HaavardPYA

Jeg skal kjøpe sveiseapparat i prisklassen 6-9000,- Hvilke merke/leverandør anbefaler dere? Skal hovedsaklig brukes til plate/kaross-sveising og hobbybruk. Kriterier: ¤Kvalitet ¤Pris ¤Tilgjengelighet på deler ¤3-fas!!! ¤Innstillingsmuligheter. mvh Håvard

Grei aks

WORD!!!

Kan jeg aldri tenke meg...

Bruker den blå tingen man kjøper på felleskjøpet. Den funker VELDIG godt. Slipper rot med gift og lignende.

OK:)

Hmm, sier noe der! Men det står jo Essex på papiret. Forvirra!

der kom den linken ja! takker frank:) var oppe en gang tidligere her på forumet og den, men jeg fant den ikke igjen.

Ja nå har vi essex`en i svart hvitt og fine farger som de sier det i flåklypa

Hehe, tengte du kommenterte den ja;) Er vel tross alt ikke tysk, men postet den her jeg:)

hadde det vert rånebrakke ville jeg gått for slike fjærer som lyrix nevner om volvo;)

Ah:) Tengte på wiren jeg da

Skal få kjøpe min billig. Gi et bud så sender jeg. Om du ikke har kjøpt da Frank. Speedowire til kjørecomputer er vanskelig og skaffe. Prøv på www.consulgranada.net/portal. Er en som ville selge til meg der for en stund siden. Husker ikke nick.. Ebay er jo også en plass...

kan du sende dem på mail? haavard_hs@hotmail.com

Mulig dette skulle vert under Taunus forumet men.. Er det noen som har papirer/svar fra BT på 2,9 EFI motor fra Scorpio i Taunus? mvh

GENIAL. Før ej kjøre Fiesta, jessda, dær e firehondre hesta;D haehaehae

De er tatt av;)

Det tror jeg må være den beste reklamen som har vert på tv2 ever! Og det er mange!!

Ja, body, er jo det jeg sier i forige post her:P Men Gess foreslo å ha body under bilen. Grunne over den og lastebillakk evt vanlig lakk:)

ja er en hinsides tyngde på de essex motorene

Er vel like mye jobb som på stort sett andre gassermotorer, altså ikke så mye. Orginal manifold på førersiden med eksosrør under/bak bunnpanna, opp på pass. side og inn i en hjemmelaget manifold og collector. Turbo fra høggern, litt pussing så er den fin. Oljen kan man hente fra slangen til oljetrykksmåleren(?????) og sveise retur i bunnpanna. Regner med du vil ha bilen din med orginal look og så om du vil ha IC eller ikke bestemmer du jo selv. Org gasser holder jo kun til 0,4(?)kilo i trykk så er vel ikke nødvendig med IC. Men hva med 3,0 Essex i mk2s2 Granada. Det har jeg ikke sett før og de er jo enkle og få mer hk utav etter det jeg har lest i ClassicFord o.l.

Men han kjører jo volvo, så hvem vet hva som skjer der i huset

Snakka med en kamerat i dag. Han sa bilen kom til og bli skeiv/rammeskeiv om den lå på siden en stund. Dette kan da ikke stemme? Er jo mange jeg har sett som har gjort det...

Ja har lest litt på BS sine sider. Tror jeg kolver bilen. Kommer myyyyye bedre til da, og arbeidet ser jeg for meg vil gå noe fortere. Bedre lys, albuerom osv. mvh