viggo

fant dette på saab turbo forum "Vad du än väljer så ligg unna Siemens Deca dyser, dom är alltför olika i flöde från fabrik! Jag har set dom flöda från 50cc for lite upp till 40cc for mye på dyser som egentligen skulle ge 630cc. " noe å tenke på for de som kjører siemens dyser?

det er vel bare litt forskjell på størrelse og slikt, jeg fikk tak i en uorginal hos den lokale hellanor forhandleren, etter 2-3 forsøk så fikk jeg en som passet sånn noelunde.. kosta rundt 200.-

kan desse være noe å ha? http://www.turbofun.no/product/11241/11241..._brake_kit.html

utvilsomt tidenes dårligeste gatebil film

nei,er nok dårlig med det. sendte en forespørsel til de for etpar måneder siden, mener det var en til to uker leverings tid. kan sjekke svaret fra de i morgen (mailen ligger på jobb dataen) litt kjapp der ,, de skal ha 3700- og leverings tid 3-4 uker

morette lykter mener jeg å ha fått pris på her, http://www.billykter.no/butikk.asp (ca 3000- til sierra, billigeste jeg har funnet ) går ut fra at de har/ kan skaffe til escort og

Bra du fant ut av det. det er alltid like "gøy" og feilsøke på noe det har vært feil folk borti før.

har kontakten til reimhjul sensoren vært bytta? i såtilfelle, sjekk om ledningene kan være ombytta, det står + på ene siden av kontakten som er på sensoren. ver borti dette en gang, da funka bilen"bedre" uten fordeler sensoren enn med... masse fusking og skyting

Den jeg la inn er en garret. er det noe annen "trim" (for eksempel) som vil være mer egnet? T3/T4E 50 trim Compressor Turbine Wheel Displacement Whl Dia. Trim A/R Wh Dia. Trim A/R 1.8-2.5L 3.0" 50 .60 2.559" 76 .48

hvordan vil denne funke på en cosworth ?

lyser det i den uten at du har lys på, el lys i noe annet i instrumentpanelet?

jeg får vel si meg rimelig fornøyd me resultatet mitt, bare synd det ikke funker like bra på veien som på rulla. satser på en mer vettug ny turbo til våren, helst med samme spool up og høyere effekt

hvor mye må man betale for en t34 kompressor? og hvor vil være en grei plass å handle slikt?

Denne er min, grønne dyser, "hjemme mix" t4 ar60 kompressor og ar 48 eksos, ca 1,6 i trykk og 330 chip. ser ut til å funke greit på rulla da..

bare å legge ut (hvertfall mine)

er det amal som blir kallt "wastegate controll" på dette koblings skjemaet ? http://www.totenauto.no/teknisk/Sierra_Sap...gnosis_Info.pdf jepp, det er det, ikke rart at amal slutta virke når jeg la opp ny ledning til bensinpumpa

det er nok å bare "klikke inn" innslaget på starteren, da går bensinpumpa, og når du da prøver igjen så starter den med en gang. altså tap av bensintrykk, men det er ikke sikkert det er lett å finne, har samme feil på min bil..

temp sensor kan fuske undre oppvarmingen , en annen ting er som Verstingen nevnte, kom feilen når du monterte ny chip?

temp føleren kan lage forskjellige snodige problem, og den har sammenheng med tomgangsmotor og, kald motor= høyere tomgang, ..etc

er varsellampe for utetemp, det er et rødt ved siden av som tar over hvis det blir kaldere og fare for glatt (eller no sånt)

sjekka tempføleren i bakkant på toppen? at den er litt tung og starte om morgenen kan og være at den taper bensintrykket,..

svart på nye sensor skal på brun/gul på bil, rød på ny sensor til svart på bil, hvit på nye sensor til brun på bil

svart skal til svart, (signalet fra lambda) de to andre er pluss og minus på varme element i lambda sonde. på den nye sonda din er rød pluss, på bilen må du nesten måle deg fram til det.. ooops, svart på bilen er pluss, og brun med stripe er signal! alltså den siste (brun) er minus

trur eg ville tatt bort dumpen og plugga hullet for å sjekke hvertfall, .. eller bare tette med hånda når motorn går...

jeg har foresten en helt annen dumpventil , men hvis det suser i dump når du starter, så har du nok feilen, den Må være tett