dohcboy

har sjekka det og virka som om alt av koplinger er på plass

i går hadde jeg motorvask på dohc'n min, d resulterte til tenningsbank som F å litt tell, samtidig ble tomgangsregulatoren helt kokko,når jeg starter biln ligger den på 1200 ,går jevnt der i 20 sek før den øker opp til rundt 4500, å JA har feilsøkt å finner ikke falskluft noen steder,har oxo prøvd å gjort den ren med industri rens og smurt opp med HTS spray fra wurth,(kanskje for tykk smøring?) under kjøring knitrer å knatrer sikkeli, hva kan vær problemet. har hatt av fordelerlokket å tørka reint der samt pusset tappene inni. kan dette skyldes fukt i plugghetter ? for dem har jeg ikke rørt enda,eller noe annet

nei, bærearmene er IKKE like på 2wd std sierra kontra 4x4, 2wd vanli sierra har konisk bærekule,mens 4x4 har sylindrisk kule med spor i til bolten som går igjennom spindel'n vingebil har KONISK kule akkurat samme så vanlig 2l sierra, MEN kula er større der samt den indre foringa har 12mm hull

forskjellen på foringer til cosworth og vanlig sierra er INDRE lenkarms foring forran, den har 10mm bolt mens cosworth har 12 mm, oxo vanlig 4x4 har 12mm bolt der.. stabstaget er vel 24mm, som regel, ihvertfall std på 2l, finnes med 26 mm og 28 mm stag oxo, så det må du måle staget ditt for å vite hvilken foring du skal ha der.

jah er ikke dette m2 rs stylinga da ??

lagt til et par linker her

flere bilder

jøss dohc uten servo ???

går en grønn i bodø vis jeg ikke husker feil

den grønne der er jo bare sååååå nydeli da :D

takk takk. joda har flere, ska se om jeg ikke får tatt noen i morgen når det er lyst

står oxo skrevet på selve kronhjulet, så har du ikke den lille blekk plata er det bare å ta av baklokket så ser du

litt sent ute men men, IS vinge på 89 kombi

NEI NEI NEI OG ATTER NEI, motoren ser IKKE lik ut. har annen topp og innsug på 16v, MEN bunndelen er akkurat samme som escort rs2000 og sierra dohc http://www.fordscorpio.co.uk/technical.htm se på den linken der så får dere sett hva som er hva

okei skal se hva jeg får til, kan ihvertfall legge ut en link til photobucketsia mi, orden bildet i morra

sorry litt OT her men viss denne kammen er std så er dem like på IS som på gasser,faktisk likt fra 1970 til 1994, kunn stål kvaliteten som er forskjell

noe som funker fint som snus er å bruke HSS 2000 eller HPL fett fra wurt, smurte mine foringer med HPL da jeg monterte poly race foringer i bakstillinga mi,blir dem tørre knirker dem no jææævli...

MEN faktisk så ble IS vingen fra 86 meget pen på min nylakka 89 kombi sierra, i samme fargen som bilen oxo.

hehe mange meninger her om bmw jah jobber med dette til daglig å kjører goo gammal sierra blir nå litt mobba der hehe men fremdeles, så skjer d MYE mindre ting me go forden enn me kliss nye bmw'r for dem detter jo sammen hele tia, at bmw skal være komfår biler, ja vel og så, men dem har jo oxo det MEST "løene" bløte understellet jeg NOEN gang har sett før, til og med sierra foringene fra 86 er stivere jo :S og når dem er gåene så var jeg sikker på at hele forstillinga skulle dette av bilen(320 dt) MEN for all del bmw er kjempe flotte biler, liker spes di nye, E90 og E60, samt 1 serien E87, fins mange morsomme utgaver å kjøre.

har du bilder av fangern??

@ HPL. er jo ikke likt på focus så sierra da..

dette staget er til cosworth, IKKE vanlig sierra, FORDI staget til vanlig sierra går bakom motoren mens cosworth rett over topdekslet

sleng ut et par bilder av bilen i helhet da ?

faktisk så er ikke prisene på karosseri deler til gammal ford så gæle hos ford forhandler, skifta bakplata, der lyktene bak sitter i på min sierra etter at jeg fikk en touran parkert godt i hekken, betalte 995 ink moms i drammen for ORG del

kollevold kjøper fra rallydesign, ergo billigere å kjøpe fra england