viggo

Har montert en t04 ar 60 kompressor del på orginal eksos huset på cosworth`en, og har fått no problem, det kommer "dumpventil lyd" ved ca 1 bar og ca 2800 rpm, og værst på 4 og 5 gear med rolig gass pådrag, ser ut til at det blir verre til lenger tid det tar og komme seg over 1 bar. ved mer hissig kjøring uten å bli liggende i det aktuelle trykk/ turtalls området er det ikke no særlig problem, dette er standard 330 grønndyse oppsett, og 1,5 bar ladetrykk. Er det dette som kallest "surge" ?

grunntrykk er på tomgang og uten vacum slangen tilkobla,, dette skal stå på 3 bar map : APS05/01, på en som jeg kjøpte var noen av bokstavene ombytta, men den fungerte helt likt den andre jeg hadde allikavel..

de leverer litt mindre enn grønndysene, men det kommer litt an på chip og, jeg har testa forskjellige greier, og fikk grei blanding med rundt 4 bar bensintrykk (grunntrykk) og en standar 330 chip som jeg lånte, ellers kan jo pukkelrygg programere chip til deg som passer bedre til dysene. uansett, å få det sjekka med bredbånds lambda er en stor fordel. Og dette var da med 1,5 i turbotrykk på standard 4x4 turbo..(korter vel litt inn på levetid på turbo da men )

bump..

for å gjøre en dyse oversikt komplett, så kan jeg legge til denne : http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4

de brune dysene leverer litt mindre enn grønne 803 dyser, men funker fint hvis chip er tilpasset desse,..med standard grønn dyse chip vil det bli for magert..

denne listen? http://www.rs500cosworth.com/RS500-build_list.html

http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...l=dyse+oversikt

er dette en vanlig farge på sierra cosworth? kan ikke huske å ha sett noen med denne fargen.. (utenom på bilde) ser at det skal være orginalt på bilen min, (som for tia er blå ettelleranna) noen som har et godt bilde av en bil i denne fargen? vurderer lakkering til våren, enten i orginal farge eller samme blå som den er ..

og her er noen av ford`ene jeg har hatt, noe dårlig kvalitet siden de er scannet. regner med at de er gått til spiker for lenge siden, bortsett fra granadaen hvis den ble tatt vare på. den var dønn strøken når den ble solgt, men det er en hel del år siden...

melder meg på også , er vel best å benytte sjansen når det er på denne kant av landet.

Her er no bilder funnet rundt om på nettet, kan være noen av de finst rundtom her og , uten at jeg har fått d med meg

Her er noen bilder fra eikås..

de triksa kunne jeg være interesert i og . har fått tak i kasse, starter og mellomaksel fra doch, men har ikke hatt tid til no mer, trodde jeg måtte dele kassene og slikt...

doch kassa har starteren på feil side, så du må hvertfall bruke "fremre del" av cosworth kasse,..

Hehe, jobber med saken

junior var flittig med mobilkameraet, her er noen av bildene,,,

hva levetid regner dere på en rimelig ngk plugg kontra et av de dyrere alternativene?

bump..

helt orginale turbo slanger, skal få ordna bilder av allt til i morgen formiddag..

H&r senkesett til escort, 40 mm senk, med tuv papir, turbo fra rst med manifoild ,ser ut til å være i ok stand, , topp fra rst (tror jeg) skal finne delenummer og legge ut, div innsprut deler, innsug, dyser etc . bensinfordeler. Solgt div turbo slanger til rst Solgt. kom med fornuftige bud.. alle deler er til 87/ 88 mod escort rst..sånn omtrent og ligger i fjaler i sogn og fjordane. tlf 97003669, el pm.

nja,, litt lite det, 400.- ink frakt kan du få de for..

trenger fortsatt øverste radiator slange, (den som går til venstre side av radiator, innsug siden) en standard slange gjør nytten og, hvis noen har..

trenger øverste radiator slange til cosworth 4x4 , helst samco eller liknende, , kan i såtilfelle vere interesert i flere slanger og, hvis noen har ..

De brune dysene leverer litt mindre enn bosch grønne dyser, her er oversikt over flow ratings : http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4