RS|Stian

Jeg har sort gulvteppe og taklister til deg. Usikker på om alle klipsene er intakt på taklistene men de får du tak i nye på Ford.

Bilen skal inn for oppretting på mandag så får den nok igjen i slutten av uka. Det sitter Eibach-senkesett på den som jeg tror senker 30mm, settet har forøvrig originalt Ford finis/delenummer så det er ekstrautstyr som du kan få kjøpt. Sjekket profilen på sommerdekka her om dagen, og det er 225/35-19. Litt usikker på hvordan kjørekomforten blir siden jeg ikke har kjørt på de hjula før. Joda, men jeg mener den veien den andre føreren kom fra kun er en utkjørsel ut fra en industri/parkeringsplass, og da oppfatter jeg det som at vedkommende har vikeplikt. Denne veien har heller ingen navn i følge kartet, og det er flere slike utkjørsler på samme vei som jeg kom fra, og har aldri måttet vike for noen her. I tillegg var jeg nærmest midt ute i 'krysset' da den andre føreren traff min bil, dette ser man av skadene som kom ca. midt på siden, derfor mener jeg at han uansett har vikeplikt. Men skal bli spennende å se hva utfallet blir.

5x108 ja.

Ser ut som en meget fin sedan dette, Moonstone-fargen liker jeg veldig godt. Eneste at den så litt sigen ut i baken, tør jeg tippe at du har på Eibach-fjærer?

Tid for en liten oppdatering her, men dessverre av den negative sorten. Var så uheldig å få fronten fra en svær Pajero inn i høyresiden på torsdag, og det resulterte i bulker og kraftige riper i begge dørene. Skyldspørsmålet er ennå uvisst men tror jeg har en god sak selv om den andre bilen kom fra høyre. Har i 2-3 år kjørt denne veien opptil flere ganger i uken og hver gang jeg har møtt noen fra høyre har vedkommende alltid stoppet. Uansett, det var såpeglatt for begge parter, det er et svært uoversiktlig kryss pga. høyt gjerde i innersving og farten fra min side var knapt 30-35 kmt/t. Var å fikk taksert bilen på fredag og begge dørene må byttes og lakkeres opp igjen, de antok at hele jobben ville ta 3-4 dager. Ser heldigvis ut som B-stolpen ikke har blitt skadet, og det bør bli som nytt igjen med to nye dører. Håper bare lakkeringen blir bra.

Ønsker å kjøpe en original hattehylle til sedan Cosworth 2wd. Må være hel og uten kappede hull. Kan godt være med originale høyttalere også. Pris blir vi enige om. Tlf. 98425028

Som med Sierra og Escort Cosworth går det noe tregt med salg av slike biler for tiden, men det skyldes nok årstiden for det meste. Min søster hadde en lik bil, gått 130.000 og var generelt i god stand, den fikk hun til slutt 220.000 for. Ser det ligger en til salgs i Ski for 255.000, denne har gått 97.000, ser pen og original ut utenom lakkerte felger og skvettlapper. Noe stiv pris vil jeg si, riktig prissjikte mener jeg er rundt 230-235. I mine øyne tror jeg det ikke er lenge før en Focus RS begynner å bli en bil med samlerverdi (den har vel allerede blitt det i England), og hvis man da har planer om å ha den en stund bør man først og fremst se på km.stand, lakk utvendig, slitasje på interiør og eventuelle modifikasjoner.

Det er bilen til RCR her inne på forumet. Ombygd og fargen heter nordic green metallic, samme farge som jeg hadde på gamle 4x4en min. Nydelig farge egentlig.

Flotte bilder, supert at du deler slikt med oss her inne

Men er det kun enkelte Garmin-modeller denne A-stolpeholderen støtter? Jeg har nemlig en Garmin GPS liggende som er halvannet år gammel. Fikk med meg en utstyrskatalog fra Ford i dag og fant noen fine interiørdetaljer jeg tenkte å bestille

Dørtrekka bak tilhører mørkt stoffinteriør.

BUMP.

Jeg har org. luftfilterboks med 'trakten' som går ut til ICen.

Bilen er nå solgt.

Har nettopp kjøpt meg ny bil så har dessverre ikke behov for enda en.

Det er vel ofte plukk uansett åssen Sierra man har, men tør påstå at den ganske sikkert vil gå i gjennom mtp. rust hvertfall. Bytte drivakselmansjetter, knekte fjæra, fikset bremsesylinderne bak og eksoslekkasjen så er man nok ganske langt på vei.

Du sjekket menyen for 'park heater' når kun tenning var på, ikke sant? La nemlig merke til at den blir borte når man starter bilen. Har oppdaget en irriterende vibrasjon fra noe et sted innunder dashbordet, spesielt ved høyere turtall. Akkurat som et eller annet ikke sitter eller er skrudd til skikkelig. La også merke til at det er mye vibrasjon i selve panseret, mulig det kommer derfra. Men kjekt med nybilgaranti

Etter å ha vært i tenkeboksen noen dager har jeg bestemt meg for å selge Sierraen, den fortjener et bedre liv enn å stå ute uten å bli brukt. Årsmodell: 1993 Kilometerstand: 240000 Karosseri: Sedan Motor: 2.0 DOHC 120hk Girkasse: Manuell Hjuldrift: 4x4 Farge: Nordic Green metallic (originalfarge) Bilen har vært i daglig drift siden jeg kjøpte den i mai 2008. Høsten 2010 ble det byttet topp da det ble oppdaget sprekk i den gamle. Samtidig ble det byttet ventiltetninger og alle andre pakninger som følger med i et slipesett. I tillegg satte jeg inn den originale luftfilterboksen med nytt panelfilter, ny radiator og varmeregister. Motoren har ikke brukt noe kjølevann siden alt dette ble byttet og varmeapparatet gir god varme. Det ble forøvrig montert nytt Bosal eksosanlegg sommeren 2009, men det lekker litt eksos fra den første skjøten etter katalysatoren. Tilbake i 2005 (da den var i mitt eie for første gang) ble bilen tektylbehandlet under og i alle dører, bagasjeluke og panser. Den har egentlig holdt seg godt siden den gang men er ikke lenger rustfri. Kan nevne skjøtene under baklyktene, flekker i hjulbuer og fronten på panseret. Tverrbjelken foran har fått seg en trøkk på venstre side og fronten ser derfor noe skjev ut. Hadde for et par år siden innbruddsforsøk i bilen og det resulterte i ødelagt tenningslås. Ny tenningslås ble montert men den sitter noe løst da hylsen rundt er noe ødelagt. Det er uansett ikke noe problem å starte bilen. Etter å ha sett meg lei på innbruddet monterte jeg snapoff-ratt i bilen og den har stått i fred siden dette ble montert. Teknisk sett bør girkassen byttes eller overhales da den er vond å få i enkelte gir, spesielt fra 5. til 4. gir. Ting som må utbedres: dårlige bremsesylindere bak (har nye liggende), drivakselmansjetter foran og ei knekt fjær høyre side foran. Bensintanken har en opp/innover bulk og av den grunn klarer ikke bensinmåleren å måle ved lite bensin. Det sitter Cosworth frontfanger, sideskjørt, spoiler og 15" alufelger (kromkakejern) på bilen. Sitter Recaro-stoler fra Escort Cosworth (originale stoler følger med) i bilen og interiøret er generelt pent og ryddig. Bilen er fullt kjørbar, har skilter og må EU-godkjennes mai i år. Prisantydning: 15.000,- Holder til i Buskerud. Tlf. 98425028 Bildene er rundt to år gamle men gir uansett en god pekepinn på hvordan bilen ser ut (felgene følger ikke med). Flere ferskere bilder kommer.

Se der ja, nå kom det endelig bilder av nye bilen. Gratulerer så mye Har du noen videre planer for den?

Min første bil var en '86 Sierra 3-dørs med IST-motor og komplett vingebil-look. Denne sto for det meste stille i gården så har vel egentlig fortrengt hele bilen

Informasjon finnes her. Ser ikke noe poeng i at vi drar opp denne diskusjonen igjen.

Takker Tviler på at det kommer til å skje så veldig mye med denne bilen, men det skal bli artig å se den med sommerhjula til våren. Når tenning er på og man går inn i menyen er det et valg som 'park heater', her kan du stille inn varmeren. Tilleggsvarmeren (aux heater) kan også slås av/på inne i denne menyen, både når tenning er på og når bilen går. Jeg synes du kan legge ut noen bilder av din også, artig å se andres biler uansett

Må bare si at Sierra med spinn på et hjul og vanlige vinterdekk ikke akkurat er dødsmoro ute på den store banen, tar lang tid før du kommer opp i noe særlig fart da. Egentlig så er den lille banen mye mer artig for de som ikke har så mye effekt og ispigg, storkoste oss der for noen år tilbake med en 4x4 DOHC. Mye mulig de kan åpne andre mindre baner i tillegg til hovedbanen.

@MrNilsen1: Kult å høre at det finnes flere av oss med samme type bil, gratulerer så mye Har nå hatt bilen i ganske nøyaktig en uke og er storfornøyd, stille og behagelig å kjøre og motoren går som du sier greit med tanke på bare 90hk. Syns den virker frisk ved ca. 2000 omdreininger på 3. og 4. gir. Blir liksom glad hver gang jeg ser bilen for den ser bare så utrolig mye bedre ut enn en vanlig Focus stv. Helt super den dieselvarmeren på disse bilene også, kan stille inn to tidspunkt per dag og velge hvilke ukedager den skal aktiveres. Eneste jeg har lagt merke til er at den går bare i ca. 15 min, stopper den når en viss temperatur er nådd?