Mark1

er 250kroner så ***** mye?

nå må du gi deg da, pga din lille krangel med nts så mener du at de er en gjeng med svindlere som ikke kan jobben sin? Jeg synes du skal ta ett oppgjør med nts på privat basis og ikke hele tiden komme med "nts er en gjeng med svindlere"

§ 1. Alminnelig virkeområde Loven gjelder forbrukerkjøp, hvis ikke noe annet er fastsatt i lov. Med forbrukerkjøp menes salg av ting til en forbruker når selgeren eller selgerens representant opptrer i næringsvirksomhet

Ford..

tjaaa, koble fra alt av ledninger, bensinslanger, vakumslanger, eventuelle oljeslanger, eksos. Løsne mellomaksel bakover, dra ut drivaksler foran (husk klips til v. drivaksel), endeledd.. Så er det vel bare å sette en høy jekk under motor og girkasse, løsne motor og girkasse travers... husker ikke helt om girkula kunne skrues av, eller om man må løsne mansjetten..

oi, mente kun ledningsnett. l8 ledningsnettet skal passe rett over med unntak av to ledninger til tps/gasspjeldet. sikkert noen her som kan bekrefte dette?

har til l8, er vel bare ett par ledninger som må byttes til tps?` 1500kroner er prisen på det ihvertfall.

er vel sikkert noen her som har en fuel rail med bensintrykk regulator de kan selge. om du må opp i trykk kan nok tenkes, men ikke nødvendigvis. så svaret gir du nesten selv, kjøp en bensintrykksregulator, lodd på ett uttak for bensintrykk måler og kjøp ei klokke ifra tess.

alle "kvalitets" turboer tåler als, det er bare "styrken" og eksostempen som bestemmer dette. har hørt skrekkhistorier hvor akselen har knukket, eller blader på impelleren har blitt knust, men velger å tro at dette gjelder lavpris turboer. Så trikset er å finne ut hvilken temperatur som er anbefalt maks, og så holde ett øye med eksostempen og justere agressiviteten etter dette. ligger ikke anbefalt maks temp på 950grader på vanlige turboer mens 247/maram akselen tåler 1050grader?

hehe hvor trist er ikke det der... escort cosworth som har ett utseende som skulle tilsi minst 500hester... og så dytter man på styling på en 170hesters rs2000......

ok skal ikke krangle så mye, sånt ble aldri prøvd med slicks ifra min side, så det har vel vært litt hjulspinn inne i bildet. bestemor sluring rett før start er jo gull så man launcher med fullt trykk =) og da er jo momentet på plass med en gang, hadde rundt 4500-5000rpm når jeg starta som regel. uten å skli ut tråden, åssen drivverk har du for å tåle harde starter med slicks? mye rpm pleier du å ha før start?

det er det værste jeg har hørt, orginal clutchen min slura ikke i det hele tatt med 1.4bar rivstart original clutch er helt perfekt opp til 300-330 da den er svakere enn resten av drivverket. Ergo hvis du f.eks snurrer og holder full gass så glipper clutchen istedet for at du knekker diffen f.eks. så hvis original clutchen ikke slurer på fullt pådrag på fjerde eller femte så ikke bytt.

trenger du ny clutch? har du mye trim på bilen så den glipper? så lenge clutchen ikke glipper i pådrag så ville jeg ikke kjøpt noe sterkere

vanskelig å se tilstanden på gummien når man har stålomspunne slanger. pluss at det er dumt å ha dem under bilen pga de slites fortere i stykker enn koberrør, og å ha slangene inni bilen liker ikke biltilsynet..

har til foran... send bud på pm om det er interresant.. i bra stand uten klosser.

har meget bra skinninteriør komplett untatt passasjer stol. i hamar-oslo området. 4000kr

Har noen den lange pipa man trenger for å skru av mutteren i forkant og bakkant av hovedakselen? Eventuelt "komplett" spesial verktøy sett til 4x4 overhaling? Har ei kasse jeg skulle ha delt..

h giring

bingo!

trukke man skal ta alt som blir skrevet her alt for seriost, om det er fixit eller quaife saa ryker det foer eller siden.. og om du knuser kassa de saa er det som regel snakk om att ett drev ryker, eller en gaffel knekker, og da er det ett par tusen i deler og montering igjen..

det er vel vegard joa som eier denne? eller norodd?

næh sa en selger det?

hvorfor?

hmmm nå bare antok jeg at det var dogringer, men når jeg tenker meg om så er det vel vanlig synkro kasse han har? dogleg er vel bare at du har første gir ned mot venstre... quiafe, r&d og kanskje fixxit leverer jo dog innmat til "disse bilene"

det er den.