bige

skal vi gjøre det helt klart - RS500 hadde ett lurt system - det sto en plate som delter luften inn mot kjølerene i to , fra fangeren og oppover mot IC og på filter siden satt en trakt som ente i luft filter boksen med masse kald luft - se bide og om jeg ikke husker feil esc har inntak av frisk luft fra mellom romet mellom innerskjerm og plast innerskjerm

gammelt nytt

http://www.lambdasensor.com/main/mindex.htm

http://www.rallycarsforsale.net/ gå inn på Race Parts øverste cosw deler der er ett bilde av 200blokk cosw

kan det være denne ????? 200 Block,fitted with Nickasil thick wall liners 90.8mm bore size,machined as wrc by JG Enginnering UK,4 extra oil jets,10 studs+nuts,77mm Farndon crankshaft,H type Saenz wrc type con rods,JE pistons HI comp ratio with Totalseal rings,ARP bolts,WRC 4 multilayer headgasket or ring gasket,pulleys+belt Ford gpA. As option can be used dry sump system and oil pump. Availiable chice of three type of cyl heads std,std latest type or machined-Ported and polished cyl head,big size valves,bronze valve guides,VS1 springs,solid retainers,rallycross spec camshafts.Engine was designed for rallycross use with 45mm restrictor. Same spec engine we had last year with 550 bhp and 750Nm at 4500rpm with 2.1bar boost. Remarks Engine need to be collected or can be sold all together as parts. Do not hesitate to contact for any serious questions,Same spec engine we had last year with 550 bhp and 750Nm at 4500rpm with 2.1bar boost. No time waisters please Only serious buyers. Price around 15000-20000eur (x-Mas discount possible if cash)

mener det er en standard Cibié / hella lykt - samme som brukes i noen mazda - noen har H4 i ytterste lykt andre ikke ... ellers er det jo MEGET vansklig og finne ???? http://www.morette.com/products/HEADLIGHTS.../HLCOSWORTH.htm http://www.morette.com/pces%20deta/fdesccosw.jpg

http://www.randbmotorsport.co.uk/shop/Gallery.asp

finnes på ford - mener det er transit lager . ellers er det mulig og få lagd hel mellom aksel kan også være motor fester

regn den som utslitt og du må dreie av svinghjulet da det er blitt blått ...... og det er ikke kreftene i motoren som ødeleger clutchen men han som sitter bak rattet

du har sjekket jordings kablene ??

denne hadde jeg klart

disse leverer også verktøy http://www.tramont.fr/

de skal finnes på ford -er jo like på alle MK1

det er ikke den berømte sikrings boxen ???

Nye retningslinjer og tiltak mot virksomheten på annonseforuma. Informasjon som kreves i samtlige annonser Telefonnummer. Hvor i landet salgsobjektet befinner seg. Minimum fylke skal angis. Prisantydning.

http://www.bildelsbasen.se/

blender du orginal ånding og IKKE har noen annen ender du opp med sprengt turbo - og andre problemer . Når du lader går noe av trykket forbi stempel ringer og lager trykk i bunpannen , dette gjør att du får motrykk opp retur slangen fra turbo som i gjenn gjør att turbo blåser ,,,, Reparer den heller så den virker - ford lagde den ikke for morro ...

høres ut som mye problemer og dritt .. Import av typegodkjent bil er ikke problemet . Når det gjelder bil som ikke er typegodkjent må det frammleges papirer på att ombyggingen tilfredstiller noen krav . Om bilen er godkjent i annet land spiller ingen rolle i norge - landet der alle hveit best - det er en av moderatorene som har en granada V8 du for spørre han ....

også på 4x4 . Ta av ledningen innpå giveren - faller da viseren til 0 har du en ødelagt giver ........

var ikke våken - dette er 4x4 - kjøp deg en passbolt er mye bedre enn vanlig skrue

nr 3 ??

for all del IKKE les det jeg skreiv --- forde det ordnet mitt problem

har hørt anti spinn kan henge seg . Det er mulig og demontere og smøre den opp ...

har selv en 97 med auto kjørt 274tkm - lite tips under sitter det en tappe skrue - bytt ny automat olje motsvarende det som kommer ut ca 3liter + . en gang i året er det tipset jeg fikk av ford ......

jeg var lite krass - men det er bare pga att JEG mener alle burde lese manualen ... Og det forde ALT står i den .. Jeg brukte en mnd på og lese den , og har ikke angret på det , Jeg husker ikke hvor mange spørsmål det har vært der folk IKKE har klart og demontere høyre driv aksell foran . Det står forklart i boken .. så jeg beklager i gjen om jeg fikk deg til og lese boken