RS|Stian

Takker Joda, Mondeo har mye større kupéplass og er spesielt romslig i baksetet, men slik situasjonen er nå holder det i massevis med Focusen. Har prøvd et par barnevogner og vi fikk alle på langs inn i bagasjen og fortsatt er ca. halvparten ledig til annet, noe jeg ikke hadde trodd på forhånd. Kikket for moroskyld på V50 og A4 og de er knøttsmå i forhold, i sistnevnte bil må overdelen separeres fra understellet og understellet legges på siden og på tvers inne i bagasjen for å få plass - da var den stappfull. I Focusen er det bare å slå hele vogna sammen og dytte den inn på langs uten å ta av overdelen. Blir nok Mondeo Titanium S om 3 år kanskje Ok, jeg er faktisk usikker på hva som menes med sportsfjæring. Trodde den var noe lavere i tillegg til stivere fjæring. Den andre Focusen har stylingkit fra MS Design og fronten blir veldig lav med delen som sitter på fangeren, hvertfall på vinteren. Skulle egentlig hatt et sett med 17" til vinterbruk på denne bilen, ser veldig stusselig ut med 16". Mulig jeg bytter siden den trenger nye dekk til neste vinter

Takker Ok, det kan nok stemme at den er senket det du sier, men det er en ting jeg lurer på. Når en bil kommer levert med sportsunderstell har jeg hørt den er ca. 1cm (?) lavere enn med standardfjærer - vil det da si at den egentlig kun er 1,5cm lavere foran når man setter på dette senkesettet? Vi hadde egentlig ikke ønsket enda en senket Focus da jeg synes den andre er fryktelig lav i front, men komforten er defintivt bedre på den nye så tror det blir værende på Takk for det, Jan Henrik. Du får se å handle deg en Focus du også

I dag fikk bilen en fin start på det nye året med en skikkelig vask. Den var helt innsauset i salt og møkk etter den lange turen hjemover fra Bergen, og siden det for en gangs skyld var mildvær ble det en perfekt dag for bilvask. Tok et par bilder av hvordan bilen ser ut med de originale 17" vinterfelgene.

Jeg er dessverre veldig usikker på det, men kan kanskje se ut som det er 15mm. Skal si ifra når jeg finner det ut helt eksakt. Den er hvertfall mer behagelig enn den andre Focusen vår som er senket 40mm, den virker mer 'stussete' i front. Ikke originalt sota nei, tidligere eier har fått de spraylakkert med et eller annet. Sierraen er ikke solgt nei, regner med å legge ut en salgsannonse om ikke så altfor lenge. Ellers, takk for alle fine tilbakemeldinger folkens

Hvis det er samme som på Sierra, noe jeg tror det er i dette tilfellet, så kommer du til varmeregisteret ved å ta demontere og ta ut nedre del av dashbordet. Da vil du se en stor svart boks, inne i denne sitter varmeregisteret. Du må først tappe av kjølevannet, koble fra de to slangene som går inn til varmeregisteret i torpedoveggen og deretter ut med denne boksen. Den skal sitte i to 13mm muttere samt at du må koble fra vaieren som styrer fordelingen av hvor mye varm/kaldluft du ønsker. Det er langt ifra vanskelig å gjøre dette selv, eneste er at det er mye knot og trangt å få ut denne boksen.

I går hentet jeg og madammen vår nye bil i Bergen. Siden vi venter barn i mai var det egentlig ingen vei utenom en litt større bil, og det var også på tide å bytte ut Sierra bruksbilen. I utgangspunktet har jeg aldri vært helt begeistrert for stasjonsvogn-utgaven av Focus men i riktig farge, stylingkit og noen store fine felger blir det en helt annen bil med en gang. Med en gang jeg så salgsannonsen på denne bilen ble jeg overbevist om at dette er en bil jeg gjerne kunne tenkt meg, da den hadde det meste av ønskelig utstyr. Eneste jeg kunne tenkt meg i tillegg var elektrisk justering av førersete og parksensorer men i det store og hele klarer vi oss fint uten, parksensor kan også ettermonteres hvis vi vil. Bilen har en 1,6 TDCi-motor på 90hk, og jeg skal være ærlig å innrømme at dette satte meg litt i tenkeboksen, men etter å ha forhørt meg med flere som både har og prøvd Focus med denne motoren så ble jeg raskt fortrolig med tanken. Etter en 8-timers lang kjøretur fra Bergen til Østlandet og tilbakelagt 45 mil kan jeg konstatere at denne motoren virkelig fungerer helt fint. Vi er begge to vant med den andre Focusen som har en 2,0 TDCi på 136hk/320nm, og disse kan naturligvis ikke sammenlignes, men jeg ble uansett positivt overrasket over hvordan 90hk'en fungerte. Dette er og blir en familiebil, og ønsker jeg å rase fra meg har jeg alltids en helt annen bil stående til det formålet Viktigste er at den er driftsikker, billig i drift, god plass og ser bra ut sånn at jeg ikke uffer meg hver gang jeg skal ut å kjøre. Over strekningen på 45 mil brukte bilen forøvrig 0,46 liter på mila! Bilen er altså en 2010 Focus Titanium Sport 1,6 TDCi 90hk med komplett Titanium S stylingkit montert fra fabrikk. Sommerfelgene er 19" (husker ikke helt merket) mens på vinter sitter det 17" mangeeikede originale Ford-felger. Bilen kler begge felgsett meget bra syns jeg. Den har alt tenkelig utstyr som cruisekontroll, delskinn, dieselvarmer med timer, nøkkelfri adkomst og start, kjørecomputer, regnsensor, 2-sonet klimaanlegg, tonede ruter, Sony radio/CD med AUX- og USB-tilkobling, stemmestyring, bluetooth, oppvarmede seter/ruter/speil osv. I tillegg sitter det Eibach senkesett på bilen som visstnok har Ford delenummer. Vi fikk også ettermontert avtagbart hengerfeste. Bilen har gått kun 5000km og har igjen 2,5 år med nybilgaranti så dette blir nok en bil vi kommer til å ha i mange år fremover. Drømmen var en Mondeo Titanium S, men på grunn av pris og overraskende ikke så mye større bagasjeplass enn Focus, ble det altså Focus. Planene med bilen foreløpig er så og si ingenting da den ser ut akkurat som jeg ønsker, men lurer på litt diverse carbon i front og kanskje en chip etterhvert. Her er noen bilder av bilen med sommerfelger. Kommer tilbake med flere egne bilder av bilen

Er det mye trykk i kjølesystemet, og forsvinner det kjølevann? Tipper nok at varmeregisteret ditt er tett. Hadde samme problem på min Sierra og etter bytte av register ble den god og varm.

Jeg hentet meg nettopp en 2010 Focus stv. og på denne slår varmetråder foran og bak seg automatisk på når jeg starter bilen. Ligger dette inne i programvaren eller kan jeg gå inn i menyen og slå det av? Og er det slik at de slår seg på under en viss temperatur? Bør man også la ekstravarmeren (aux heater) være aktivert uansett hvordan man bruker bilen?

Flott at det ordnet seg, Jostein

God jul til alle sammen

For første gang i Focus sin 10-årige historie ser faktisk stasjonsvogna bedre ut enn 5-dørs kombi.

Er så utrolig morro å kjøre vingebilen på Forza. Kjører med alle hjelpemidler av utenom ABS-bremser og kjører løp mot sportsbiler som Veyron, McLaren, Lamborghini osv. Da er det ekstra stas å rase over målstreken som vinner

Bytte hjullager på Focus MK2 er egentlig veldig greit, har byttet på begge sider foran på vår '05 Focus. Eneste av spesialverktøy du trenger er ei presse for å få navet med hjullageret ut av spindelen. Her er min fremgangsmåte: 1. Ta av senterkoppen på felgen, løsne 13mm bolt til drivakselen 2. Jekk opp bilen og sette den på bukker, ta så av hjulet 3. Løsne gjennomgående bolt til støtdemper, ABS-ledningen, bærekule, endeledd osv. 4. Bank drivaksel gjennom og ut av hjullagernavet 5. Hele spindelen kan nå taes av, og du kan begynne med å presse ut det gamle hjullageret og inn med det nye

Må nok blåse støvet av Xboxen og begynne å spille Forza 3 igjen nå

Ratt er nå solgt. Fortsatt masse som skal vekk, kom med bud.

Dette var vel en bil Hafsengen hadde sammen med sin far. Hørte rykter om at den ble solgt for en god slump med penger for ikke så lenge siden.

Bilen er fortsatt til salgs, nå ny pris kr. 249.000,-.

Kunne gjerne tenkt meg å vært med på dette men den helga er det fullt kjør med julebord for min del

Og opp med seg. Kom med bud, alt skal vekk!

Velkommen til FCN skal du være, og gratulerer så mye med råfin bil. Har vanvittig lyst på en Titanium S selv

Garasjesalg! Har litt deler til Sierra Cosworth sedan jeg ønsker å bli kvitt. Siden jeg er noe usikker på hva mye av dette verdt foreslår jeg at du kommer med et bud dersom du finner noe av interesse. - Original bakre spoiler. Hel og fin, trenger lakk, mangler proppene. - 4x4 baksete, rygg og siteputer i sort skinn. Helt og greit. Trenger en rens og behandling. - 4x4 baksete, rygg og sideputer i mørkt stoff. Hele og fine, ingen hull såvidt jeg kan se. Trenger en rens for å bli strøkne. SOLGT! - 2wd sideputer bak, lyst stoff. Ene puten har en liten rift nederst, vil antageligvis ikke synes når setet er på plass. Trenger en rens. - Midtarmlene med vindusbryter til bakrutene. Selve armlenet i stoff trenger en rens, konsollen er ellers hel og fin. SOLGT! - Dashbord i blå/grå farge. Helt, rett og fint uten sprekker. Ikke komplett. - 4x4 ratt. Helt ok. Fin i sømmene. SOLGT! - Stoffmatte til 4x4-panser. Helt og fint, trenger en rens. SOLGT! - Mørkt gulvteppe. Ser helt og ok ut, trenger en rens. SOLGT! - Matte til bagasjerom, mørkt stoff. Helt men møkkete. Venstre 'formen' som ligger over hjulbuen og langs siden følger med. SOLGT! - Sorte stoffmatter, komplett sett. Usikker på fabrikat men kan se ut som noe universalt. SOLGT! - Sorte gummimatter, komplett sett. Original Ford. - Taklister. SOLGT! - Deksler til A- og B-stolpe hver side, mørkegrå. Ene A-stolpedekslet er sort. - Sparkedeksel med lys høyre side. SOLGT! - Tanklokk med innvendig 'hus'. SOLGT! Alt skal bort, kom med bud. Bilder sendes på forespørsel. Ser helst at de største delene blir hentet. Kjøper betaler frakt på de delene som sendes i posten. Holder til i Buskerud. Tlf. 98425028

Takk for mange gode avar Er kjent med Capital Seating ja, kommer til å handle alle fire sideputene derfra innen kort tid tenker jeg. Har lenge letet etter noen her i Norge som driver med restaurering av bilinteriør, men da kan jeg jo kanskje få trekt om og fikset opp taktrekket i samme slengen. Tror jeg skal kontakte Fairmont. Hadde i utgangspunktet tenkt å bytte siteputer og rense stolene selv men hvis Fairmont er kjent med slike Recaro-stoler og kan påta seg en slik jobb så tror jeg rett og slett at jeg setter bort denne jobben.

Jeg tenkte å begynne på restaurering av et par Recaro-stoler, type lyst stoff. Nye sideputer skal inn og i tillegg skal stoffes renses skikkelig. Noen som har gjort dette før og har diverse tips og en fremgangsmåte? Lurte litt på å demontere hele stolen slik at stoffet kan taes av og muligens vaske alt i en vaskemaskin, eller er dette kanskje ikke så lurt?

HELVETTE å tøft, Ole