to far gone
-
Posts
1431 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by to far gone
-
-
ja her i sør er det fortsatt ikke noe som skjer
joda ikke lenge til nå
-
Gulltråd
:D :smartass: -
Trenger fortsatt frontfanger, ingen som har noe?
har og skal selge er forskjellige ting vett du ;-) hehe
-
Jeg kjører med 1.9 i trykk fra 3000omdr. til over 5000 omdr.med orginal trykkstyring.
verd å tenke på her at det er i sånne tilfeller at motor ikke tar kvelden med en gang , man smelter stempler gradevis
har tatt opp flere motorer som har gått med 2 bars ladetrykk med t34 og grønne dyser , de har svidde stempler ...
min konklusjon er at dette er ikke ett oppsett som holder spes lenge .. hvertfall ikke for de som bruker 3,4,5 gear
bedre å endre oppsett da eller holde seg på 1,5 -1,6 i trykk
-
Det blir for lite for meg ja.
Men det var mer som et forsøk om noen hadde noe liggende det her.. ser dårlig ut.
Så jeg bestiller 4 nye fra dekkonline
Tråden kan slettes
du får ett som heter star preformer i 205/45 16 4 stk for rett over 2000 kr .. er greit nok .. satt sånne på den ene taunusen min
-
Noen som har venstre sikkerhetssele bak? og disse stengene som holder sikkerhetsselen framme?
kunne også trengt et taktrekk.
noen som har et sett fine baklykter, og sideblink?
OPP!
har dør til deg og sikkert lykter og om jeg leter litt
-
Tar tak på toppen av hjulet og rugger, fra og mot motorn. Slakken kjennes kun når bilen står på marka og det gjelder begge sider.
Takk for svar
du har ikke slark i selve hjullager da ?? eller spindel i hjullager ? ellers kan jo demper ha slakk i foring til stanga ..
-
Synes sierraen var fin jeg...
Synd du slettet tråden. Jeg likte å lese den.
Har selv en Mondeo mk2 tråd av en bil jeg aldri kommer videre med. Frister heller ikke veldig da svært få har noe pent å si om Mondeo mk2.
Sierra tråden din var teknisk veldig bra, så for en som meg var den gull verdt i lære prosessen for mitt eget prosjekt, som jeg kanskje orker begynne på igjen.
enig med kimsa her ,flott tråd du hadde og håper du starte opp en ny :-) selv om jeg ikke var enig i alt du gjorde med bilen syns jeg du hadde gjort en veldig god jobb og gjennomført den
blir spennende å se hva du evt finne på nå -
Har blitt gammel og sær
tulling
-
til den prisen så var det egentlig ikke overaskende da, håper den gikk til en som vil ta vare på den da!
gikk for 11 lapper til en som skulle det ja
-
Ble solgt for en god del mere enn det super seriøse budet jeg fikk tidligere her i tråden...
bra du fikk mere enn 50 ..
-
Har du lyst å gi litt info her eller på PM om bilen? vurderer denne om jeg får lov å kjøpe bil snart å skru på
han kommer sikkert med litt mer info snart :-) og det er sikkert mulig å få flere bilder på mail
-
2.3 er vel mere glad i drivstoff enn noen annen motor i Granada, 2.0 er vel egenlig ett godt alternativ om du ikke krever sekserlyd.
det er den ... gammel type 2,3 med automat må være sponsa av oljeselskapene på den tiden de ville selge mer og mer og mer
-
Haha! Nå fant jeg feilen! Jeg må bare beklage så meget, gutta.
Skikkelig kløne-feil!
Jeg hadde ikke bare plussa sammen de to fyllingene jeg hadde, jeg hadde plussa sammen det trip tellern viste de to gangene jeg fylte og!
Så tallene skal være:
76,96L / 71,93M
= 1,06 Liter på mila.
hehe fort gjort ..derfor er det lurt å kun ha en runde med fylling og km når man regne ut ..
-
Jeg nullstilte trip'n ved full tank sist, så fylte jeg rundt 20liter ved noen'å'femti ettersom giver'n på tanken er defekt, og så fylte jeg full tank igjen på litt over 70.
Plussa sammen hva jeg har fylt, og delte antall liter på antall mil.
Blir forbanna når folk sier jeg juger, Per Olav..
selv om du fylte 25 liter ved å ha kjørt 50 mil er det 0,5 l pr mil ...så billig går ikke is motoren ..punktum .
da er telle verket ditt på tur
-
kan spørre om han kan sende meg flere bilder kansje? hadde vert greit å vite hva som må gjøres med den.
kan kikke på den for deg og gi deg full oversikt over synlig rust .. som Grandisjohn sier dette var en strøken bil .. kjenner han som har den godt .. kan høre på prisen og
-
Rusten skal det nok bli mulig å ta på skolen, men hvor vil jeg finne de delene jeg trenger? Som jeg vet så er det ingen hoggere i Bergen som selger deler lengre...
han som har bilen er en Granada fyr :-) tipper han har alt du trenger og litt til
hehe evt så vet han hvor du får det eller du kan legge ut ønskes kjøpt på granadaklubbensikker på han foretrekke å selge den til noen som vil pusse den opp :-)
-
blir litt skeptisk ang rusten i hjulbuen, det er 5timer fra meg, så er ikke akkurat korte turen heller. men en giha hadde jo vert toppen!
så ut som en grei bil utenom rusten og, samt når dere vet hvem som har kjørt den osv så høres det bra ut! håper bare foreldrene mine er enig at det er en god investering.du kan ringe han som har den og få flere bilder .. du får desverre ikke noe granada i denne prisklassen uten å fikse noe rust ..
hvertfall ikke en 2.8 ghia med soltak .. er ikke noe strøkent eksemplar dette men dertil er prisen som den er .
har du ikke mulighet for noe rustarbeid er nok ikke dette bilen for deg
-
Kan anbefale denne http://bil.autodb.no...AdItemId1435250
Jeg vet at det som står annonsen stemmer
Og det er en original Ghia, med el. soltak, ruter, kj.komp. etc.
Så får du tak i en strøken 2,9 motor og setter i den
litt rust på denne men enig :-) her er det ett bra utgangspunkt, og du kan få masse ut av denne bilen ... org takluke .ghia osv
heller noe rust jobb en bil som IKKE har vært klådd på av ungdommer samtidig som de har kjørt som alt er stjelt
kjenner han som har brukt denne bilen ..han er faktisk pensjonist nå .. slitt fører sete og rust er hovedfeilen med denne ..
han som har den nå er sikkert mottagelig for bud og om du ikke går langt unna prisantydning
-
Vist du absolutt skal ha Granada, ville jeg gått for en 2.3..
Sterk og god motor, sluker ikke like mye bensin som en 2.8/2.9
du må da ikke finne på å annbefale den dårligste v6 motoren
.. alt er bedre enn den .. hmm i praksis vil den ikke bruke mindre og er talentløs i forhold til en 2.8 eller 2.9 .. eneste pluss er at det er lettere å finne en Granada med 2.3 .. -
-
Nå har jeg kjørt veldig blanda med iS'n, jeg har kjørt ordentlig gris, bykjøring,kø, motorvei, etc. Fått med meg det meste. Og da jeg fylte full tank idag regna jeg ut forbruket til 0,6!
Følte bare jeg måtte dele.
få se det regnestykket da
-
I første omgang blir det en "bastard-turbo" som blir satt på og hvor det skal lades hardt (en nødløsning til EFR kommer ut på markedet og blir testet på yb). "Bastarden" er en nyoverhalt (av kh turbo) turbonetics med nytt garrett E50 kompressorhjul men med det orginale E46 turbinhjulet. Pr. idag står det ar .48 eksoshus på turboen men jeg vil anta at det må enten portes opp eller byttes ut med et .63 hus for å forhindre meltdown? Noen formening om hva en slik turbo vil kunne levere på 2-2.5 bar? Valg av kammer er under diskusjon, det blir enten likt som på bilen til as (bd14+/bd8 på innsug og bd8 på eksos) eller ulik kamprofil også på eksossiden.
har lignende turbo på min og den bremset 359 hk på 1,5 bar .. mulig du kan tyne den opp mot 380 -390 .. ellers så har jeg ved ett uhell ladet 2,3-2,4 bar noe som gikk bra
hehe -
hvorfor på finn?
til salgs på finn.no vel
bensin/bremse klips
in Generell bilprat
Posted
ved en evt brann smelte alu rør veldig fort .. skjønner ikke at noen vil montere dette