RS|Stian

Hagman har jeg hørt og lest litt om at skal være bra ja, lurer på om jeg går for det. Vil den bli for tjukk til å sprøytes på kanskje? Blir det noe spesielt penslemerker når du påfører den eller jevner den seg fint ut? Mulig jeg ringer deg i kveld eller noe ja

Billigere hvis man bestiller fra han gjennom PassionFord.

Vel, da har jeg vært å handlet lakksprøyte og et ekstra dysesett sånn at jeg kan bytte mellom grunning og lakkering. Tenkte å bruke 1,4mm dyseåpning til selve lakken og 1,7mm til epoksyen siden den nok er litt tykkere. Noen som veit åssen type epoksy jeg bør bruke? 2-komponent? Er det noen andre ting jeg bør gjøre før påføring av grunning og lakk?

En i England har begynt å maskinere disse i he30 aluminium faktisk så de knekker nok aldri. Tenkte å bestille et komplett sett snart.

Ser mer ut til å stemme det ja. Den har hvertfall finis-kode 6171099.

Det er ikke den delen som er merket med nr. 17 på bildet nedenfor? I såfall har den finis-kode 1641259.

Tar opp igjen denne tråden nå da det nærmer seg lakkering snart. Var en tur innom Maxbo for å høre litt og dem kunne visstnok blande billakk i den fargen jeg ville ha som kunne påføres med pensel, det blei selvsagt en god del dyrere enn arcanol/owatrol. Blei anbefalt å bruke epoxygrunning men er denne mulig å pensle på? Det var ingen der som visste akkurat det.

Holdt på å chiptune Focusen (2,0 TDCi) vår her i fjor jeg også hos Flissundet Motorservice, og da var det vel 165-170hk og rundt 380nm jeg kunne regne med men blei aldri til det siden jeg heller kjøpte meg Cosworth. Uansett så målte den 139,5hk og 321,7nm når den var på rulla hos TEF Racing, helt original. Maks moment ved 2100rpm og maks effekt ved litt over 3800rpm. Ville heller ventet med effektmåling på rulle til klubben skal ha bremsetreff seinere i år, da betaler du under tusenlappen istedenfor det sjudobbelte

Mange fine Cosworther du har hatt ja, skjønner ikke hvordan du hadde hjerte til å selge den hvite vingebilen men. Jeg har hvertfall lært, uten Cosworth er jeg helt umulig å leve sammen med

Har som sagt sjekket den kontakten i bagasjen ja, men kan være som du sier jordinga som ikke er helt god. Skal sjekke det i morra.

Ikke som jeg har sett nei. Eneste hullet jeg ser er der ledningen fra kontakten går igjennom men det er jo ikke akkurat svært da.

Men siden det går spenning helt bak til kontakten i bagasjen så betyr vel også det at bryteren fungerer som den skal? Lurer på om jeg ikke må ned med tanken gitt

Den sikkerhetsbryteren sitter bak sparkepanelet på førersida har jeg funnet ut, men er det bare å koble rundt den ved å 'brokoble' en kabel på kontakten som går inn på bryteren?

Jepsipepsi, da har jeg aldri så lite problem med DOHC'en min, når jeg skrur på tenninga så vil ikke bensinpumpa starte. Det merkelige er at hvis bilen står ute og det er litt kaldt vil den ikke starte men står den inne et sted starter den som regel. Veit ikke om akkurat det bare er rein tilfeldighet, men hadde bilen stående inne ei ukes tid og hadde ingen problemer med å starte, kjørte den så hjem og neste morra ville den ikke gå. Har forsøkt med et annen relé (som sitter i sikringsboksen) uten hell. Målte også litt i dag og det viser seg at det går strøm helt bak til kontakten i bagasjerommet. Har veldig liten lyst til å ned med tanken og bytte pumpa derfor håper jeg noen kan komme med flere tips jeg kan prøve

Du er meg en fin en du gutt Greit, jeg forstår at gode dempere og fjærer har veldig mye å si på kjøreegenskaper og slikt men at hele bilen blir 'sølete' av den grunn er vel å trekke det litt langt? Beklager i såfall hvis jeg skuffer deg. Men det kan jo godt hende du har rett for den del, har som sagt aldri prøvd Gaz selv men er villig til å gi det en sjangs pga. god pris og mange jeg veit om som er fornøyd. Dessuten er jeg veldig kresen når det kommer til å høyden på en bil og siden jeg etterhvert skal ha 18" vil jeg ha den rette looken. Btw, da syns du kanskje denne bilen plutselig blir 'sølete' fordi den har Gaz? Håper på det, Kjetil Har du forresten hatt eller prøvd en Cosworth med std. Gaz noen gang? Erfaringer?

Som med stort sett alt annet er det snakk om smak og behag. Selv har jeg ingen erfaring med verken Gaz std. og Gold eller andre type coilovers men har hvertfall bestilt meg et std. sett fordi jeg har hørt med flere som er fornøyd med det. Har erfaring med både gule koni sammen med H&R, gule koni med Eibach og Bilstein med Eibach på Cosworth så det skal bli artig å se hvordan Gaz 'oppfører' seg i forhold. Kanskje liker jeg det, kanskje ikke - det viktigste er tross alt at jeg liker det siden det er min bil og den jeg skal kjøre.

Nei, Statoil Rundtom ligger ved Ford Kverneland Bil. Kart her.

Bruk fisketråd eller en sterk hyssing og 'skjær' igjennom limet bak emblemene, alltid funka som juling for meg.

Såld.

Sikringsboksen sitter i motorrommet på førersiden rett under plata som er mellom panser og frontrute. Hvilken sikring som går til hva står vist med symboler under dekslet til boksen eller i instruksjonsboka (mener det er på en eller annen side mellom 90 og 100).

Hvis begge sidene plutselig sluttet å virke høres det ut som et mulig relé eller sikring som er gåen. Har du sjekket det? Hemoridevarmere er kjekt om vinteren ja

Det var vel heller kanskje et forsøk/hint på å fortelle ham at han aldri i verden får i nærheten av det han forlanger for de felga.

Lar budrunden gå ut i morra (tirsdag). Dersom ingen byr mer går den til cossie4*4 for 1100kr.

Fy så bra, makan

Disse merkene sitter veldig godt faktisk. Har hatt de plassert som vist på bildet nedenfor på alle bilene mine, og det var kun når jeg kom borti dem med isskraperen at dem blei ødelagt.