RS|Stian

ESP Design skal kunne sende til Norge, de gjorde det hvertfall sist her i april/mai i fjor når vi bestilte en del stylingdeler derfra. 140 pund er ca. 1480 NOK i følge dagens kurs + frakt + moms (varens pris x 1,25). Siden varen koster over 1000 kr. må du betale et dyrere fortollingsgebyr også siden det er over den 'berømte' 200-1000-kroners grensen. Mener gebyret er på 196 kr. når varen koster over 1000 kr. European-Parts har forresten også mye gromt til Focus.

Hadde ikke disse vært gromme da?

Sjekket ut hos Graham Goode Racing? Velg 'Parts Lists' fra siden jeg sendte deg link til og deretter 'General Stock' fra menyen 'General' på neste side. Da får du opp noen alternativer til både venstre- og høyrestyrt Cosworth.

Hadde det ikke vært spennende med en sånn overraskelse da? Aner ikke hvordan kalenderen til cosworth.no så ut jeg, men mest sannsynlig blir det to overliggende A4-sider (som et slags hefte) hvor øverste arket består av bilder og nederste er selve kalendermåneden. For jeg lov til å holde resten av planene for meg selv eller?

Haha, så ironisk og morsom du er. I løpet av januar bør den være tilgjengelig i clubshoppen.

Du får tru akkurat det du vil tru, akkurat det skal ikke jeg blande meg oppi. Kalender blir det nok mest sannsynlig uansett, fra de som ikke 'følger så godt med'

Hvordan kan du uttale deg om at klubben 'ikke følger med' når du ikke har fjerneste peiling på hva som skjer 'bak i kulissene'? Vi har flere tiltak som det jobbes hardt med å få til. Og forresten, jeg har ikke noe interesse av å høre deg si at det ikke skjer noe i denne klubben. Istedenfor å uttrykke dine misnøye ovenfor klubbens aktivitet her i forumet er det vel heller bedre å ta det opp med styret selv - enig? Det jobbes forøvrig med å lage en offisiell FMCN-kalender for 2008, denne idéen har jeg sittet på lenge og er noe jeg prioriterer høyt for å klare

Kuuult, syns du må melde deg på isbanekjøring i Sigdal 12. januar. Så ut som du hadde teken på dette

Holder med én annonsetråd. Stenges pga. dobbelposting.

For å få dem av kan du bruke fisketråd eller sterk hyssing og skjære/dra igjennom limet på baksiden. Da slipper du å bruke varme som kan ødelegge listene og at de blir bøyd/misformet. Biltema har en dobbeltsidig teip som funker veldig bra til å feste listene med - link til bilde.

Sant, har prøvd Escos-felger på en '95 Escort MK5 og der stakk dem ca. 1,5-2cm utafor hjulbuen foran. Det gikk greit ifht. støtdempern, innpresset er 25 og det forklarer jo at felgen bygger langt ut.

Selvfølgelig, konkurranseinstinktet er glødende når det kjøres autoslalom. Er ganske fornøyd med 1.12.67 på bakgrunn av effekten jeg kjørte med, men lurer på om det ikke blir noe annet å kjøre med neste år Vi blir nok hvertfall tre om beinet da, jeg gir meg definitivt ikke

Ahh, jeg forstår. Sorry men la ikke merke til akkurat det. Det er det med lån som egentlig er hovedproblemet. Har man ikke rundt 20-25% i egenkapital får du så og si ikke lån uansett hvor du spør. Husker jeg kontaktet Elcon når jeg vurderte å kjøpe en Escos i fjor men da var kravet at jeg måtte ha 25% egenkapital. Hvis det i det hele tatt er noen som tilbyr slike lån, typisk forbrukslån, så er renta deretter. Skal jo gjerne leve litt ved siden av også Jeg fikk forøvrig spørsmål fra Gjensidige i dag på tilbudet jeg mottok fra dem i forrige uke, om jeg hadde vurdert tilbudet og kommet opp med noen konklusjon. Litt irritert svarte jeg tilbake at ja jeg hadde vurdert tilbudet men kom fort frem til at drøye 20tusen i forsikring i året ikke var noe jeg kunne leve med. Jeg sa også at det virker som det er personavhenig om hvilken forsikringspremie man får, men det fikk jeg jo ganske så klart svar på at slik var det hvertfall ikke hos Gjensidige - MY ASS

Sikker på at det ikke er Cosworthshop.com? I såfall har de en egen butikk på eBay. Har handlet derfra før, gjennom eBay vel og merke, og det har fungert strålende. Betaler via PayPal.

Skrev jeg ikke noe om tanklokket i forrige innlegget mitt? Eller var det noe annet du tenkte på kanskje? @Helge: Ja, det var faktisk veldig artig å prøve en Escos. Har kun prøvd Sierra Cosworth 2wd og 4x4 før, så det var endelig på tide egentlig Han mente bilen var verdt hvertfall 230tusen siden han hadde påkostet motor over 100tusen, men spør du meg er den kanskje verdt 180tusen. Kikket ikke så nøye i batterikassa så kan ikke uttale meg om det var noe rust der eller ikke. Nå satt det noe dårlige helårsdekk på bilen og siden det var glatt i går spant det rimelig greit, men det var ålreit å kjenne at det trakk mer bak enn foran under pådrag Er det 36/64 på Escos også? @gausen: Hmm, ser ut som må jeg presse på Gjensidige litt her siden flere her har fått en god forsikringspremie på Escos. Jeg er 24 år og har 40% bonus.

Eieren hadde hatt bilen i ca. et år og den er importert fra Sveits. Stussa litt når jeg så bremselyset i vinga jeg også, tenkte at det måtte være noe uoriginalt - fikk en anelse av at den var i glassfiber når jeg så flakkingen og kjente/klemte på den. Var faktisk ikke noe rust rundt tanklokket, men det var en liten rustskade ved ene hjulbuen bak. Tydeligvis noe som har vært borti der men som ikke har blitt fiksa, derfor har det begynt å ruste. Har ikke noen bilder av motorrommet desverre, men det var nye typen motor, den uten tennpluggkablene på toppen. Blei forresten også litt overrasket over hvor tettsteget kassa var, men det var originalt fikk jeg høre. Trodde bare ikke den var såpass kort mellom gira på Escos.

Vel, nå har jeg vært å kikket på bilen, og jeg kan si at den hvertfall ikke er verdt 249tusen, og heller ikke 230tusen som selger måtte ha. TG selger bilen for en kunde, og det var han jeg møtte og pratet med også. Han hadde nettopp mista lappen og det var derfor han ikke hadde fått den ordentlig i stand, mao. fått på nye dyser og optimalisert/justert den skikkelig. Men han hadde venta å få ut ca. 4-450hk med nye dyser. Alt som var gjort med motor og trimming hadde blitt utført av Ruud Motorservice på Darbu, men siden eier tydeligvis ikke hadde så mye peiling fikk jeg egentlig ikke noe god info om hva som var gjort. Motoren var visstnok åpnet og overhalt med mye nye deler. Spurte om f.eks hva slags toppakning det satt på den (for å sette han litt på prøve), og da fikk jeg et litt nølende svar som 'nja, den er kjøpt på Ford da, originalt og greier'. Når jeg ringte TG forrige lørdag for å avtale visning fikk jeg beskjed om at den skulle vaskes, poleres og sånt, men det hadde tydeligvis ikke skjedd når jeg så på den i dag. Bilen var møkkete, lakk hadde begynt å flakke av på bakspoileren, antydning til rust nede langs ruta på bakluka, jekkehullene foran hadde tydeligvis ikke blitt brukt for kanalen var klemt sammen på begge sider. Bagasjen var stappa med stereo og basskasser, interiøret var forsåvidt greit men det var vanskelig å se pga. søppel og deler som lå slengt på gulvet og i baksetet. De gitterne som man ser i frontfangeren, der tåkelysa skal være, var mekka til med noe engangsgrillnetting fra Biltema eller Torshov. Frontfangeren var også litt kappet i for å få plass til IC'en, og dataspruten (forøvrig Haltec) kunne man slå på ved å trykke på tåkelysbryteren. Men jeg fikk kjørt en liten tur med bilen da, forutenom at den gikk dårlig på tomgang gikk den forsåvidt helt greit. Satt dårlige helårsdekk så det slapp fort kan du si, men ellers tight og fin å kjøre samt gode bremser.

Må lese litt nøyere du også trur jeg Ref. annonse: "Bilen er god for 550 hk men mangler dyser så bilen er foreløpig bare gjort klar". Drar nå snart for å kikke på bilen, skulle visst få prate med han som har bygget opp bilen/motoren også, det lover jo bra.

Trodde det var noenlunde likt jeg også faktisk, men jeg ringte litt rundt her i forrige uke og forhørte meg. Når jeg ringte Gjensidige nevnte jeg at jeg hadde hatt forsikret gamle Sierra Cosworthen min til en ok pris der og at jeg derfor trodde jeg fikk en grei pris på Escort også. Men nei, det var visst noe heeeelt annet å få forsikra Sierra kontra Escort, grunnen var verdien/prisen på bilen. Ringte Vesta, og de skulle sjekke opp siden det var en 'spesiell' bil og greier - fikk telefon 3-4 timer seinere og da sa de at dem ikke ville forsikre sånne biler. Delkasko mener jeg er et minimum på en sånn bil.

Hehe...det er egentlig bare litt for morroskyld at jeg skal kikke på den bilen hos TG. Hadde vært artig å prøvd en Escos Jeg ringte TG forrige lørdag for å avtale tid og spurte litt omkring bilen. Siden bilen var god for '550hk' spurte jeg om drivverk, gir osv. var originalt, og det var det visst også. Escort med 550-hesters motor og originalt drivverk og kasse er vel ikke akkurat veeeldig holdbart i lengden trur jeg. Ja, kikker aktivt på Cosworth om dagen, det tok ikke mange månedene før jeg begynte å savne en gitt. Sliter litt med forsikring og slikt på Escos derfor tror jeg det mest sannsynlig blir en 2wd sedan igjen.

Noen som blir med til Romania neste sommer for litt streetracing eller? Tror vi kan bli rimelige populære blant damene der med grom-Fordene våres

Har ikke prata med han nei. Sendte en mail her for et par dager siden men har ikke fått noe svar enda. Det var i hovedsak for å høre om han godtok innbytte men tviler på det nå hvis han kun driver med import.

Syns hvertfall den ser mer verdt ut enn denne Escosen. Skal forresten kikke på sistnevnte i morra...

Milde moses

Det hadde vært gull Skulle da tro prisen var inkl. engangsavgift og ferdig på veien med skilter? Er egentlig derfor bilen er interessant også, pga. prisen. Driver Tonheim bare med importering forresten?