Mark1

Niks

Man lærer med tiden, filmene dere har laga hittil er ihvertfall veldig bra. Men husk å send meg ei melding på lørdag formiddag, for jeg er så og si dement.. så glemmer lett..

du får prøve å lage litt røyk denna gangen da

kommenterte tråden på gatebil forumet, men kan ta det her istedet. Ang. inboard filming så må kameraet være fastspent skal det bli noe bra. Du kan godt "krydre" filminga med litt løs filming innenfra, men fastspent er best. Tenk om det f.eks skulle skje en ulykke, så vil filminga bare være søppel, men om det er fastspent så får du med hele situasjonen. At du/dere vil sitte på er vel nesten noe dere kan forlange i samme slengen da dere gjør personen dere skal filme en veldig stor tjeneste ved å gi han ett minne ifra treffet. Nå har som regel de "store gutta" en ganske lang kø som regel for å få sitte på riktignok. Jeg husker når jeg holdt på å lage filmer osv. så hadde jeg selv aldri tid å bli med i bilene jeg monterte kameraer i dessverre Om du husker så send meg en melding på lørdag formiddag så skal jeg få tatt med en manfrotto magicarm og en klemme du kan låne, den er knall til å montere kamera i bil med. 41245975

Kan ta med delene til Våler på søndagen om noen er interreserte.

jah eller bare å slutte å bruke den helt. Takk for nyttig tips.

jaja du kan le så mye du vil, men sier dem at du skal dit så må du dit.

Det var vel noe sånt han ene i artikkelen hadde gjort: Eieren av denne bilen hadde ikke gjort noe ulovlig, og målingen viste at han hadde lavere motoreffekt enn hva som sto i vognkortet.

Jepp, men dette kommer etterhvert som man holder på. Når jeg startet med filming turte jeg såvidt å filme ansiktene til folk, når jeg lagde siste filmen så rusla jeg bare bort til folk jeg aldri hadde sett før og ba om å få kommentarer og inboard kameraer i bilene dems. Selvfølgelig ble man avogtil møtt med en litt sur holdning, men i mine øyne er det jo jeg som gjorde dem en tjeneste, for man får jo en bra film man kan ha som minne. Problemet er vel heller de foran kameraet, som har en tendens til å stivne litt når dem blir filma. Men med riktig fremgangsmåte så går nok dette glatt også.

Nei det er jo ikke noe du slenger sammen i moviemaker. Men det er lagt betydelig mindre tid i denne filmen enn det er gjort i flere av treff filmene jeg har sett de siste årene. Og jeg sier ikke at noen skal klare å lage en like bra film enkelt å greit, men om man trekker ut hovedelementene ifra denne filmen og bruker det i sin egen "dårligere" film så har man fortsatt en veldig seer vennlig film. Mye av filmen jeg ser på nettet er ofte veldig lite strukturerte, inneholder få elementer (kjøring, intervju, detaljfilming, osv.) og blir generelt kjedelige. Så meninga med tråden er å kanskje gi folk som filmer på treff litt inspirasjon til hvordan de skal lage en film.

Se denne: For de som filmer fra treff og redigerer litt så bør denne filmen virke som en fasit på hvordan det skal gjøres. Fin miks av inboard, techspecs, intervjuer, bloopers og kjøring. Og filmen kan stort sett lages ved hjelp av ett par karer, to kameraer, festeklemme til inboard og kamerastativ. Og minimalt med redigeringsferdigheter. (men mye kreativitet)

uff det filmklippet der var bare trist... minner meg om filminga vi gjorde som 18åringer med 1300kubikk biler hvor vi såvidt klarte å få ut rompa og syntes det var dritkult. forskjellen her er at denne bilen koster 700 000kr mere enn de 4000kroners bilene vi hadde da...

Fortsatt ting tilsalgs.

Tips. Ikke stress når du skriver inn maks bud: Tips nr. 2 Søk etter programmer ala. ebay sniper, som du bare fyller inn maks pris, så byr den rett over høyeste bud hvis det er under maks prisen du har satt, sekundet før auksjonen avsluttes.

I tillegg er den på dette punktet lengst unna oljefilteret og oljekjøleren.. Så olja er varmere og mere skitten i toppen. Så ta ifra blokka

http://farm4.static.flickr.com/3624/353891..._862b04b7de.jpg Senka + mongoose så er dette sant Men for å svare på spørsmålet.. må du ha klistremerker da?

bumpi

nå sliter du vel ikke clutchen av å sparke den... for da går den jo rett i lås uten sluring/slitasje. Å lette svinghjulet er bare dumt, da forsvinner alt momentet du trenger til å rive løs hjula når du sparker cltuchen.

Litt av ett svar.... Det beste er vel å handle en 7.5tom med oppgradert brems, zf/quaife/gripper. Hvor mye den originale tåler finnes det jo ikke noe svar på, men er ikke ofte man hører om at bakdiffen ryker på escorta.

Bil skal tuktes

Sprutet går i posten imorgen. Korrigert noen priser.

Kan dele opp veiva. Veiv fra 30tkm esccos, så brukt 1tkm i ny motor, uslipt, ubrukt siden balansering 6000kr 36-1 veivhjul for bredreim, ringstad som har sveisa på trigger plate ubrukt siden balansering 2000kr 11.5kg 4x4 svinghjul, maskinert til 7.25" clutch, med ap twin plate clutch ubrukt siden balansering 4000kr

Kjører man ford så er man som regel ikke klok

På arket som følger med når du kjøper prøveskilt så står det at en av de fem?!? gyldige grunnene til prøveskilt er ytelsetest av kjøretøyet.

opp