RS|Stian

Jeg lurer på om det ikke er en egen kontrollboks til dette displayet som ofte pleier å være kilden til problemet. Vet dessverre ikke noe mer enn det men håper noen andre har peiling for mitt fungerer ikke som det skal heller.

Var jeg som blingset, beklager det, er selvfølgelig Eibach-fjærer Ford selger. Bjørn_H: Endelig fikk jeg en oppklaring på om settet må godkjennes hos biltilsynet, takker

Var inne å kikket på EVO-prosjektet og kom til bilde nr. 10 så ser jeg en gul Escort Cosworth i bakgrunnen. Noen som vet noe mer om den?

Ikke noe dumt kjøp så lenge skjermene ikke har tatt noe skade og karosseriet ellers er helt og fint. Dørene er vel like som på vanlig Escort og plastikken får man som regel tak i etter litt leting. Kunne gjerne tenkt meg noe sånt jeg men tidspunktet er heller dårlig.

Litt usikker men vanligvis pleier et senkesett å koste 2-3000. Jeg tror faktisk ikke man må godkjenne settet i vognkortet siden det er Ford delenummer på det.

Du får kjøpt senkesett hos Ford som er tilpasset denne bilen, det er også originalt Ford delenummer på det settet. Mener å huske at det senker 30mm foran og bak, merke er H&R. Det er forresten veldig greit å bytte fjærer selv på Focus.

Må få koblet opp turbotrykksmåleren på Cosworthen snart, eller det er kun vakuum-slangen som må kobles til. Hadde tenkt å plugge den inn et sted på innsugssiden, og derfor lurer jeg på hvilke av de sorte plastikkuttakene jeg bør koble meg inn på? Finnes det forresten å få tak i et slik uttak med mulighet for tilkobling av to slanger? Jeg vil nødig snitte en original vakuum-slange for deretter å sette på et t-stykke og koble meg inn på.

Jeg handlet fra Tremona Garage, meget god kvalitet på merkene.

Kun stoler går som regel for ca. 3k, mener å huske jeg ga 4k for både stoler og baksete for noen år tilbake. Hvis dette i tillegg er strøkent og er komplett med dørsider mener jeg 6-7k bør være en grei pris.

Ser mer ut som Blazer Blue/Deep Navy.

Ser noe snålt ut med den svarte skiltplata på hvit bil med originale baklykter. Jeg kommer ikke til å dra bilen min innover den fæle veien på Gardermoen, eneste turen den får i året er tur/retur Rudskogen Ja jeg veit, jeg må få meg en Cosworth jeg kan bruke!

Kanskje ikke så rart når Christer er lakkerer.

Typisk at de første utgavene som kommer i forbindelse med test/omtaler osv. ser kjipe ut. Tenker nok pipa får en annen tone når vi får se Sport- og Titanium-utgavene, senk, styling, Individual-detaljer og for all del en annen farge så ser det straks mye bedre ut. Kikket litt i den nye brosjyren til Focus og merkelig nok ser både Trend, Sport og Titanium nesten helt like ut utvendig, men tipper det foreløpig bare er en midlertidig utgave til alt av utstyr har kommet på plass.

Sorry, så ikke dette innlegget før nå. Nei, jeg var ikke der den dagen, har endel annet å henge fingra i for tida så dårlig med tid til slikt dessverre.

Litt snålt at Cosworth 2wd sedan kostet nesten det samme som RS500 på den tida.

Den med Gatebil-streameren i frontruta er hvertfall Bassan sin. Ble dessverre lite kjøring på han pga. drivakselproblemer foran.

Det er nok fordi ingen har sett dette på en Sierra før nå. Men enten liker man det eller så liker man det ikke, er liksom ikke noe midt i mellom. Få på den svarte lista øverst på fangeren og ei gummiliste under fangeren så kanskje det blir enda bedre.

Tenker litt euro-look når jeg ser slike. Her er bildet jeg letet etter.

Jeg synes faktisk bil-BH er tøft, men tror det kommer litt ann på fargen på bilen. Husker jeg så et bilde av en sort sedan Cosworth med en slik BH og det så faktisk tøft ut. Hvor har du handlet den forresten?

Gratulerer så mye med nydelig Mondeo og ei herlig liten jente, Martin Den nye Mondeon ser definitivt best ut i hvit.

Jeg syns også det ser meget bra ut, er en grunn til at jeg tok bilde av den Er vel 18" på den, og du skulle vel ha 19"? Det gjør i såfall at det kommer til å se enda bedre ut spør du meg.

Jeg er noe usikker på om denne Escorten er mallard green eller petrol blue men den har hvertfall gullfarga OZ-hjul.

Gratulerer med ny bil, Jan Henrik. Ser ut som du kjørte litt av samme veien som vi gjorde når vi hentet Focusen i Bergen. Fin den Lærdalstunnellen

Jeg tror kanskje bredden på felgen vil redde deg, siden de 'bare' er 8". Selv har jeg 8,5x19" og ET40 (mener jeg å huske) og de passer fint på en '10 Focus facelift. Det vil skille 13mm fra ET27 til ET40, og siden dine felger er en halv tomme smalere, som er ca. 1,27cm, tror jeg faktisk det vil passe. Det er såpass romslige hjulkasser på Focus så tror den vil sluke de hjula greit Enten så er du maks heldig og får felger som bygger perfekt ut, eller så er du maks uheldig og felgene stikker akkurat noen millimeter utenfor - det er bare så typisk

Tenkte å pusse opp de originale 15" 'krumkakejern'-felgene til Cosworthen, og lurer på hvordan jeg bør gå frem for å få det absolutt beste resultatet. Disse felgene har jo noen utstøpninger som jeg helst ikke vil ødelegge med for grov/voldsom blåsing eller tykk pulverlakk. Noen som kanskje har noen anbefalinger her til lands? Finishen må bli 100% og så nære original stand som mulig mtp. farge og glans. Takk for svar.