer det da selvsagt ut gjennom grillen, men lukter ingenting fra de sprekkene under skiltet. PÅ den delen av fangeren med riller altså!

Hadde en kar som er makaniker til å se på bilen i dag, han var helt sikker på det var kjølevann lekasje som laget lukta, men han klarte ikke se noe sted det kunne komme noe fra. Det røret som alle snakker om, som ruster i stykker, går det omtrent rett over fra termostat huset og bort til den digre slangen som går inn til radiatoren. I såfall er ikke mitt rustent.

Tipper det er en morken slane en plass, og helst forann motor blokka et sted, virker som det er der lukta kommer fra, omtrent midt under den plast boksen som stikker frem hvor det står 115PSI på