escortmk1

og trur du ikke de sto og sperret hele veien ved Tønsberg og da men gikk rett igjennom jeg og etter og vist litt papirer og blåst så nå var det godt og komme hjem etter ca 90mil i bil i dag og 8,5 times kurs så nå er det natta her

trykk test for lekkasjer

vist ikke har jeg mange så kan sikkert kvitte meg med en

trenger du noe gulv ta bilde av hva du trenger mulig jeg har

poster den på facebook jeg

hvilken bil er dette har du mer bilder ?

ja den havna ikke langt unna Thomas Kvam kjøpte den så nå blir den og se i rally sporet igjen

prøv og send en mail til noen av de gamle karene som har mye erfaring med grpa og wrc og hør om de har hjulvinkler til asfalt oppsett (eks rayland,oppliger,mt motorsport osv) sikkert ikke dumt og ta alle sammen sikkert forskjellige meninger om det mail /ring jon jamtveit han har både kjørt escort cosworth grp a og Sierra cosworth 4x4 i rally han solgte forresten grpa escorten for litt siden

da har du jo ganske stive fjærer mulig du må ha enda stivere og mer camber som kåre Andreas sier det vil nok hjelpe en del for vist jeg forsto deg rett så er bilen veldig overstyrt vil helst rett frem i sving? har du sperre i framdiffen eller er den åpen ?

er ikke samme ledd

jeg trur og du har for myke fjærer det står det og om i artikelen der på eks wrc escort på asfalt foran 880-890punds fjærer + hjelpe fjærer 40-70 pund bak 590-630 pund fjærer og hjelpefjærer 30-60 pund det de flerste eks gaz gold blir solgt med er 275 punds fjærer det virker veldig stivt til vei bruk men er alt for mykt til bane kjøring med sliks for gode rundetider osv sjekk hva du har står på fjærene vis de ikke er gamle og rustne trur nok du har litt og hente der og selv om bilen kan virke stiv nok

har ikke vært borti disse ledda med han pleier og selge deler med bra kvalitet

kjøp nye ledd er mye billigere en drivaksler også er det nytt isteden for 25-30 år gammelt de selger sett på ebay til en fornuftig penge

har et sett med 13 eller 14" jeg og skal se hva det er senere i dag og ta bildet

senkeklossene har vel rs euroford på lager vis ikke trur jeg kollevold har ?fjærene er vel samme som escort mk1/2 så de må du nok bestille fra England vis ikke rs euroford ordner det for deg

Og smør kammen og bukkene , toppen godt (dette er jo en selvfølge for de fleste men sier det allikevel )

jeg har aldri sett arp bolter til lager bukkene til kammene men mulig det finnes men ser ikke helt vitsen med og bytte de ut vis de andre ikke er i stykker?

nett siden er der med men skal gå og kjøpe noe da s\den er stengt

P1000 OBD-II DTC OBD-II Trouble Code Technical DescriptionFord P1000: OBDII Monitor Testing Not Complete Jaguar P1000: Engine control module (ECM) - internal error Kia P1000: System diagnosis incomplete Land Rover P1000: Engine control module (ECM) memory erased - no codes stored Mazda P1000: OBDII Drive Cycle Malfunction What does that mean?The P1000 DTC code is a manufacturer specific code. In the case of Ford vehicles, it simply means that the OBD-II monitor testing is not complete. It is a similar meaning for Mazda, which is OBD-II drive cycle malfunction. If an OBD-II monitor does not carry out their full diagnostic check, this DTC may be set also SymptomsSymptoms of a P1000 DTC will include MIL (Malfunction indicator lamp) illumination and that should be it. There shouldn't be any other symptoms unless you have other DTCs. Potential CausesPotential causes of a P1000 include: The battery or PCM has been disconnected (Ford,Mazda)The diagnostic trouble codes have been cleared (Ford,Mazda)An OBD monitor concern occured before completion of the drive cycle (Ford) Possible SolutionsAlthough this may be considered a common Ford DTC, it's very minor. You in fact can safely ignore this code and it should go away as part of normal driving, you do not need to clear this code (as it may not actually turn off the MIL). If you want to the code to clear itself, faster, run through the Ford Drive Cycle. However, if you have other trouble codes, the MIL will stay on as there are other issues. P1100 FORD P1100 FORD - Mass Air Flow Sensor Intermittent Possible causes- Faulty Mass Air Flow Sensor- Air leak before or after sensor - Mass Air Flow Sensor harness is open or shorted - Mass Air Flow Sensor circuit poor electrical connection Help with thisWhen is the code detected?The Engine Control Module (ECM) detected a Mass Air Flow (MAF) sensor signal above or below calibrated limitSymptoms- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)P1100 FORD DescriptionThe Mass Air Flow (MAF) Sensor circuit is monitored by the Powertrain Control Module (PCM) for sudden voltage (or air flow) input change through the Comprehensive Component Monitor (CCM). If during the last 40 warm-up cycles in key ON engine running the PCM detects a voltage (or air flow) change beyond the minimum or maximum calibrated limit, a continuous memory Diagnostic Trouble Code (DTC) P1100 is stored. Read more: http://infinitihelp.com/diy/obd_codes/p1100_ford.html#ixzz3TG9daicr P11AAFINED DTC er vel map føler men her kan det like gått være lekasje eller el feil i lednings nett vis du googler disse feil codene så får du masse svar og feil søkings prosedyrer lykke til

skal bilen bare brukes på vei er de originale gode nok og de med best komfort så det ville jeg brukt

har du hørt på ford om det går og få tak i gummi matter til Sierra?

så på den på finn før i dag jeg og så utrulig bra ut håper de som evt kjøper den tar vare på den er ikke mange igjen av de lenger

frostveske,pollenfilter og multireim vis den er så gammel kansje?og elers på service burde du jo demontere og gjøre reint og smøre opp bremser og smøre låser for og bytte pollenfilter må du demontere gasspedal vær forsiktig når du skrur ut de 2 mutterne har vært borti at boltene har knekt vis du finner på og bytte multireim sjekk om den har strekk reim vis den har det så er ikke de bestandig ikke gøy og få på igjen

Sikringsboksen skal ut gjennom motoromet så hele ledningnettet blir trekt igjennom det hullet til ikringsboksen og omvendt in igjen

20 og 21juni blir det runde 1 og 2 i ss4cupen. Over disse 2 dagene tenkte vi å ha ss4kjøring og Utstilling og sosialt med grilling osv. Det vil bli laget et program for dette senere som vil komme i egen tråd. 30august ss4 runde 3. 26september ss4 runde 4 med premieutdeling. Her er alle velkomne både medlemmer og ikke-medlemmer om de vil kjøre eller bare se på eller vise frem bilen sin. Priser for kjøring ss4 er 200kr for medlemmer, og 250kr for ikke-medlemmer. Gratis inngang på ss4kjøringene.