bige

* Det er ikke tillatt å løfte/bumpe en tråd uansett formål, bare for få den øverst på forum-siden, unntaket er Annonsemarkedet, hvis det ikke er postet på 3 dager. All posting i egen tråd uten at andre har svart i mellomtiden regnes som bumping. Dette gjelder ikke oppdateringer i Restaureringer, ombygginger og prosjekt-forumet NÅR IKKE DETTE KAN OVERHOLDES - STENGER JEG TRÅDEN!!!

feil filter --- skal passe rettpå -- med stuss til utluftings slangen --- SEND I RETUR --KLAG ---

4x4 focus (samme understell som volvo ) har produksjons start 010108 samtidig som face liften kommer ..... Men den blir dyyyyyr . Og cosw har jeg leitet etter siden jeg solgte esc men ikke funnet noen ok ... som regel 99999999km og "noen" problemer .. vi for se hva det blir ......

eller 3dj riket - tyskland

skru løs 3turn på toppen av demperen - ta UT skruen som holder spindelen til demperen - slå en sett meisel i sporet så det åpner seg litt - ta av styrestaget - ta av stab stag koblingene - så er det bare og bruke vekta på spettet ...

på vinge bilen er det som regel jordingen fra batteri til motor blokka som er oppbrent . Og da går strømmen (når du bruker starteren ) gjennom lednings nettet og brenner pinne 1 på kortet i ECU .

det var denne jeg tenkte på http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=zrdxbhfyoz1

ja da har jeg sluttet og leite etter en cosw , alle jeg ser på vurderer jeg mot escorten og da finner jeg ikke noen . Så da har jeg kommet over en focus RS 02 med skjelden lav km . Og da spørr jeg den store "hvite flokk" hva hadde dere betalt for en 02 focus rs -i norge - med alle avgifter ....

Nye retningslinjer og tiltak mot virksomheten på annonseforuma. Informasjon som kreves i samtlige annonser Telefonnummer. Hvor i landet salgsobjektet befinner seg. Minimum fylke skal angis. Prisantydning. Emneoverskriften skal tydelig fortelle hva som skal selges eller kjøpes. Annonseteksten for biler til salgs (unntatt hele delebiler) skal inneholde følgende. Hele modellnavnet og motorstørrelse. Årsmodell. Karosseritype, og antall dører. Kilometerstand. Farge utvendig. Girsystem, som manuell eller automat. Noen linjer om tilstanden, og eventuelle mangler/defekter. Mangler er også slik som, ikke skilter eller ikke utført/godkjent periodisk kjøretøykontroll, og/eller ikke betalt årsavgift. Ved salg av hjul, dekk og felg, skal følgende angis. Boltsirkel og innpress. Fabrikat og modellnavn. Dimensjonen, alder og mønsterdybde skal angis. Forumbrukere med status gjest, kan kun poste annonser av merket Ford, eller FoMoCorelaterte bilmerker. Kun klubbmedlemmer kan annonsere i Diverse selges og kjøpes.

slå på tenningen -lade lampa lyser - mål om du har 12v i ledningen -tynne - som går inn på dynamo . Det MÅ du ha Lade regulator er festet til dynamo med to skruer - liten kloms med vinger - som også har bøstene montert på seg - som kan være slitne ( kjøpes billig på biltema ) ellers passer de fleste ford dynamoer (viss du ikke setter på varme skjoldet )

det letteste ville være og kjøre på ford og ta en feil avlesning .... og er de flinke og har utstyr kan de sjekke om det er noen annen feil på esc KAN det også være sikrings boksen som er brent i noen av koblingene

håper du har sjekket priser - jeg skulle crome noen få deler- reimskiver ol og jeg lakket dem i stedet ......

nei hvorfor bytte forstilling ?? ta av drivakselene Ta vekk diffen Og hvorfor skal du bytte forstilling ?

sett på T5 kasse og fjærn alt fremover (mellom aksel -diff-drivaksler ) -behold 4x4 bunnpanne

hør på oss gamlinger bytt lokket

for oss som har noen vanskligheter med og førstå det - redd for og gjøre feil . Kunne du - ta bilder - forklare nøye hvordan og med hvilken boks du har fått det til og virke . Jeg har flere ganger sett på det men ikke hoppet uti det . :blush: http://msdignition.com/

skriv til ford australia og forhør deg , kjøpte extra utstyr til mondeoen fra dem , var meget raske og hyggelige

om jeg ikke husker feil står den i flensen på eksos huset på turboen på 4x4 cosw

sorry det er en som har tinget på den . han svarer i kveld ,,, Men jeg kan gjerne svare deg på spørsmålet . Den stor omhandler alle cosw untatt styringen på esc med liten turbo . Den som BARE omhandler 2wd med inngående forklaring om feilsøkning og hvordan ECU leser de forskellige givere . Og alt om mål og hvordan du server /bytter deler på bilen . Den om vinge bilen er spesielt om den ........ Jeg skjønner ikke att dette ligger på verkstedet til alle som har cosw FORDE , de fleste spørsmål som folk stiller kan du lese deg til i boka .

da er det meste solgt

http://www.radtec.co.uk/gallery.php?category=2 trykk på ford

det er bare grunn instilling du skal gjøre (16 grader f.ø.d.) ellers blir resten juistert av ECU .

kan si jeg leitet etter "converteren" som gir lys lenge . Vistnok har en ford forhandler i portugal 9 stk på lager , men får han ikke til og sende + prisen er MEGET høy - mener den var rundt 3500kr + frakt . Så går du inn på http://www.passionford.com og søker finner du ut hva du må bygge om og hvilke deler du må bestille for og få den til og virke ..

ta og lån deg en annen lokk til trykktanken eller gå på ett ford verksted de kan sjekke om ventilen løser ut ved riktig trykk... er dette en V6 eller cosw . jeg er kjent med att V6 må du fylle vann på en spesiel måte for å få ut all luft ..............