Furre

kollevold rally har vel, du kan jo ringe å høre med dem hva som passer.. Har bare gode erfaringer fra kollevold.

Har grenrør til en taunus liggende, regner med dette passer da det er samme motoren.. Det er i 2 deler for å lettere kunne sendes i posten men tror ikke dette skal ha noe å si.. 1000kr lr bud. 91118380 Nærbø

Kjøp JE stempler av EBB, tror det var 6000kr for et sett, dette er kjempe bra stempel til ein grei pris..

Har snakka med ila jeg også, de tar bare inn felger på sesong basis.. Altså viss du sender inn sommerfelga når du skrur på vinterfelga får du dem igjen før d blir vår.. Var snakk om 2-4måner ventetid eller noe, og det virka som de bare ville ta inn felger på høsten og våren..

Snakka me noen på vigrestad/varhaug, de dreiv vist litt med pulverlakking. Var ikke drøy pris heller men de ville ha felgene glassblåste før jeg kom med dem. Husker ikke pris men du kan jo ringe å høre? Årsland Stål og Lakk: 51433110

Får håpe det blir noe av:) er jo kansje nokk folk her inne som trenger blokk til et gruppekjøp?

Er vell bare den gamle typen som blinker, tror ikke de nye digitale bruker blitz? Det der med at bare bokser med rød linse har kamera hadde jeg ikke stolt helt på.. Det kan fort gå noen uker kansje mer før du får noe i posten..

Har en "rs 500" cooler av merke Xs power med 3"stusser, er det noen som har en med 2.5" stusser og er interessert i å bytte? kan betale mellomlegg viss den er av "bedre" merke.. Holder til i Stavanger område. Er offshore så har ikke mobil her ute men er å få tak i på pm og mail: sjallabeis@msn.com

Jeg er også med, 1 sett til sedan med blått lys.

Har ikke mål eller tegning på "vinger", men har blitt forklart av folk med betydelig mer peiling en meg om å sveise inn en "box" for å få mindre skvalping i bunnpanna under hard kjøring. En firkanta "box" som følger den "kanten" (som er skrudd inn i bunnpanna) skal gå ned til ca en tommelbredde over bunnen av panna. Selfølgelig uten bunn eller topp bare vegger. Dette skulle hjelpe en del med tanke på stabil oljeleverig til pumpa. Det var ikke dette du lurte på og du vet kansje dette fra før, men kommer med det jeg "kan" uansett:P

Har brukt sånn boks på dørtrekk og taktrekk i en taunus og ble fornøyd med resultatet, fikk besjed om at det ikke tålte så møye men hadde ingen problemer med det... Kjøpte d på samteck elle hva det heter, holder til utenfor sandes...

Ok, takk for svar:) tror det blir en KRX 400 på mg...

jeg mener at den kommer tidlig.. er jo kjekt at den spooler raskt opp når du girer ned og gir gass, men syns det er mye viktigere at du får ladetrykket tidlig når du skal bruke bilen på veien.

Pelle væck har skrevet i en anne tråd at den mindre modellen Gt-k 350 har et stort kompressor hus og vil komme sent. Det pelle sier virker fornuftig men syns det er merkelig at forhandleren i usa jeg snakket med anbefalte GT-K 450 som en turbo som ville lade raskt på min motor.. Men er det noen som har prøvd denne serien?

Den gamle turboen er gåen så må ha meg en ny, noen som har erfaring med GT-K serien til turbonetics? Tenkte meg rundt 400hk så kommer tidlig så da er vel GT-K 450 beste valg? Noen tips til andre turboer som fungerer bedre? http://www.turboneticsinc.com/products/ind...;category_id=84 Takk for svar:)

takk:)

Ingen som gidder gi mg en rask forklaring?

Hei, bilen min har hivd olja et par ganger så har kjøpt en Bailey oil seperator. Er litt usikker på hvordan den skal kobles, gidder noen gi mg en rask forklaring? Skal på en 2wd viss d har noe å si... Leste noe om at d var lurt å ha en catch tank i tilegg for å hindre kondensering, er dette nødvendig?

Hei! Har ein 88-2wd sedan, med grønne dyser, gpa topppakning, mahle lav comp, 3bars map, 360chip, 500ic, moongose og en t-03/04 turbo. någen som vett ke ladetrykk eg bør kjøra? Må kjøba nye aktuator, någen så vett ke slags eg bør kjøba? kor? Takk for all hjelp.

Er intresert i eksosen, har du tlf nr? hjemme på tirsdag?

Har kjøpt en 2wd cossi som skulle vert overhalet, har tatt opp motoren og fant ut at han som har jort d ikke har hatt peiling... lurer på om han kan ha satt stempel feil vei, er mahle stempel det er ikke pil men en fordypning i sjørtekanten. noen som vett om fordypningen skal peke fram eller bakover?

Har nettopp kjøpt mg en 88 2-wd. Er med en 60-48 turbo, grønne dyser, 360 chip, 3bar map, 0.5 mahle lav comp, rs 500 intercoler, lader vel ca 1.2 nå, noen som har peiling på ca hk? hvor mye d er å hente ved å skru opp lade trykke til 1.5-1.6? Er dette et bra oppesett eller bør jeg gjøre noe?