Emtec

Hei! Beklager, har vært lite aktiv her i vinter. Turbo er solgt, men har 2 stk t28 til salgs med int. wastegate. ( kina kopier ), bare kom med et skambud dersom det er interesse. Beklager, har brukt noe av dette så er ubrukelig.

opp

Di er ganske simple, skal sende deg et bilde på dem. Flatstål, mig apperat og 30 min så har du bedre og sterkere enn originale

Ingen ???

Hvilken motor størrelse har du i denne?

Hei! Har akkurat blitt ferdig med motorbytte i min Ford Taunus 1973 modell men da V6`n kom nedi så ble fjærene VELDIG myke, passer fjærer fra eks Granada ? Har en 3.0 forstilling med fjærer liggende og det burde funke fint dersom di passer overens, eventuelt andre forslag

Dersom motorn står på alle register merkene og du tar ut pluggen på cylinder 1 skal stemplet på denne stå på topp, er ikke helt sikker på denne typen men er det EDIS 4 tenning på denne og du har koblet om noe på den går den automatisk i -10 grader fortenning ( såkalt limp-mode ), går den normalt når du ruser den opp ?

Vi får prøve å høre om interessen er for å kjøre et gruppekjøp sånn som di gjorde til granada Lurer på om noen veit om 9" aksling til Ford Mustang er enkel å tilpasse. Denne går med 302 Windsor motor og 9" ford bakaksling og det så jo ganske greit ut på bilde i allefall http://www.dragtimes.com/Ford-Taunus-Timeslip-17840.html Har også hørt tidliger det skal være greit å tilpasse men kunne jo vært greit å hørt det fra noen som har gjort det

Virkelig INGEN som har bygd om Taunus bakender?? Mopeda

Hei! Har hentet meg en Ford Taunus Coupe -73 Mod der jeg skal presse i min Cosworth BOA Twin Turbo motor, men den store frägan blir vel : HILKEN DIFFRENSIAL KAN JEG BRUKE? Eventuelt kan volvo bakende eller cosworth bakende tilpasses på forholdsvis "normalt" vis? Tips mottas med takk )

Var borti tidligere der en labmda var defekt og da gikk den ikke skikkelig, så med original styrenhet vil den ikke funke optimalt nei, dersom jeg husker rett så står det en på hvert rør som går ned ved torpedoveggen. Så det stemmer nok at effekten kan bli så som så

Originalt sitter det en på hver side Tenkte du å koble bort en? Original styrenhet?

Har følgende liggende for salg : *Garreth GT32 ,brukt men i god stand, ingen slakke, kan sende bilder. ( solgt ) *Styrenhet, Cosworth BOA. *Automatkasse fra Scorpio Cosworth BOA. *ABS Pumpe komplett fra Scorpio Cosworth. ( solgt ) *Diverse deler til 2.8, både forgasser innsug og insprøytning, forgassere. *Kopperpakninger til 2.8 *77 mk1 grandada, nedribbet. grunnet tid samt plass har jeg ikke andledning å få gjort ferdig denne. Greit utgangspunkt. Bud ønskes, kan være behjelpelig med levering til fleste steder til rimelig penge da jeg jobber på lastebil verksted Rune 47918876

Nestn mekonomen, via Norskbildelkatalog Er nok ikke like oppdatert som Autosys

Skal ikke det komme i vognkortet? Hva hender den dagen man blir stoppa da?

Er vel enda mer å sette fingeren på her , registreringsnummret er linka opp mot en Ford Scorpio , Gull farget og EU godkjent til Aug 2011. ( Nesten 2012 da ) Så er det så veldig intelligent å legge ut reg nr på en sånn bil? Ikke noe jeg ville gjort i allefall da det sitter en det fyrer fra BT rundt omkring som er overivrige i tjenesten

42 - Front crash sensor - Internal fault 42 - Front Crash sensor - Communication fault Så enten defekt sensor eller ledningsbrudd kan det tyde på

Kan nok stemme det ja, bare jeg som forholder meg til et mer lokalt kontor, erfaringsmessig er det enklere å få hjelp der, en via hovedkontor da alt blir så"enormt"

Koni er det Rodin som er hovedimportør på og di er seriøse, du kan nå dem på 63893300 og Eibach blir importert av bl.a Hellanor, dem kan du ringe på 35509050, dem er også kurante gutter å forholde seg til

Hei! Holder på å bygger opp en 2.9 BOA til twin turbo med turbostempel og hele hopprennet, også har jeg fått tak i alt av registreføringer foruten øvre sleide, høyre side ( motor sett bakfra ) , og den jeg har er grunnutslitt så ønsker ikke å kjøre registerras på en meget påkostet motor. Meget takknemlig om noen kan hjelpe meg med dette. Rune 47918876 rune_pettersen2@hotmail.com

Spent her også, selv om jeg bare skal ladde 0,6 x2 Ayay

Har lest litt på engelske forum angående dette og der kjører di med clutch fra transit 2.5 TD , var inne og sammenlignet med målene og di er eksakt det samme som 2.8 / 2.9 har. Bruker utløserlageret til 2.8. Transiten bruker vist MT75 Kasse den også og her er tilbakemeldingen fra han som monterte den : Holy sh*t!! Just had a new clutch put in her - how fast are thes engines!!! blink.gif Ive only driven my capri with a slipping clutch since the conversion and the difference is amazing. I cant stop grinning and swearing & lauging while im driving. biggrin.gif How long do these effects last? Joe

Hei! Noen som veit om FelPro leverer toppakninger til 2.9 24v evenuelt om det er noen som har Ford original nummrene på disse ? ?

Noen som veit om Ford Ranger 4.0 L clutch passer , har funnet en stage 1 som skal holde til rundt 290 HK 289 ft/lbs Lamell er 10" i diameter og 23 tenner , noen som har liggende og evt kan måle ? Ser i allefall innmari lik ut på bilde ca 1000 kr inkl frakt