kimsa

Sliter vel en god del på neste EU kontroll også om den ikke sitter der?

Litt off topic! Sånn på en skala fra 1 til 10, hvor vanskelig er det egentlig å bytte reg reim selv, for en som aldri har gjort det før?

Har tomgangsregulatoren noen innvirkning i forhold til den kontakten, starter også helt rent når bilen går i nød program! Gleder meg til å se om den går helt rent til og fra gjøvik i morgen!

Vært krasjet bilen din noen gang eller? Så det er svest inn deler uten den plata på!

Har vært på ford noen ganger også ja. Sist ble det byttet mengde måler, t stykke og noen lambeda sonder. Men må legge til at innlegget i sta var forhastet. Lugginga og alt sånn er blitt borte etter at jeg monterte ny måler. Eller, det har i hvertfall ikke vært noe de 5 timene jeg har hatt ny. Men har fortsatt ett lite problem.. Akkurat når jeg startet bilen hopper den , og klarer ikke stabilisere seg på turtall, men om jeg hjelper den med litt gass i en 15 sek går den helt fint til den blir stoppet att. Da må jeg gjøre det samme igjenn.. Men ellers er alle de andre syptomene borte i kveld. Ble litt skuffet over at den ble litt tregere i aksen etter jeg byttet. Det er en brukt måler, men trenger de kjøres inn eller noe sånn? Har kjørt bilen 20 mil i nød program før jeg satte på den nye føleren

Det var ikke luftmengdemåleren som var gåeen. Den er akkurat byttet. Dato 16/04 - 2007 Så fort bilen blir koblet fra kontakten inn på denne måleren går den akkurat som den skal att.. Hva pokker er galt! Blir gal av denne bilen

Går maf/luftmengdemåler fra 1,8 og 2,0 ann å bruke på begge motorene?

Ny oppdattering. Har sjekket en del opplagte ting i motoren i dag, og fant til slutt ut hva jeg tror er problemet. Når jeg kobler fra luftmengdemåleren så går bilen helt fint. Bilen var håpløs å kjøre opp til værkstedet jeg har stått på, men nå har den gått perfekt i 6 timer. NÅr jeg setter på kontakten igjen begynner den å tulle. Må våre luftmengde måleren ( MAF ) som er gåen!

Så frekke dere er, nå trenger ingen bekymre seg for å bytte dette selv, er ikke det bra da??

Ok.. Jeg har ikke veldig stor greie på motor så blir masse dumme spørsmål Men etter jeg kjøpte mondeo har jeg fått lære å skru en del, ryk jo sund noe hver dag på dessa dritt bilan Time på ford er forresten bestillt til torsdag, og bilen er tauet hjem i garagen i dag, var over og ut før i dag!

Stemmer, den har blitt feilsøkt på 4 værksteder til sammen 18 ganger tror jeg, uten at noen har funnet noe galt!

Hørtes spennende ut.. Du har sikkert lest den andre tråden min også, tror du gammel bensinfilter kan ha noen sammenheng med problemene med gangen på motroren?

Tror bare jeg får sette bilen på ford å se hva de finner utt. Grøss, det kommer til å bli dyrt. Men dette er en periodisk feil, og bilen har gått feilfritt i 9 måneder nå, siden sist jeg hadde samme feilen. Må da være noe en kan finne ut av. Og kan umulig være noen stor greie, siden bilen har gått feilfritt i hele vinter og sommer halvåret de siste 3 årene, men tuller høst og vår. Mot slutten av Mai tipper jeg hele feilen er borte att, også kommer den att i september

Ryker klips skjer hva da? Renner bensinen ut når jeg bytter det eller noe?

Hvor sitter bensin filteret på min mondeo 1.8 95 mod! Er dette en enkel ting å bytte?

I dag var det hele like ille, men som jeg forventet, bilen var helt frisk og i orden i dag tidlig, ingen problemer, parkerte på jobb kl 09.00 og tok att bilen i sol steiken kl 19.00 da var det hele i gang igjenn. Nytter ikke å kjøre med det her, tørr knapt sette bilen på værksted for tviler på de finner ut noe denne gangen heller! Coli? Det er der pluggene går inn? Er det en dyr og vanskelig opperasjon. Det virker for meg som at noe er fuktig eller blir tullette pga kondens, siden det skjer kunn ved store temp forrandringer! Hjelp!

Har hatt ei feil siden ejg kjøpte bilen min for snart 3 år siden, og ingen finner ut hva som er galt. Noen ganger kalarer den ikke å stabilisere seg på turtall, og kan stoppe på tomgang. Bilen bremser også mere med motoren enn den skal, og får lavere turtall, før den plutselig bykser av gårde att og går som den skal. Dette virker som skjer ved væromslag, så har ventet på at noe skulle skje att snart. I dag derrimot 11.april 2007 kom problemet att, etter et halvt års opphold. Bare at nå var det verre enn noen gang.. Jeg fikk ikke bilen til å stå på tomgang, bare stoppet med en gang, og den bremset for mye på motoren. Når jeg endelig fikk bilen ut på en vei så ga jeg nesten flat pedal på 2 gear, da hoppet turteller nåla først på 7000 omdreininger, før den falt til 3 og gikk gjevnt oppover fra der. Derretter små lugget bilen en liten stund før den ble helt frisk att. Kjørte da 10 min, med frisk bil, den gikk som ei kule, før jeg stoppet på butikken. Var inne 5 min og kom ut att, bilen startet som en gud, og gikk på normalt turtall. Begynte å kjøre, men så begynte den etter 1 min å bremse for mye att, før den stoppet, nå stoppet den 7 ganger på 500meter inne i bolig feltet jeg bor i. Lot bilen trille på 1 gear ned en bratt bakke. Først lå den på 1800omdreininger og du kjente den bremset for mye att, før den bykset til og kom på 3500 som er normalt for denne bakken. Nå gikk bilen fint att, og sto 10 min på tomgang før jeg rygget i garagen, der sto jeg noen min og tomgangskjørte, før jeg prøvde å tappe så vidt på gassen. Da skjedde det noe rart att. Bilen begynte å hoppe mellom 0 og 500 omdreininger i nesten 1 min før den kom opp i 1500 gikk sakte ned til 1000 ( normalt turtall ) og så stoppet. Hva er galt med denna bilen? 18 feilsøk har ikke gitt ressultat! Plugger og pluggledninger samt luft filter er byttet sommeren 2006. Bensin filter er ikke byttet mens jeg har hatt bilen, tipper dette kan være rundt 3,5 år. Har en misstanke om at katalysatoren kan være litt tett. Det er de forutsettningene jeg kan sette for svaret deres Håper noen kan hjelpe meg, blir gal snart!

Men vinterdekk forann og sommer bak for å få bilen ned at fra fjellet i dag, det er noe av det artigste jeg har vært med på!

Var litt tidlig for sommer dekk, så i kveld måtte bilen stå att hos en kompis, og han som fortsatt har vinter dekk kjøre meg hjem.. 7cm med snø og han bor langt oppi fjellet. Veldig bratt hjem for å si det slik

omreg er 1500kr Har akkurat omregistrert en 95 modell peugeot. Går bare på årstall, siden bilen ikke er tyngre!

Har har samme problemet på min 1.8. 18 timer med feilsøk har fortsatt ikke gitt svaret i løpet av 3 år, så nå gir jeg F.... og lever med problemet.. Når min nøkker låser den opp fornt hjulene... Dro rett i en brøytekant i fjor pga det.

Kan bli lukt uten katt jo.. Kan bli bensin lukt liksom, katalysator lukta er jo nesten som egge fis

Plastik platene holder i masse vis de. Skrudde de fast med silikon rundt. Og de tåler alle vibrasjonene du klarer å få i de med 6,5 tommer. Men men, har du heller lyst til å saga er det nå bare å gjøre det..

Det har jeg planer om å gjøre også, var det mye jobb? Hvordan ble lyden, og lukta? Merket du noen forskjell på draget i bilen?

Powerboks kan fort få den glødelampa til å lyse. Var første jeg tenkte når jeg leste posten din, at du har det, men sto ikke noe før litt lengere ned. Kan være at justeringa har flyttet seg en mm eller noe.. Prøvekjørte en Passat som hadde powerboks en gang, plutselig begynte lampa å lyse når den ble presset maks. Skumle greier de boksene det