2.3 GL

passer innsug fra zetec over på cvh. har en komplett delebil med gåen motor som jeg kan plukke det jeg vil av. og i den anledning lurer jeg på om dette går. og om det har noe positiv effekt på hester og dreimoment. og hva som evt. må byttes av ledningsnett for å få det til å funke.

har ikke orginale spredere vel?

ok. trur jeg veit hvor den er. skal kikke på det i morra.

det er byttet plugger og filter på den. men olje er ikke skifta. hvor sitter tomgangsregulatoren og hvordan rense den? er ny med injection motorer serru.

har en escort 91 mod. med 1.6i motor av typen cvh. den har veldig høy co og går på ca 1100 omdr. på tomgang. plutselig hvis den står lenge på tomgang detter den ned på 5-600 omdr. men kveler seg ikke. noen som vet hva det kan komme av? hvilke sensorer jeg burde sjekke. typiske ting som blir ødelagt... osv. utifra det jeg klarer å se er det ikke LMM på den. er det da en MAP sensor eller noe? den har et rart EFI innsug som jeg ikke har sett før men som sikkert er helt vanlig på disse bilene. det er veldig lite også går det et plast rør over toppdekslet og blir til noe som ligner et plenum også en slange bort i luftfilter boksen. de som kan sånn her bil skjønner sikkert hva jeg snakker om. på fohånd takk.

veldig ot men det fins bare to typer bil og det er gammal og eldre FORD.

nei vil ha de smale lyktene på har noen bøtte lamper som skal på og da blir det ikke plass til de lange lampene.

sorry. tenkte meg ikke om. det er en sierra.

noen som kan lage eller skaffe RS grill til den gamle fronten med lykter uten 1000 meter innerst. ser så dumt ut med vanlig RS front og sånne lykter.

har ikke prøvd å ta ut hele registeret å gjøre reint rundt det. har hatt samme problem sjøl og det var fordi lufta ikke kom igjenom registeret.

en kamerat av meg har hatt Sapphire stv. så det er nok ikke det det betyr. den hadde et litt annerledes interiør en de andre sierraene jeg har sett. den hadde ikke el vinduer eller oppvarmet frontrute. men en spesiell blå metallic som jeg ikke har sett hverken før eller siden, en veldig mørk blå. jeg trur nok at gt og sapphire er så å si det samma.

det jeg tenkte med kanalene i toppen var mest å få vekk drit å møkk og ujevnheter og så få portene til å stemme med innsuget og med eksos manifolden. innsuget og eksos manifolden skal også renskes for ujevnheter og støpe kanter å sånt. skal jo ikke bli en værsting motor, bare en som er litt gøy å kjøre men fortsatt øknomisk.

er ikke intr i efi. gidder ikke pusle med ledningsnett og sånn når jeg har gasser motorer og og alt det liggende. syns ikke 2.8 gasser er så ille jeg. en kamerat har en som er orginal bortsett fra 48/48 gasser og en slags ukjent kam, den tar greit 3. giret på asfalten og den er meget bånnsterk. for de av dere som har vært på roa, vi kom fra oslo på rv. 4 og kjørte igjenom rundkjøringa på 5. gir og ga på opp bakken mot jevnaker å kjørte forbi i bånn av to felts veien opp der. hadd vel 130 eller noe på toppen. uten å gire i det hele tatt. syns ikke det er ille jeg.

skal bygge 2.8 gasser motor som skal være bånnsterk og bruksvennlig. tenker på en mild kam med et breit register og litt større gasser å sånn. har et litt stramt budsjett og lurer derfor på noen tips å triks.

hva vil du ha for bilen

har en 95 modell escort 1.6 kan få kjøpe lasteventil av den hvis den er lik. tlf 48044639

gule lys er helt lovlig. har selv hørt på biltilsynet og der sa de at gule lys er lov både med hvite lys ved siden av og bare med gule.