Cosworth_ftw

Har ikke tid idag,men kan jo se en annen dag 550 dyser Org topp Irx 450 som sikkert synger på siste vers Pukkelryggchip som kanskje må jusses litt ,men først må eg ha litt verdier Mener og bastant bilen gikk bedre med grønndyser før eg overhalte motoren ,selv med slitne sylindere.men det trengs jo en mapping

Ja akkurat ;-)

Fikk nylig påmontert en turbo xs ventil på cosworthen og tror jeg har gjort feil i forhold til bruksanvisning,bilen ladet hvertfall 2bar på første forsøk før chipet sa stopp,det skulle vel heller vært motsatt?,men bilen går som en bøtte med drit alikevel.føles mer som gode 0.5bar Noen forklaring her?kan det ha med lekasje å gjøre? det snurrer tregt

Var jo rette ræven som dreit Du får avlevere de på huggern ,bedre det

Opp

strekte dekk FTW Hvor selges de hvite compo felgene der til en god pris??

ok,får ta en tlf å høre hvilken coil bruker du?

Henger fortsatt ikke helt med den motoren,så har koblet den av,men no etter jeg fikk nytt chip fra kjetil sliter eg alltid med å få start på første/andre forsøk kald motor,virker som den har det hardt til å begynne med og blir veldig rik på bensin før den har gått ett minutts tid.etter dette går den stabilt på oppunder 14 og det er greit.Men når motor er varm og jeg kjører helt rolig så er det fort gjort at AFR pulserer fra 12+til 17+ ?!selv i 2gir i en god bakke igår så magret den ut,må liksom gi litt gass for at den skal komme seg,ved pådrag og ladetrykk så henger bensintrykket med men litt for rikt ,rundt 11.5 rundt 1.5bar TPS verdier 0,22 - 4,78 ? Hvis ikke ,kan det då være btr?? kan ikke skjønne annet

plier folk å lime de på??

hva var galt md btr din?

får ikke lagrene seg en kakk ved tenningsbank og?

så 18åringen skal få skylden fordet at statistikken sier at det er sånn??? ka med DAMEN bak rattet som "torpederte" cosworthen då??

Hva med halvmånene på rammevangene fremme då? kun på cosworth det?

får håpe det fant dessvere ikke det du leitet etter

Ford

genialt?? hvordan kobler man denne opp på cosworten=

sikkert greit å oppgi farge på karosserideler

Ikke ifølge pukkelrygg,4*4 sprutet har flere just.muligheter

Ja akkurat,ka vet du om mitt stell og ka eg har gjort og ikke?

Jo dette er viktig på L8,på 2wdhjernen det ikke er så mye man kan gjøre Skal se om jeg finner btw

Ja siden du er en bedreviter så burde eg så absolutt høre på deg !! skjønner ikke helt koffor du gidder å skriver noe sånn når du ikke vet en dritt Skal prøve på det du beskriver cosworth racing1,satser på det går

aksling i bunnpannen?, men ja tenker eg må av med høyre akslingen hvertfall ja? gidder ikkje mer skruingpiss no så håpr det e kjapt gjort?? har nok å gjøre for tiden

Hvor mye kuking må til for å få ned framdiffen på cosworthen ?? Må den ***** traversen ned?? Det lekker mellom bunnpannen så jeg antar at det er O-ringen som har kveldet an.¨ Skal snart på EU og da er lekk NO GO, i tillegg vil jeg jo beholde diffen i go stand selv om jeg vurderer å gå for rwd med diffen stående!? Btw er det originalt på cosworth at nødlysene lyser ved låsing/åpning? Skjer KUN når batteriet står på lading og har ingen prb med batteriet!!

IKKE? hmm de lignet farlig mye på mine med samme farge,trodde det var DC,hva er forskjellen???

Sikkert så langt vekk fra feilen din som du får det men står TPS sensoren din dønn på 5volt ved åpent spjeld? Hadde hvertfall kuking med "fuelcut" på vanlig kjøring når min viste 4.92 Har ett lednett liggende,så kunne kanskje sett om eg fant den du leter etter?