HaavardPYA

Hehe, jepp! Ble litt nervøs han filmeren

http://www.garaget.org/video/spqwk46r4yz1

Ønsker og kjøpe 2,9 insug og plenum til en billig penge. Håvard Humberset tlf: 90513471 mail: haavard_hs(alfakrull)hotmail.com

For meg som er HELT dummie på motorfester. Hva har det for betydning med stivere fester? Skjønner jo at det bli mindre bevegelse, men hva er gevinsten med mindre bevegelse? - H. Humberset

Sto i tråden til EBB på etannetforum.no at han ikke dreide spacere på bestilling..

Litt mer en det;)

Står på hjemmesidens hans som er linket lenger opp her.

Det ble ikke noe av manifolder til 2,8?

Ja, fikk svar på mail fra dem i dag nå. Kunne bruke org spakstell fra Volvos M45 kasse med litt mods, eller de hadde et gulvmontert custom spakstell de kunne selge. Hva de mente med gulvmontert må nå gudene vite. Noen som vet?

Den bruneringen var jo så billig at man bare kan kjøpe settet og prøve.

Ingen som kjører Sellholm?

Noen som har erfaringer med Sellholm M45000 kassen? Tengte på innfestningen til spakstellet på den. Det følger jo ikke med noe spakstell. Er dette noe alà det som er på Getrag kassene?

Hva er BV 206?

Kjøp itj nå på avbetaling. Skan ha nå, betalen kontant!

Ja, har intren WG.

Er dette BRA kvalitet og finish er det selvsagt av intresse. Blir disse for ekst wastegate eller ikke?

Men du sa at fordeleren med triggeranlegget som jeg har trolig var fra en gassermotor. Da skulle det være mulig og bruke 2,8 gasser insuget jeg har liggende. Er jo sikkert ikke så bra fløde i det som 2,8EFI insuget, men med litt omsveising til alà 2,9 insuget med 3 porter inn i insuget fra plenumet, som jeg da lager selv. Skulle vær mulig det? Edit: Dette var nesten som en direktemld. til Per Olav.

Har ikke prøvd, men regner med at kanalene i 2,3 topper er noe mindre enn 2,8. Så du vil få en kant rundt hele der toppen og insuget treffes. Ergo luftbrems. Bør sikkert matchportes og tror det vil lite for pengene og tiden du bruker på det..

Ok, takker for den. Men mitt problem er at jeg må skifte I svingen opp mot torpedoen..

Skal sveise i nye betar i vangene. Er ca 20-30cm langt. Er det noen som helst sjangse for at bilen kan bli rammeskeiv? Hvordan lager dere nye vanger? Er jo greit der de er rette, men der det er sving på er det værre..

Var det 2,9 innsug og plenum du hadde Per Olav? Eller var det omsveist 2,9 plenum på 2,8 innsug?

http://www.youtube.com/watch?v=G1exfIKTVA0 Er jo forøvrig pen lyd av åtterne til Scania: Min favoritt: Hør på giringa da gitt. Girer jo fortere enn mange klarer med bilene sine.

Granadaen har en slags galvanisering. Kaldgalvanisering eller noe sånt. Gess her på forumet vet mer om det.

Oldparts.de har nesten alt til Granada. Visst ikke kan du prøve www.consulgranada.net/portal

Husker den ja:D Men det beste er nesten: Skavisjå, ja, d e kansje itj dæm æ bruke mæst da. hahahahha:D