Egil

Enig med Ruudsengen

For navnet er Leif , han som hadde denne jeg refferere til . Etter navnet har ikke noe på nett å gjøre, uten hans godkjenning. Enklest slik.

Tidlig 90 tallet var det en som bodde i området bjelland i marnardal som jobbet som bil lakker i mandal som hadde en slik en rød Ford Merkur XR4TI Denne var tatt inn som flytte gods fra USA i følge daværende eier . Service manual var på størrelse og tykkelse med Norges lover

Den røde i mandal var eid av en av et tvilling brødrer som jeg kjenner opprinnelig Om vi snakker om samme bilen

Kan være lakken har skall tørket for deg dvs overflaten(utsiden ikke innsiden ) har tørket først . Per Hagen på Mjåvann selger lakk , blant annet

kan se ut som om du har fått vannperle under lakke enkelte steder Sto bilen ute i regnet etter sprøyting ?

Vet jeg kan sette på 4 ekstra lys , 2 kastere & 2 spredere/kurvelys i tillegg til til orginal lyset bilen er levert med Ville høre andres mening her inne !

FORD har ikke laget ekstra bremseskjold Ble jeg fortalt på BAY Auto sitt delelager Men Det var en som sa noe at det var det muligens samme bremseskjold på Transit eller Scorpio med trommelbrems

For ukjente er dette øverst i Songdalen Kommune Følg 461 fra Brennåsen mot Laudal . Brandsvoll er skiltet

Holder jeg under eller over det 480 lux Om jeg kobler på 2 rally 3000 i sted for 2 de innerste H3 pærene på frontlyset Hadde Hella 160 på min andre sierras ,men desverre flasser ene reflektoren på denne og nyinnsats reflektor kan ikke skaffes

BRA Slike ting kan ikke sies ofte nok MEN det finnes Adaptere ringer til senterbæringen i felgen om det snakk om felger med flere bolte variabler Som ikke har noe med spacer plater å gjøre .

Sikkert alt for sent ute på denne men har du et bedre bilde av denne og de skadede områdene

Du må passe på omkretsen til boltene og senter hullet på felgen(her finnes adapter ringer ) + innpress i felg Forhør deg et sted hvor det selger dekk og felger til din model , med hva som er lov på din bil

Husker en diskusjon om dette emnet på et annet forum , der konklusjonen var klar Ved en biltilsyn kontroll kan alternativ bli , flytte forbud inntil det riktige dimensjonerte dekke er monter. Ring statensvegvesen trafikstajonen for et mere konkret svar.

Unnskyld jeg var vist ikke i humør denne dagen , beklager innlegget

Skjærgårdsløpet 2007 TILLEGGSREGLER a) Arrangør: NAF Motorsport Kristiansand Konkurransebeskrivelse: Skjærgårdslåpet, nasjonalt bilorienteringsløp. Løpet inngår i Sørlandscupen og Nordisk mesterskap. Løpet er åpent for alle med gyldig nasjonal / internasjonal lisens. c) Reglement: Konkurransen holdes i samsvar med Det Internasjonale Sportsreglement (ISR), Det Nasjonale Sportsreglement for Norge (NSR), Vegtrafikkloven og disse tilleggsregler. d) Arrangørlisensnr.: AROC e) Konkurransens jury: Juryleder: Tor Helge Langfjord jurymedlem: John K Pedersen jurymedlem: Torfinn Årstøl f) Løpsleder: Hakon Berge-Hansen g) Sportskomité: Hakon Berge-Hansen Svein Eikaas Marianne Berge-Hansen Adresse sportskomité: Hakon Berge-Hansen Øvland 4646 Finsland h) Tid og sted: Lørdag 08.09.07 med start fra Kommunehuset på Brandsvoll. Første bil starter kl. 15:00 Sekretariatet åpner kl. 12:00 Teknisk kontroll åpner kl. 12:30. Teknisk kontroll må være utført før kl.14:30. Førermøte kl 14:00. Møteplass etter løpet blir samme sted i) Løpsbeskrivelse: Løpet er på ca. 90 km. Det innbys til deltakelse i klassene A – B – C - U Klasser med mindre enn tre deltakere slås sammen med klassen over. Kjøreordrene for alle klasser er identiske. j) Vanskeligshetsgrad: Middels (med umvdl på umv) k) Veistandard: God l) Kart: Spesialkart utleveres sammen med kjøreordren. m) Premiering: Minimum 1/4 av deltakerne i hver tellende klasse. Utdeles så snart protestfristen er utløpt n) Protester: I henhold til NSR §§ 93-99 o) Resultatfremleggelse: Så snart som mulig etter målgang siste bil. p) Tidtaking: Tidtaking skjer ved hjelp av radiostyrte klokker på tidskontrollene. Det blir ikke utdelt kjøreur. Deltakerne kan justere sine egne klokker etter et masterur i sekretariatet. q) Startavgift: N kr 500,- Betales løpsdagen ved innsjekk sekretariat. Engangslisenser kan kjøpes i sekretariatet. (N kr 100,-) Det vil bli anledning til å kjøpe pølser, brus og kaffe. r) Påmelding Innen lørdag 1. september 2007 på tlf: 48 29 02 27 Påmelding mottas også via e-mail: hakon@fyno.no s) Kontroller: TK (Tidskontroll, åpne eller hemmelige), PK (Passeringskontroll),OK (Orienteringskontroll) PK og OK noteres på kontrollkortet på neste ledige linje i feltet merket PK / OK. Kontrollslipp fra postmannskap limes inn på første ledige linje. Åpen (ubenyttet) linje tolkes som notert PK eller OK og straffes i henhold til reglement. Notering utover riktig antall PK/OK straffes med 100 prikker. t) Respittid 60 minutter. Arrangøren forbeholder seg retten til å lukke en TK etter 20 minutters forsinkelse. u) Bilens utstyr: Deltakernes biler skal være i overensstemmelse med Vegtrafikkloven. v) Trippavstand Statens Vegvesen sine oppmålingsskilt. Det blir opprettet trippkontroll ved start. w) Kommunikasjon Kommunikasjon mellom konkurrerende deltakere, eller mellom deltakere og andre er ikke tillatt, med unntak av henvendelse til løpsledelsen. Under løpet kan løpsleder nås på tlf: 48 29 02 27 x) Reklame: Arrangøren forbeholder seg retten til å sette reklame på deltakervognene. Plassering av reklamen blir på høyre og venstre bakdør, eller på tilsvarende plass for biler uten bakdør. Frikjøp av reklame kr. 2000,- y) Kjøreordre: Ny kjøreordre erstatter gammel hvis ikke annet er angitt i den kjøreordren som blir utlevert. Påbegynte avsnitt kjøres ferdig, og ny start går fra nullingspunktet.

Er vist stygg combien min

på 195/65xR15 er Diameter 635 -rulleomkrets er 1937 +5% 2034 = 285/50xR15 som er max størrelse innen + 5 % regelen på bilen din

din bil er koblert til svensk standar Fremme i motor rommet rett over bremsbeholderen er det en sort skjøte stikker . Mere info i til i etter middag/kveld, skal sepå oppkoblingen på PObilen min

Den var lik denne men tror det var en større vinge bak(lik RS 500)

En del " år " tilbake jobbet jeg sammen med faren til en som hadde en rød Merkur XR4Ti i "Mandals distriktet " Eieren(sønnen) hadde tatt fagbrev som lakkerer Forden fikk aldri lov og stå i fred , til og med når han var på jobb var det ungdomer som prøvde og stjele vinger& fanger av denne Bilen ble senere solgt. Kjenner ikke den videre historie på denne perlen

Må de / bør de sandblåses også eller

Prøv mekonomen /enkelte ganger er Ford billiger

Ikkje sikker denne var noe for deg likevell

Jeg har en sierra 2.0 CL 1988 med scorpio motor EU godgjent frem tilogmed 01-2008 xtra forsterket bunnplater under motor og gear, kanaler byttet ,bremser overhalt Demper og fjærer byttet, I øyeblikket på 185/70X13 på lettmetalfelger Som kan vurders til salg . Om prisen er den rette