Jump to content

Complexity

Gjest
  • Posts

    968
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Complexity

  1. Man kan ha det veldig morro med en Model 3 også da. Går man for Performance utgaven til 500 tusen får man en rimelig heftig bil. Nå har Track Mode V2 kommer til alle bilene og via oppdatering, som gjør den sykt morsom på bane. Kan justere power mellom frem og bak blandt annet. Og slenger man på dette kittet til 370 tusen kroner: https://electrek.co/2019/11/05/tesla-model-3-performance-street-legal-racing-treatment-unplugged/ Så Har du en bil som slår McLaren F1 på Tsukuba Circuit https://carbuzz.com/news/mclaren-f1-humiliated-by-tesla-model-3 Det er rimelig heftig spør du meg. Model Y imponerer meg mye mer en jeg trodde. At den fikk varmepumpe og elektrisk bakluke hadde jeg ikke trodd. Blir nok en storselger, til tross for utseendet (som jeg personlig ikke er noe kjempefan av. Hjelper litt med chrome delete fra fabrikken eneste) Edit: Video av hvordan Track Mode funker for sladding. Focus RS har vel en drift modus, men Mach-e er vel ikke helt laget med drifting i tankene.
  2. Nå vet jeg ikke hvor bra spilleren fra 2014 modellen er, men du kan vel alltids bytte den ut i en ny spiller? Er kjekt å ha spotify og slikt integrert i spilleren med f.eks Android auto eller Apple carplay. Hadde noe slags premium anlegg i min 2006 Mondeo med en fancy Sony spiller. Bytta den ut med en standard billig Pioneer og lyden ble utroolig mye bedre. Kjøpte inn utstyr for å bytte høytalerne og men det ble ikke nødvendig etter at spilleren var bytta.
  3. Nettavisen har fått en sniktitt: https://www.nettavisen.no/livsstil/sniktitt-ford-mustang-mach-e-prototyp/3423921006.html
  4. Selve vifta? det blåser ikke luft? Det er veldig enkelt å ta ned viften. 3 skruer under hanskerommet. Kan hende det bare har kommet noe dritt nedi den så den ikke klarer å snurre.
  5. Flott bil på alle måter. Masse power og kan dra mye vekt, men all gleden blir jo ødelagt når man bruker 20 sekunder på å få bilen i gir.. Skulle gått for automat der gitt.. 6e gir passer bra når man kommer opp i 70km\ så drevingen er jo helt på trynet også.. Hva skal man med lavserien? (Om man får den i 6e gir for kan være at man må ta par hundre kilo i benkpress for å klare å bryte den dit)
  6. Ford Ranger har ødelagt manuell girkasse for min del. Utrolig tung og klumsete girspak i Rangern. Bilen tilpasser jo turtall automatisk så det blir perfekt match for å gire opp når man skal skal det, men skal man ikke gire opp, eller man skal gire opp 2 gir så høres det jo ut som man ikke kan kjøre bil. Funker dårlig å matche moderne elektronikk og manuell girkasse. Det har sin sjarm i visse biler, men skjønner godt at det forsvinner. Bruker kun en pedal i bilen jeg har nå, og slik blir nok fremtiden også.
  7. Alle vil ha SUV ja, og mange Model 3 eiere kommer nok til å bytte over til Model Y når den kommer. Selv om jeg bare er 30år så merker jeg at det er litt tungt å komme seg inn å ut av Model 3 til tider. Den er lav.. Den løfter heldigvis opp rattet når man setter den i park så man kommer seg letter ut og inn uten at rattet blir i veien. Renault Zoe blir litt bil i annen klasse.. Ikke kan den lade på IT nett (som omtrent alle i norge har hjemme) uten en ekstra trafo heller.. Men kudos for 22kW 3fase lading. Kun eldre Tesla og Zoe som har såppas med power på trefase.
  8. Ja var ganske slappe tall.. Min Model 3 LR AWD ble levert med 0-100 tid på 4.6 sekund, men har via gratis oppdateringer skrellet det ned til 4.1. I tillegg kan jeg betale litt til Tesla og shave det ned til 3.7 sekunder om ønskelig.. https://itavisen.no/2019/12/18/kan-du-oppgradere-ny-model-3-ytelsesoppgradering/ Og dette er ikke en performance utgave engang, bare standardmodellen med awd og største batteri. Så Ford burde virkelig klare å levere under 7 sekunder på en "Mustang"..
  9. Er helt fantastisk de bilene ja. Fattern kjørte rundt i en sånn i maange år, og han brydde seg aldri om noe vedlikehold. Bilen bare gikk og gikk. Jeg tok ett oljeskift på den etter han hadde eid den i 7år da jeg synes det var litt for ille å neglisjere den helt, men det var vel det eneste oljeskiftet den fikk i hans eie. Bilen gikk som en klokke da den ble solgt for 4-5 år siden og ifølge vegvesenet er den fortsatt på veien. Utrolige biler (dog ikke de peneste. Bilen hans var og rød men grunnet manglende behandling var den helt rosa på slutten)
  10. Skal man specce en Mach-e så er det noen rare ting jeg stusser på.. Velger man AWD så står det at rekkevidden er på 540km WLTP - men i skriften under står det at det gjelder Long Range RWD modellen.. Altså en helt annen bil? Ytelsen på AWD nevnes å være under 7 sekunder - men i skriften under står det at det gjelder kun gjelder GT modellen...? Greit nok at spesifikasjonene ikke er komplett enda men jeg synes det er litt merkelig å skrive det slik. Porche Taycan Turbo er en rå bil, men til den prisen så er det litt skuffende at den har kortere rekkevidde enn Nissan Leaf.. og 42% kortere rekkevidde enn Tesla Model S..
  11. Hadde registerhavari på min Sierra Doch, og det var en helt lydløs affære. Motoren bare stoppet. Så ville ikke utelukket det iallefall. Men kjedet på TDCI motoren skal være temmelig holdbart og man hører sjelden om havari til tross for 300 tusen pluss km. Har du kjørt langt med den?
  12. Haha den reklamen der fra Ford gjorde bare vondt.. Ford burde virkelig revudere reklameteamet sitt, har jo bare kommet tull fra dem i det siste. Tesla viser jo at man ikke trenger å bruke penger på reklame bare man lager en god nok bil. Er vel ikke brukt en krone på reklame av Model 3 men fortsatt mest solgte bilen i norge i år. Men Ford gjør riktig med å satse på SUV, for det e jo det folket vil ha. Bare synd at Model Y kansje kommer dem i forkjøpet og tar markedet i Norge der og (selv om den ikke ser spesielt pen i forhold til Ford'en) Dog er vel ikke Norge Ford bryr seg om, men heller USA.
  13. Ville vært utrolig tungvindt å måtte koble fra batteriet hele tida. Batteripolen blir slitt, stereoanlegg glemmer kanalene, automatkassa må lære seg ting på nytt (om man har automat) Så bare å sette på klemmene og lade.
  14. Den kan bli riktig snasen i rett konfigurasjon
  15. Med litt styling så er Cybertruck rimelig bad-ass ut spør du meg.. Tror ford og alle de andre blir litt glemt bak Tesla for tiden.
  16. Kudos til Tesla for å tørre noe slikt da. Ser helt grusom ut. Men utseende gir helt vanvittig mye PR og det ryr inn med bestillinger. Og Musk har vel sakt at de har planer klar med en "normal" pickup om denne skulle floppe. Men spesifikasjonene er jo rå da. 2.9 sekund til 100km/t selv om bilen veier nesten 3 tonn? Og 800km rekkevidde. Og jeg er himla nysgjerrig på den elektriske ATV'en de viste.
  17. Syns den ligna utrolig mye på en hvilkensomhelst Mazda suv. Både CX 3 og 5. At begge promoteres med omtrent samme rødfarge hjelper heller ikke. Virker å være en helt kurrant bil, men de kunne så ****** droppa mustang navnet.
  18. Mondeo Selges https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=161355671
  19. På en kald norsk vinter som vi har i norge burde man ha så mye rekkevidde som mulig tilgjengelig. Går sabla mye strøm til oppvarming når man ikke er plugga i. Klarer Ford 150kW hurtiglading som de sier så burde man si seg fornøyd. Selv om Tesla Model 3 klarer 250kW så er det i praksis noe man nesten aldri vil oppleve. Kjørte min iskalde Model 3 til en 50kW Circke K lader i dag (var vel -7 ute) Fikk rundt 16kW de første 5 minutta før det faktisk begynte å bli littegrann temperatur i batterien så den kunne justere seg opp til rundt 25kW, hvor det tok ytterligere 5 minutt før den klarte å komme seg opp til 40kW. Nå er de fleste slike 50kW "hurtigladere" bare 120A, så ved lav batterispenning vil man aldri oppnå 50kW uansett. Har heldigvis 56 mil WLTP, og det trengs når man ikke har mulighet for å lade hjemme på vintern og alltid vil ha 22 grader i kabinen når man skal noen plass.
  20. Edit: ble bare traurig med understellsbilder her så fjerna dem.
  21. En dag må du nok stige inn i fremtiden du og
  22. Ja det har skjedd veldig mye på 15 år. Men det som virkelig solgte meg var ytelsen. Var litt andre boller å gå fra 115hk til 400hk At bilen kjører selv mesteparten av tiden gjør den ikke mindre kul heller, men de fleste nyere biler har vel tilsvarende systemer i dag. Ser at den mondeoen har 1.4 kilowatttimers batteri. Tro hvor langt man kan kjøre på kun elektrisk da? Er jo knapt større enn hva man har i mobiltelefoner i dag (høhø).. Men alle moderne biler burde har noe form for batteri eller kondensator for å ta vare på spillenergi. Ikke bare vil forbruke minke men man sparer og mye bremser. Liker veldig godt utseende på moderne Mondeo. Ser skikkelig amerikansk og røff ut.
  23. Den stygge kladden til venstre er en bil som får Mondeon til å føles ut som en veteranbil Holdt faktisk på å kjøre i en lyktestolpe første gang jeg kjørte Mondeon igjen etter jeg fikk Teslan. Blir fort uvant å brukt mer enn 1 pedal. Veldig spent på hva Ford leverer av Elbil i framtiden. Kansje man får en elektrisk Mondeo en dag også.
  24. Blir vel litt som å banne i kirka dette kansje Står på stylter begge to, men er kun det som funker her i nordnorge.
×
×
  • Create New...