kimsa

Skjer kunn ved kanskje de 2 første gass pådragene ved kald motor!

likner de ikke veldig på de her? se felger I såfall er det 12 eikers fondmental

Får jeg lov til å kommentere at en skal passe på hvilken farge fjøra tar når den blir varmet opp. Jeg er ingen smed så skal ikke si noe om fargen men kanskje Tommen veit det. I hverfall er det viktig å tenke på at om fjøra blir for varm kan den bli ødelagt eller miste duktiliteten eller styrken sin. Spesielt viktig er det at den ikke blir avkjølt..

Du får lovlig rulleomkrets, men jeg tror innpresset og dermed sporvidden blir ulovlig. Den kan vel bare fravike med 2mm på hver side, og normal inpress på din bil skal være 42. Altså er du 2 mm feil per siden! Eller roter jeg veldig nå!

Hvis en titter inn i lykta så ser en att det sporet som pæra skal sitte i ikke er likt på begge lyktene, på den ene står pæra mye høyere, men dette er jo umulig å gjøre noe med, for åpningen som en putter pæra inn i er jo helt fast liksom! Skjønner eventuelt ikke hvordan denne skal ha kunne vridd seg liksom!

Når motoren min er kald hopper turtelleren frem og tilbake når jeg kommer mellom 3 og 4500 omdrininger, motoren drar like gjevnt så er kun viseren som tuller. Hvorfor?

Jeg lurer på om noen kan forklare meg hvorfor høyrelyset mitt lyser kortere enn venstre, begge er riktig justert og har lik spenning. Normalt sett burde jo høyre lyst lengere hvis det skulle være noen forskjell!

Det var en sinnsykt nice bil!! Hvordan lakk er det på den?? ser nesten ut som det er matt svart/grå!

Ikke ta det som kritikk du, jeg forholder meg til regelværk og det ekspertene kan utale seg om hvis en forhører seg. Om du har kappede fjører og holder bilen på veien har ikke noe å si.. Det er det hauger av rustne 240 er som har også.. Poenget er at ikke alle biler oppfører seg likt, og skal en senke lovlig, å dermed få det GODKJENT, for noen av oss så er nemmelig dette vel så viktig som hvor godt bilen henger på, så må en ha gass fjører om en senker mere enn 40mm

hadde 8x17 tidligere og der kjørte jg med 225, alle andre drekk såg ut som de ble strukket ut og det er STYGT!

Dekk kan nå diskutere frem og tilbake hva som er rett eller ikke, men tar dekk kontakt med en av de seriøse firmaene innen senkesett så får dekk svart, det skal være gass fjører med senk mere enn 40mm. Bil senket på feil måte kan ofte oppfattes som at en kjører på vannplaning er det jeg har fått høre i hvertfall!

Helt sikere, hvis ikke er din bil en feil prod. Har vært det i alle mondeor jeg har vært borti. Men vil du være helt sikker så tar det deg 5 min å ta av et dør trekk!

ST modellan har vel aldri vært spes billig

Bilder av sommer felgene!

Jeg manglet faktisk en av 4 utganer på min jeg også, men det tror jeg kan komme av at den sto i en russe bil før jeg flyttet den over i min bil! Måtte tørke vekk litt øl fra den kan du si! Har en kompis som jobber på Thorshov på CC Gjøvik, og han sier de champange fargede, som kom nå er mye bedre, så da tror jeg kanskje jeg skal prøve en slik, å se om den er enda penere i lyden. Eneste jeg har å utsette på min 5 kanals til 999,- er at det godt kunne vært både hpf og lpf på både front og rear kanalen, også er sub filteret for dårlig på kanal 5

Sorry, mente ST220. hehe Men mener fortsatt at styling kittet er fett!! Ta en titt på tuning.no de har masse rart ått bilen din

Hva slags styling skal du ha på en ST200 da?? Drømmer selv om Luma kittet som du finner på Tuning.no sine sider

Hmm, spennende svar! er veldig lite morot kyndig så er ikke helt sikker på hvor i motoren dette er

Jeg bruker den 5 kanals forsterkeren til 999,- som midlertidig løsning på 2 par 6,5" høytalere. Den funker helt fint. Har ingen problemer med støy eller kutt! Tror det bare er anntagelser att en alltid må kjøpe dyrt for at ting skal funke. De her fungerer i hvertfall veldig bra.. Som sagt skulle den bare brukes midlertidig, det var snakk om noen uker før den andre forsterkeren kom, men den sitter i bilen fortsatt, nesten ett år senere, er så fornøyd at jeg ikke ser noen grund til å bytte den ut med det første!

Bare for liksom å pense inn att på det debatten egentlig dreier deg om.. Hvordan felger valgte du å gå for`?

Etter at Luftmengdemåler ble byttet sitter jeg kunn att med tomgangsproblemer på bilen. Fenomentet opptrer som oftest etter at motoren har blitt litt varm og blir stoppet. Den har problemer med å stå på tomgang i starten hvis den ikke får gass hjelp. Også når en trår inn klutsjen har den problemer noen ganger. Normalt sett går turtallet først ned til 1100 omdreininger før det så etter en liten stund faller til 8/900, min går fint ned til 1100 men etter det hender det den begynner å hoppe på 500 og opp til 1000 før den til tider også kan stoppe! Er det noen tomgangsregulatore eller noe på denna bilen som skal byttes?

Stemmer det!! Kan hende du må bruke to ledningstumper for å koble de til bare. Usikkert om de passer speisial kontakten på orginal høytalerene!

Samme dim forann og bak ja.. Thorshov og alle andre forettninger med respekt for seg selv selger, eller burde selge disse platene. Er ganske vanlig med den dimmen i orgnial anlegg!

6x8" Sær dimensjon som kunn pioneer og noen få andre har. Pioneer sin blå serie er lettest å få tak på Finnes mange plater du kan bruke for å få plass til 6,5"

Brukt opp att reima. ER de nevnte hjulene så dårlige