Mark1

hybrid 4wd høres veldig jall ut. A revolutionary hybrid system will give it the option of four-wheel drive. Virker som bakhjula blir drevet av el motorer når 4wd trengs.....

så teit å reklamere for ei side som ikke er oppe.... kunne du ikke venta til forumet ER oppe og fungerer?

må da være bedre å kjøpe en ferdig rcn bil.

Eneste du trenger å skrive er "ikke kjøp bil usett" speilvendt i panna. Og så tar du en titt i speilet.

du får det du betaler for, en 350hk grådyse t35 motor får du vel kjøpt brukt for 40000kr, men bygger du en wrc motor (350hk) fra scratch koster det 250-300k

pluss at om du skal trimme så må du betale hk avgift som om det er en 2010 modell. Finn deg heller ett norskt sierra karroseri.

kan bety at det bare er kopi av stylinga til m-sport. Tror ikke du får kjøpt glassfiber styling av m-sport.. (det er glassfiber styling på denne) er vel bare å ringe de å høre riktignok

ok, birmingham blir litt i feil ende. Men ring bring, de kan sikkert hjelpe deg. Jeg betalte ihvertfall 2500kr for en pall som ble levert på terminalen i immingham og som jeg hentet i drammen. Har noen felger og bremser liggendes i england som jeg skal ha over etterhvert, kunne sikkert delt en pall, men da må du få felgene til immingham først da..

hvor i england ligger felgene?

fittings of norway holer vel til i akershus området..

så ss2 kjøringen fmcn driver med er strengt talt ulovlig?

Brakka, jeg tror eneste måten å gjøre dette på er å være fleksible og uformelle. Fmcn trenger ikke å ta noe særlig stor del i det annet enn at det settes av en halvtime/time på en banedag for at løpet skal gjennomføres. Transpondere/tidsmåling må det jo gjøres noe med. om man prøver de mulighetene jeg nevnte da: Kjøring på ss2 er så og si gratis. Isbanekjøring kan utføres ved at biler kjører med transpondere og raskest rundt bana vinner. deltakelse i sprintrally/bakkeløp gjøres på arrangørs premisser men tidene blir brukt som gjeldende resultat for serien. 402 meter kan gjøres i ett hvilketsomhelst arrangement, man får jo en offisiell tid på dette også som kan brukes i serien. Sikkert ikke noe problem for fmcn å ha en egen "racing serie" klasse for utstilling. Fleksibilitet er nok stikkordet her, for som du sier en egen serie vil det ikke være økonomisk grunnlag for å gjennomføre.

Om man ikke begrenser seg til bare rudskogen og våler så er jo mulighetene mange. Ta ett løp på våler når ford klubben har treff der og ett løp på rudskogen når ford treffet er der. Finn type sprint rally og bakkeløp med åpne klasser. Inkluder ss2 som ett tellende løp. 0-402 meter. drifting løp. isbane kjøring. rallycross kjøring utstilling?? Sånn at man til slutt står igjen med en vinner som trygt kan sies å være norges beste allround cossie. Og om man har en 700hk motor med lite effekt register så betyr ikke dette at man vil vinne.

fargen på bilen spiller vel ingen rolle, for alt av karroseri biter må jo tukles med. Eller er vel bare bakluka kanskje som ikke trengs å gjøre noe med plåten på.

Ok, så st170 uten xenon har svart bakgrunn? Så ut som det var carbon på disse lyktene ja, pluss at festene er helt annerledes. Som igjen betyr at prisen nok er ganske fin om man klarer å oppdrive noe sånt. b-k om du har mulighet, kan du ta bilder av hvordan grillen er festet til panseret og gjerne noen bilder rundt intercooler/radiator løsningen?

er det original lykter på den? i såfall ifra hvilken type focus?

hvor lang tid gikk det fra bilen ble stjålet til det ble meldt til trackguard? Og hvor lang tid gikk det fra det ble meldt til trackguard og du skrev det her?

skal være org dim på rådene, om du har noen mål jeg kan måle etter så kan jeg sjekke for sikkerhetsskyld. dysene har jeg fortsatt.

stolene er solgt

Jeg brukte de kun i sierraen min som var helt ribba og stort sett kun ble brukt til herjing. Så vanskelig å gi noen bedømmelse på komforten med de. De tåler mere enn vibratec

kan leveres ferdig montert så det bare er å hive den i bilen. ta kontakt ved interresse.

har også vært mulig å prøve den på gatebil og på gatebil messa. Er ***** artig

alle skal få!

Her er ett par bilder av hvordan jeg gjorde det med mt75 kassa mi. http://osenworks.no/2008/clutchr.jpg http://osenworks.no/2008/clutch1.jpg Regner med at du kan skru av "halsen" fremme på t5 kassen også, og lett sveise/borre/mekke på festepunkter til en clutchutløser. Ap selger diverse sånne, så ta noen mål av t5 kassa og leit litt på apracing.com etter den som passer best.

fanger vel mye luft og grus den skjermen om den skulle gått helt ned. smak og behag spør du meg =)