bige
-
Posts
3869 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by bige
-
sjekket Tyskland Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert, elektrisch einstellbar und beheizbar, mit integrierter Umfeldbeleuchtung Sorry ikke.
-
och 4WD testas
-
mener men er ikke helt sikker - du må bytte bryter og sette på plass rele .ledninger er på plass . Hør med lokal ford verksted - dette er de klarover . MK1 sleit med dårlige plast linser på hovedlyktene ..
-
det er første gangen den er ute på 7 mnd , og da kommer kondensen ut ....
-
helt enig men denne er bedre
-
http://www.kollevold.no/
-
selg heller 06 BMW 325 CI din du og du fant aldri denne delen
-
på 4x4 sierra cosw brukte jeg 185 /70- 15 - gamle mondeo dim. bare bruk 4 like i dim pga transfer kassa .
-
eller det du ønsker og by ...............pruting er lov
-
KJEMPE TAKK
-
jeg ville hørt med den som brant chipen om den er beregnet med eller uten AMAL . Da det er fult mulig og styre den til og slippe i gjennom senere = se P8 Ecu.... Min mening er for all del bruk ECU MED lambda da er du sikkrere på styringen av dysene ...
-
For en amerekansk cosw venn aventerer jeg rs500 splitter - den står også på andre forum ønsket pris er 2200$ eller beste tilbud + frakt ønsked direkte kontakt gå her http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=228712
-
Etter att jeg sleit lenge med og få av kontaktene på bensin pumpa på vinge bilen------ joda jeg klemte ut låsene ----- er de nå av .............. Så da trenger jeg nye kontakter ????? noen som kjennertil der de kan kjøpes ??
-
da har ikke verkstedet greie på ford ... byttet bak på sønnens 97 mondeo og den er helt lik gode gamle ford . Jekk bilen opp på en side - ta av hjulet - sett deg på hjulet - få en til og sitte i bilen - ta av trommelen - la kompisen trykke FORIKTIG på bremse pedalen OBS OBS FORSIKTIG OBS OBS . da vil selv juisteringen virke - du vill høre små klikk - ta to klikk - slipp opp pedalen - sett på trommelen - hold på til den går "tregt" på . Gjør samme på andre siden . og brekket blir bra ................................. http://www.siipicossu.com/manuaaleja/1923-09.pdf
-
reis på hugger og få tak i en vanlig sierra bok ....
-
får du den med 4 punkt seler "orginalt" fra fabrikk / den som bygger opp bilen . kan du få den reg som løpsbil . Du kan prøve og få den som "spesiel " bil . eller du kan ta den inn vanlig - bare bilen har vært reg i USA - enkel import . blir NOE hk og ccm avgift .
-
settet kjøpes her http://www.kugelkomponents.com/focus/focus.html http://ford-v8-focus.com/
-
Det du skriver om lade trykket er pga att du demont AMAL - som jeg skrev tidligere vill ECU dra ned innsprut og tenning som resulterer i lavere lade trykk . 3 Bar MAP måler 1bar vakum og 2 bar trykk . den gir ett elektrisk signal tilbake til ECU om vakum / trykk i manifoilen . Dette bruker ECU til og regne ut innspruts mengden . Om chipsen er lagd til det . Ett viktig spørsmål har bilen Lambda eller ikke . Det er MYE bedre og ha det - forde da overvåker den co = innspruts mengden og den går ikke tørr = hull istempler / råder ut gjennom sylider veggen . Og skal du ta en 4x4 over 330 +/- hk kommer det til og koste ca 100tkr med motor og driverk http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm les om trimme cosw mitt på siden
-
her skriver du akkurat det jeg mener . 0,9 bar er normalt , men Ecu har dradd ned på innsprøyt som du komp med høyere bensin trykk . Og de fleste som setter på konfilter får min 50 hk mere ??? LYDEN BLIR TØFFERE . ingen målbar effekt - gamle rs500 tok ut over 500 hk på standar filter box - ja røret inn på turbo var større men kvadraten på filteret var den samme . Og har du mål CO er den altfor høy spyler du sylinder veggene med bensin - fjærner olje filmen = havari .... Kjøp deg P8 fra escort den har " over boost "fuksjon + lamda+2.5 bar map = mye raskere .
-
http://www.automotorsport.se/specialmall.asp?version=38931 trykk på blide til høyre
-
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=39881 bare att den får 330 hk
