bige

meget god erfaring fra dette firma - https://www.atp-autoteile.de/Default.aspx

Bytte av vannpumpe - bytte av reg reim med alle løpehjul - ny ventil deksel pakning - ny kjøleveske - bytte termostat . 4600 av de svenske + alt som kan kjøpes på ferga

stemmer det - de 10mm lengre er fra standar sierra 4x4

svar fra Ford Ja, det skal være mulig å bytte radio i henhold til det som står på side 73 i tilbehørskatalogen. Du må nok ha et adapter i tillegg pluss ramme/deksel ( se katalogen ) Det kan imidlertid være at funksjonen med fjernstyring fra rattet ikke blir like god som hvis du har en originalradio. Dersom Ford Kundeservice kan bistå deg med noe i fremtiden , ta gjerne kontakt med oss igjen.

når du nærmer deg 60 trenger fruen en STOOOR skjerm . om du setter deg i en ficus (feilskrevet) og ser på en 5`skjerm i det fjerne .... Videre har Pioneeren MYE mere muligheter for utbyggin. Jeg er lyd freek .... derav

Fruen ønsker seg en stv og navi . Fikk en katalog av ford forhandleren som viser att det er mulig og bytte ut standar Sony med Pioneer AVIC - F930BT . Ford leverer alt du trenger 1 747 425 1 767 943 1 694 760 1 767 942 Noen som har prøvd det ??????

ta og varm simoniz i en bøtte med varmt vann så den NESTEN blir flytende -påfør LITE OMRÅDE - bruk en "vinkelsiper" med regulering og lamme ull hette - la den jobbe lett så lakken blir varm - da får du ett bra resultat etter en dag med orginal Simoniz

om du åpner ECU og titter på loddingene på kontakten - eller mål - jordings pinnen - har jeg vært ute for att loddingen var røket men lå mot og virket noen ganger . Fikk den loddet og vips

jording

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=176712805&cd=634504634790000000

har du tenk på att det må være vakum i bunn panna før oljen fra turboen kan renne i retur . Da pleier den lille ventilen under innsuget og krangle . når spjelet er stengt er det vakum fra innsuget ned i bunntroa - henger denne lille såkalte "nyra" - vill trykket som paserer stempelringene lage overtrykk i bunndelen og olja fra turboen rener IKKE ut i retur røret ......

min erfaring er ikke ladetrykket som ødelegger mest men blokka er av jern og toppen av aluminium . gasser og lader du blir mottoren varm -vannpumpa sirkulerer det varme vannet Så stopper du opp og lar motoren gå på tomgang da øker temp i toppen som er av aluminium mere og den vil bøye/vri seg og pakningen klarer ikke og holde tett . Og det letteste er da og skylde på lade trykket og ikke tenke på kjølingen

sansynlig vis kommer oljen ikke ut av returen på turboen . men siden olje trykket inn på turbo er lik olje trykket i motoren blåser den oljen ut aksel / simringer . Og derfra ut exos eller in i innsug

http://www.steamantirust.no/lokari.html

https://www.atp-autoteile.de/Default.aspx

en hugger

En bekjent lurte på om hvilken pris en Lambda kostet til 2,0 -97 i Tyskland - med DHL 2 dager levering orginal ford - 71€ -532kr Meconomen for akkurat samme del 1577kr

ellers ingen komentar

alle ford forhandlere - ca 1/3 av norsk pris

blir litt av en tur for og se på den - Ryanair torp - bergamo . bil 60mil til Trieste og hjem kan bli biltog Trieste- Hamburg - fylle den med sommer gaver og kjøre hjem

det har seg slik att jeg ,solgte en slik vinge bil med samme farge til sørlandet . Etter det angret jeg på det - den kunne jo bare stått der . Så solgete jeg en esc med 24tkm - han har jeg fremdeles kontakt med . Og nå har det seg slik att jeg bare MÅ ha meg en moonstone blaw vinge ... Så klart ønsker jeg best mulig til minst mulig pris

bilen- til og med plata som leder luften til ladeluft kjøleren er der reserve hjul ubrukt D40 front hjul med skive

Kan dette stemme ??