bige

beregnet på bruk i sivil bil med små blå lys i grillen - finnes i norge

VIL HA -VIL HA -VIL HA-

den fra ford forhandleren i nord tyskland -

er jo litt "stilig" uten . Og uten gir det jo en gevinst med mere luft til kjøling ...og er den orginal sitter jo dene bak plata ..

http://www.webcon.co.uk/

ta av minus ledning på batt og la den være av i 1min . da sletter du feilkoder - OM IKKE FEILEN ER DER ENDA

http://www.norwegianmondeoclub.com/index.htm

ville aldri lånt bort cosw uten att jeg selv satt i baksete ... en rask over rusing på 1ste gir og du har raset du skriver om ett par 8tall og rask avskruing av motoren - uten att den har kvittet seg med varmen - RAS og http://www.suhe-motorsport.de/ leverer fra lager nyoverhalt motor til 5300 euro

sjekk dynamo +koblinger+jord motor ramme+ bat kabler

er ikke det en gammel dynamo med ekstern regulator

ett råd fra en som ikke trimmer . 1 - ta full rens på motoren (innvendig) før du belaster den noe mere . 2 - bytt plugger -p ledninger - rotor /fordeler lokk . 3 - bytt frost veske ( ny tank på ford ca 500kr) 4 - bytt/sjekk bremse klosser 5 - sjekk jordings kabel -fra motor - sett på en ny .. 6- sjekk retur bensinslange fra trykk regulatoren ... 7 - ta fra verandre alle kontaktene i motor rommet -rens /smør de inn - spray på biltema . 8 - sjekk lading (bytt lade reg ) biltema - lav spenning til bensinpumpe kan bli dyrt ... 9 - sjekk servo olje ,,,,,,, 10 - etter alt dette -sov godt og du kommer til og få en nydelig bil

http://www.ford.com.au/servlet/ContentServ...ge&site=FOA

http://www.autolink.no/om/

akkurat

Jajaja XR3i også hvis vi skal pirke og enda mere pirk - de du får kjøpt hos ford som "orginal" er det ikke . Men det er kun kjennere som ser forskjeld ........ da tenker jeg att jeg har startet årets

ford

gammel løsning -4kant rør og tek7 - stålet limes fast mellom festene til fangeren - smilet borte .........

bilen behøver ikke cat om den er TUV godkjent uten . Det er de reglene som virket i det landet den først ble reg i og på den tiden , den skal sjekkes etter ...

reklamer til biltema og fortell du går til vg med saken

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=byrolnntpmoy

http://www.oslobilauksjon.no/ se på nr 42

det er helt riktig -samme om du tar kontakten av amal ventilen --- forde den ligger med strøm hele tiden og når kretsen blir brutt er det att noe skjer i ECU ... jeg kjenner til hva -men det kan dere lese dere til .... det måtte jeg

har nå savner

tar du og setter en temp måler rett før turbo og kjører orginal - så tar du og setter på konfilter - da kommer du til og oppleve stor temp forskeld Så kommer du til og på peke att han ønsker og fjerne fjernlyset for og ta luft derifra , alle steder der jeg har lest om dette har orginalt vært det som gir den laveste forskjeld på ute temp og inn på turbo ....