bige

sitter og mimrer ved pc - og finner bilde av en jeg angrer på jeg solgte . den ble solgt til sørlandet . Noen som kjenner til hvor den er nå ???

min erfaring er att om du kjører "standar" høyde er xr4x4 litt for lange . Når du kjører i høyre sving må den ekstra lengden pasere senter på hjulet - der den egentlig er for lang . og truer lageret utover / leddene sammen og du får en urolig styring gjennom svingen . Senket jeg den var alt ok..

hyggelig med nye medlemer ........... her er det bare og spørre og / eller hjelpe andre . prøv gjerne -http://www.photobucket.com/ det gir bra bilder

klar over det ... kjøpte ledninger til vingen når jeg byttet til L8 på den ... Vakkert arbeide ... har kontaktet han for og få nytt lednings nett i mustangen 73 http://www.carlooms.co.uk/

http://www.totenauto.no/phpBB2/viewtopic.p...7ac5947b30f2949

ikke umulig det ...

http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=1 trykk på -passer til følgende biler

jeg mener det

som jeg har skrevet mange ganger . Gå inn på http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...Motor_Oils.aspx sett deg ned og les . Bruk noe tid på tekniske data . Og om du ser/ leser oppdager du att tynn olje "flyter" bedre tar med seg varme og avfall mye bedre . Og det som er sikkert får du lavt olje trykk etter innspirert kjøring ,på tomgang ER MOTOREN sliten og trenger overhaling . Derfor første du trenger på en cosw før du trimer er en større radiator - for mere effekt er lik mere KW varme som må bort . Dernest olje kjøler ........ Og for den som bare tenker HK .. http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...d_of_10W30.aspx http://www.opieoils.co.uk/product-finder.a...ndation#results

type nr gjelder for de FMN importerte . Andre land har andre spec og du må få den(spec)fra det lander bilen er første gangs reg i .....

JPs - norske leverandør - http://www.totenauto.no/

med det du kjøper på ferga blir det bestandig spart noe i forhold til norge ..... Ring og spørr

jeg påstår att jeg med ellers lik bil og lik HK skulle kjøre fra deg på bane med en standar cosw 2wd oppheng . ..i forhold til senket med stive fjærer og dempere ....

jeg har prøv og si det før men kan gjerne si det i gjen . Bruk tynn olje og olje kjøler . Den tykke oljen x-60 kommer ikke inni hullene på løfteren og da tikker den . har tilog med i går fikset en mustang 351-c 73 som tikket . INNV motor rens 3 filter og biltema olje - går så nyyyyyydelig som en symaskin ..............

nå forstår jeg ingen ting ......... han hjalp meg ........

håper du kan svensk ??? http://www.tuv.com/global/en/affiliates_an...?sLand=Schweden

kontakt ford i det landet bilen kommer i fra - de skal ha papirer på bilen eller du kan kontakte http://www.tuv.com/global/en/affiliates_an...?sLand=Schweden der kan du kjøpe papirer og de kan se slik ut ...

sjekket koblingene på torpedo veggen for ir

om jeg ikke tar helt feil er sierra RS cosw det den heter i UK - mens sierra cosw i alle andre land

nermeste ford verksted - med hyggelig kunde behandling (bruker dem selv ) Brandt Fordon AB Industrivägen 2 457 31 Tanumshede Växel: 0525-198 80 Fax: 0525-198 84 http://www.brandtbil.se/xdefault.asp?Ownerid=4

nei men spesielt inntresert - en venn av familien sitter sentralt i ford Norge og pleier og "lekke" litt når jeg spør de rette spørsmålene

http://www.vibra-technics.co.uk/#

En er bestilt med levering 02-09 . Estimate pris er 650 til 700 (obs ikke meg )

er ikke redd for det ..... Må bare klage for og klage ... og den escort mk2 rs2000 som ble " best in show" var pen ...