ford-racing

for det første så passer ikke stikk akslingene dine fra 2wd på 4x4 diffen, om den sperrer like mye er vell ikke så godt å se uten at en har sett tilstanden på den.. men den er jo svakere en 7.5" 2wd diff da! og hvorfår bytte diff? da den du har er mye sterkere!?

hehe ikke altid det koster å bygge noe gøy her er lista mi: bil: 1250.- turbo(t-34): 2500.- manifold( 3 90¤ ben og flens 400.- intercooler (rs500) 1500.- weber dat32/32 2000.- div slanger +++ 1000.- felger: bytta mot interiør cos panser og fanger bytta mot diverse/fått senkesett av en god kompis hehe der har du det full gass 0.4 bar spinner på førte, spinner på andre:)

gratulerer med ny ford på gården! ja som du sier så det momentet på diselen imponerer alltid!!

hehe glemt igjen bak bremsenne hjemme eller? hehe så foresten ett annet bilde av den med ap bremser bak, så første tanken er vell at han ikke får plass under 15" hjula

usjekta mei, litt fort i svingende her skulle være 3.62 ja. var det på min 89mod

er 7" diff med antagelivis 2.62 (eller 2.64) i utveksling på den...

205/50/15 er org dim på cosworth`a.. er ikke noe dårlig plass vell, men er ikke stor plass heller. hehe

enig med med larsern her. jeg også mener at 3`ern er den som får mest luft.

pelle: når mener du denne nar en bar opp på turtalls registret?

volden. får bli med på bremsinga av min så får vi se hva vi klarer å få jukka utur denna irx450. er selv litt spent på åssen denne turbon vil opføre seg, den har jo forholdsvis stort eksos hus .73 vell?

hopp

må ta en fast nøkkel å smi den til litt så er dette ingen problem!

hai. noen som har et .48 eksos hus til en med t-3 flens(cosworth-hus) til salgs? sms/tlf 97789002 marius

ta fyr ut noen bilder da gutta!!! hehe skvatt ja! hehe er noen gamp i den ja!! er helt nybygd den supran, er her ifra dalen ! er helt ening cosse power har en meget rå ford!!

noen som har noen bilder fra der eller? noen som la merke til en blå supra der a?

det blir haltech sekvensiel sprut bra portet topp bd 12 innsug kam bd 10 eksos kam målte ut compen til ca 8.7-8.8:1 wøssner stempler h-råder 4x4 eksos mani org innsug foreløbi har ikke handla dyser enda. alt i motoren er nytt og overhalet.

som dere kansje har fått med dere så skal jeg bruke en irx på cosworthen. den skal bremses i sommer, kan gladelig legge ut papirer her når jeg har bremset!

hehe ute etter en jeg å

kan jo vere import det å da! hehe nei skal ikke slå i bordet å si at det stemmer 100% var bare at forige eier sleit litt å finne flekk lakk til den på fort, var der de sa at det var slik det var.

nei har ikke nivåreg bak. denne er impotert fra tyskland for 3år siden, jeg er den 3eieren! nei har heller ikke xenon, og jeg savner det heller ikke for det er meget godt lys på den, ja skulle hatt andre blinklys, åssen er det å få køpt senke sett til denne? og foresten så er ikke denne blå fargen å finne på norske biler, ble kun levert til utlandet med slik blå..

hei ja, jammen ble det ikke en mondeo til familje bil. hent den i går og har fått kjørt en del med den, meget god bil å kjøre og jeg ble meget overraska over hvor gode setene er.. her er noen bilder av kjerra: planer med den er polering og en god rengjøring inni.. uttå sommeren blir det et kurrant senkesett og 18" og kansje en chip, hvor er det å få tak i chip da?

ok tak for info! meget fine biler detta!

hei mondis gutta. nå står kjøpet av familjebil på tur en nesten 100% sikkert at det blir kjøp onsdag , så da tenkte jeg at jeg skulle høre med dere innpå her om dette er en kurrant bil? er det noe spessielle bare sykdommer på disse , steder som er uttsatt for rust og slik?

hvor mye ble det i din da gutt!? ikke noe prob med baktrykk med 4x4 manfoldn?

hoi, oppsettet er som følger: 8,5:1 i comp godt portet topp bd12 inn bd10 eksos 4x4 eksos mani irx450 modifisert 2wd innsug mani "rs500" cooler haltech e6h motorstyring med enkle coiler effekten tar jeg som den kommer, igrunna det samme hvor mye det blir så lenge denne blir fungert godt. hehe, er ikke sikker hvor mye det blir, men kommer til å strekke stikken godt!