TurboX

Gassertrim på 2.3 er vel kanskje verre. Dette er pga trange innsugskanaler og siamesiske eksosporter. Men for all del, prøv! Start med å porte topper, høvle av de litt, større gasser og kanskje et annet innsug + kammer. Skal hjelpe litt.

Hvorfor er det ikke fornuftig å bygge turbo på 2.3? Og dessuten, det hadde ikke vært særlig morro her i verden om folk gjorde bare fornuftige ting

Turbo på 2.3 er en smal sak. Husk at Capri ble levert fra Ford med 2.8 gasser og turbo på 188hk! Dette er original RS-vare som man kan finne brukt om man leter litt, eller at man rett og slett lager et slikt sett selv. Er ikke så vanskelig som du tror! Skaff deg en turbo fra Cosworth med intern wastegate, så sparer du deg for litt arbeid. På førersida av motoren tar du bare å bruker org manifolden, kapp av røra på eksosflensen (ikke manifold, men på selve eksosanlegget, så du får med begge delene av flensen om du skjønner hva jeg mener) og kjøp noen rørbiter, legg røra under girkasse/clutchhus og opp igjen på andre sida hvor du samler eksosen i en "boks", evt lager et system som gir bedre gjennomstrømming av eksosen. Til dette trenger du sansynlig vis ikke mer enn 2 90-graders rørbøyer og en meter 2" rør Du har selvsagt en fordel med innsprøytning her da, men hvorfor ikke lage noe som få (eller ingen?) har? Det er kult å skille seg ut fra mengden Og med dette oppsettet/med disse delene kan du få til mye på 5 lapper om du kan sveise selv og har tilgang på utstyr Turbokitet fra Ford RS til Capri: Ellers kan du jo gå veien om V8 da? Spør om du lurer på noe mer!

Du har PM

Andrumpe, spoiler.. Kall det hva du vil

Grill og ducktail? Holder til ikke så veldig langt unna, så kan sikkert hentes

Solgt skjørter og hekk? Hvis, så er jeg i såfall int. i fronten, til riktig pris Er det fester der?

Mer info? Hvor holder du til, sånn ca?

Er ikke en escort-sak da? Ellers synes jeg Combatvingen kler sierra'en..

Evt. tinnsparkle Det er vel kanskje det letteste om du har tilgang. Tror jeg sveiser mine.

Vil tro du får litt mer guffe av å sette på solex'en (??) fra 2.8'en ja. Enda mer er det å hente om du porter og høvler litt + evt grenrør.

Lakksprøyte er en genial ting...

Synes egentlig det hørtes litt drøyt ut ja.. Men det var vel ikke det som var spørsmålet?

Kunne ikke sagt det bedre selv.

PPG sin? Hvor mye trenger jeg? Sierra 5dørs, skal lakkere alt utenom coupe'en innvendig

Hva er litersprisen på noe sånt da? Ca?

Har 35 kvadrat i Sierran til stereo, i Capri'en kommer det en 90 kvadrat jeg har liggende. Batteriet skal flyttes bak der, bedre vektfordeling og bedre plass i motorrom.

Det er ikke noe problem. Bilder, takk..

Å fy ****

Bilder skader ikke Gjerne litt mer info, hva slags motor osv det er originalt og slikt. Ruter der?

Bilder? Skader? Prisantydning?

Enig. 100% Ford. (Ja, nesten da )

Var på fest med de på fredag... Konge!

450km/t..(!!!) Uansett, tragisk ulykke...

JA, Helt klart at det lønner seg å ta det før lakkering, da du skal lakke opp igjen uansett Sjansen for at resultatet blir 100% er mye større om du gjør det.