RS|Stian

Kanskje du kunne gjort meg en tjeneste også? Moddet felgene fra denne bilen: ...over på denne bilen: You fix?

Grattis med ny bil! Det begynner å kry av sånne Focuser med fabrikkmontert styling og 1,6 TDCi, men det var ålreit og se noe annet enn bare svart og sea grey. Hvit Focus var faktisk ganske fint syns jeg, litt senk i tillegg så blir den råtøff

Ja, helvette heller Trodde liksom jeg hadde fått dreisen på lukkertid og greier helga før, for det er bare så boring og se på bilder hvor det ser ut som bilen står dønn stille. Irriterende!

Navigasjonsanlegget styrer også klimaanlegget, så tror ikke jeg ville begidd meg ut på å bytte ut den egentlig. Greit, den er dyyyr, men det er pur kvalitet også. I tillegg viser den kart/veinettet når du befinner deg i tunneller også, vanlige GPS'er pleier jo å kvelden da.

Takluke til 8 lapper er smør på flesk spør du meg når du i tillegg har et sinnsykt bra klimaanlegg - men sant, det er jo pent da Har selv Sony-navigasjonen i min, lettbetjent menysystem med touchscreen og greier, storfornøyd med den saken. Hadde for litt siden problemer med at GPS'en min ikke fungerte som den skulle, visste ikke hvor den var hen liksom. Prøvd å kalibrere og stille den inn på riktig sted men likevel hoppa den over til andre sideveier osv. Viste seg at selve antenna på taket foran var problemet, kommer visst lett fuktighet inn der. Hørt om flere som har hatt samme problem, men kjekt med 3-års nybilgaranti da I tillegg er det småting som dugg/fuktighet i hovedlamper og spesielt baklamper. @celzeron: Har du Bluetooth- og stemmestyringsfunksjonen i din? Hvordan syns du det fungerer? Lurer på om det er mulig å oppgradere til det hvis en har navigasjonsystemet.

Litt OT, men er det noen som har erfaringer med handel fra PumaBuild.co.uk? Lurer på noe snacks der serru.

@vinge87: Ikke så gærnt tilbud det der syns jeg. Er det den fabrikkmonterte stylingen til Ford du har valg da eller? Men, har du behov for soltak?

Ikke dumt å vente litt til du chipper den nei, bilen bør vel egentlig ha gått hvertfall 5000km først. Du vil nok uansett ha mye glede av 90-hestern i lang tid fremover, har selv prøvd en sånn og de går ikke så verst. Blir egentlig litt 'bortskjemt' med 2-litern for den drar og drar helt til shiftlighten begynner å lyse på turtelleren, men 1,6 holder i massevis for en bruksbil.

Gratulerer med råtøff Focus, og velkommen til FMCN Powerboks er etter mitt syn ikke å anbefale hvis du først skal gjøre det ordentlig. Det eneste en slik boks gjør er å 'lure' bilens computer til å gi mer diesel til motoren. Den kan ikke gjøre noe med verken turbotrykk, dreiemomentbegrensere, gasspedalrespons, tidspunkt for innsprøytning etc. Har vært i kontakt med flere firmaer som selger sånne powerbokser, og de får inn igjen omtrent 70-80% av disse med feil. Selv skal jeg antageligvis chiptune min hos Flissundet Motorservice, der bruker de ca. 4 timer på å legge inn ny software i bilens originale hjerne samt justere/optimalisere den på bremserulle. De kunne garantere minimum 168hk og 380nm på min 2-liter Focus MK2. Powerboks ligger på ca. 4-6000kr. mens chiptuning begynner på ca. 8000kr.

Her er forresten bremsepapira fra TEF 29. september. Skal bli morro å se hvor mye talla øker etter chipping neste år. Glemte forresten å nevne at jeg vant prisen for 'Dagens beste shine' på GGF-treffet 22. september

Sikker på at den heter Dark Imperial Blue? Fant faktisk nettopp en oversikt over så og si alle fargekoder til Ford Europa, men der står det bare oppgitt Dark Blue, Dark True Blue, Imperial Blue og Imperial Blue Pearl. Sjekk link: Ford Europe Colour Codes

Oh man, tenk deg på Nürburgring i en RS500 på snø Fant forresten lista over alle biler som er med i spillet, se her.

Liten update. Var på rulla med Focusen i dag og fikk følgende tall: 139,5hk @ 3891 RPM 321,7Nm @ 2134 RPM Hvor de 3,5 hk'ene har kommet fra aner jeg ikke, kanskje det var en liten 'plombe' jeg blåste ut på autoslalomen forrige helg som gjorde susen. For de som så det husker nok hvordan bilen plutselig sota noe hinsides på siste runda

Fresh| veit ikke helt hvor han skal gjøre av seg... Og her har han tydeligvis så god kontroll på slædden at han like gjerne slenger et herlig blikk mot fotografen. (Søren at de bildene skulle bli så uklare, men jeg holdt på å gå rundt meg selv flere ganger i svingen der )

En original og strøken EsCos-spoiler til 1000-1200kr. er hvertfall ingen 'rett pris'. Til den prisen så får du kanskje en dårlig glassfiberkopi. Disse spoilerne koster 4-6000kr. nye.

Sjekk ut denne traileren, og se hvilken bil vi kan kjøre i nyeste NFS-spillet Klikk for å se trailer

Dritrå film da, Jan! Sitat: "A Ford Focus Diesel! Pretty fast actually"

Klippet fra IDCN-forumet: Tore(RGC) Auda 80 4wd 410hk/500nm.Std dekk. Tid: 5:28 Iceman(Idcn) Impreza ?hk/500nm.R-dekk. Tid: 5:50 Patrik(Ford) Scorpio ca 500hk/?nm.Std dekk. Tid: 5:56 Tony C(RGC) Forester ca 450hk/?nm.Std dekk. Tid: 5:65 Eirikoo(Idcn) Impreza 280hk/?nm. Std dekk. Tid 5:84 Ivan(200SX) ?hk/?nm.Std dekk. Tid: 6:03 Alexander(200SX) ?hk/?nm. R-dekk. Tid 6:03 Jan Erik(Nsk) MR2. ?hk.?nm. Std dekk. Tid: 6:16 Arild(Nsk) MX5?. ?hk.?nm. ? dekk. Tid: 6:22 Magnus(RGC) Auda RS. 450hk.?nm. Std dekk. Tid 6:22 Bjørn S.(200SX) ?hk.?nm. R-dekk. Tid: 6:28 Jørn.(Nsk) 120hk.165nm. R-dekk. Tid: 6:44 11.plass og nedover HER: Trond G.(200SX) ?hk.?nm. Std dekk. Tid: 6:47 Andy(Idcn) Impreza. 260hk. ?nm. std dekk. Tid: 6:50 Carlos(Ford) ?. ?hk.?nm. Std dekk. tid: 6:50 Jan S.(Ford) ?. ?hk.?nm. R-dekk. Tid: 6:50 Peder(Ford) ?. ?hk.?nm. Std dekk. Tid: 6:66 Trond S.(200sx)?. ?hk.?nm. R-dekk. Tid: 6:79 Lars T.(200sx) Skyline. ?hk.?nm. Std dekk. tid: 6:85 Vids(Idcn)Impreza.250hk.?nm. Std dekk. Tid: 6:91 Martin(RGC) ?. ?hk.?nm. ? dekk. Tid: 6:91 Vidar(RGC) ?.?hk.?nm. R-dekk. Tid: 7:03 Henrik M.((Ford) ?.?hk.?nm. Std dekk. Tid: 7:22 Bjørn A.(RGC) ?. ?hk.?nm. ? dekk. Tid: 7:44 Drag-test: Lars. Nissan GT-R 5:91 Boye.Impreza 2wd. 6:41

Forrige uke var jeg hos Flissundet Motorservice, i utgangspunktet for å levere bilen til en kompis for justering - men jeg spurte om de hadde noe erfaring med trimming av dieselbilene til Ford. For det først var det definitivt ikke anbefalt å sette på powerboks hvis du skulle gjøre det 'skikkelig'. Jeg har selv vært litt skeptisk til disse boksene etter å ha hørt litt rundt, og jeg fikk høre at det eneste den gjorde var å øke dieseltrykket. Den gjorde ikke noe med verken turbotrykk, dreiemomentbegrensere, gasspedalrespons, tidspunkt for innsprøytning osv. Derimot, ved å chiptrimme (softwareendring i bilens orginale computer) kunne de garantere minimum 168hk og 380nm. Så det blir nok en tur til Flisa i løpet av våren/sommeren neste år I løpet av vinteren håper jeg på å få kjøpt inn en del parts jeg har på handlelista, blant annet; mørke Xenon-hovedlykter fra Sport-utgaven, ST-spoiler, grill og tåkelysdeksler i karbon, lyktelister og masse bling-bling til motorrommet Drømmen er også disse felgene og coilovers.

Aah, I see Veit ikke hvordan mulighetene blir for å kjøre 'utenfor' selve konkurransen, men det finner vi jo fort ut når vi kommer opp dit. Bilde® av bilen din kommer du nok til å se

Joda, men den har Fresh| tatt fra meg Klart jeg har lyst til å kjøre, men jeg får nok dosen på GGF- og FMCN-treffet 7. oktober. Dere får kjempe med nebb og klør, så skal jeg ligge i buskene og knipse bilder

Etter det jeg har funnet ut er bakfanger til vanlig Sierra fra før '90 (før faceliften med kort panser osv.) lik den som sitter på Cosworth. Ser du på denne fra '91 har den tykk list midt på fangeren og ét skiltlys. Dette, som er en '89-modell har to skiltlys og kun en tynn kontur på midten av fangern, her er det heller en gummilist helt øverst (som du sikkert veit).

Ser ut som jeg har fått til det jeg oppnådde med innlegget mitt - få i gang flere interesserte til å melde seg på De fleste tenkte sikkert; 'hvis noen skal stille med dieselpurke prøver jaggu heller jeg meg' - og du ser jo resultatet nå, vi er vel fulltallige

Sjekket ut disse da? - Sierra Cosworth sedan (gamle til syvers?) - Sierra Cosworth sedan - Cosworth vingebil - Cosworth vingebil