escrot

Da har jeg fått time 4. jan for å låse opp varmeren. De var litt skeptiske til at det ville virke, så jeg spør igjen jeg; Dere er sikre på at å ta strømmen ikke låser den opp om den er låst? Blir spennende å se om dette funker.

Det er vel H1 tror jeg;P

Blir bra lysbilde uten lapper også! mye bedre enn orginalt halogen i hvertfall

tar ikke alle:P abs og airbag f.eks er ikke med. Men dere er sikre på at strømbrudd ikke låser opp varmeren, for da bestiller jeg diagnose og sletting av feilkoder:)

Jaok. For jeg har en sånn billigscanner som jeg kjøpte som leser av feilkoder osv. men det kommer ikke opp noe på den. Kanskje den ikke støtter feilkoder fra dieselvarmer, og at jeg må ta diagnosen hos ford. Dem skulle ha 600kr for å lese av og slette feilkodene.

Kobles den til gjennom OBD2-kontakta? kan man se og fikse dette med sånn amatør-scanner?

Dette er kun en kjørevarmer, ikke parkeringsvarmer. Verksmesteren på Gardermoen Auto sa at det skulle holde å ta strømmen, og at de ikke hadde adapter som passa til kjørevarmeren, kun parkeringsvarmere da de hadde en annen kontakt.

lager varmeren lyd i det hele tatt? du sier den prøver å tenne...

Skal funke det. Ford sa det også.

vet ikke om jeg hadde strømmen av i 30 min akkurat da... kanskje 25 eller noe. er det så nøye eller? Tenkte å ta ut varmeren og lage en "testbenk". fylle diesel på en flaske og koble på en 12Volts lader for å se om den i det heletatt funker. Fant koblingsskjema på TIS.

Nå har jeg vært ute og prøvd. Kobla meg på lavtrykkssensoren til AC-anlegget med en strømtyv sånn at temp.bryteren til varmeren får 12v kun når tenning er på. Det var jo en forbedring fra sist når jeg kun målte 6,5v ved temp.bryteren. Men alikevel så er varmeren helt død. Prøvde å ta av minuspolen på batteriet en halvtime for å resette, men det hjalp ikke. Nå er jeg helt tom for idéer... Er det noen ford-mekanikere her som har tilgang på ETIS som kan lete opp tekniske servicemeldinger? Fikk som sagt en av Ford, men er interessert i om det er flere ting jeg kan prøve.

så din prøver faktisk å starte altså kommer det mye røyk når den prøver da?

ikke dumt det kanskje. Da slipper jeg at den går når man skal til butikken bare... ergo mindre sot:D men for å teste så kan jeg vel ta 12V rett fra batteri og inn på den pinnen på temp.bryteren som går til selve varmeren??

Det gikk fint det her! snakk om service!!! De hadde printa ut beskrivelse med biler og alt om hvordan jeg skulle fikse feilen. De mente problemet var at jeg måtte legge opp en ny kablen fra en føler under høyre framskjerm ved ac-opplegget og frem til temperaturbryteren forran i grillen. Greia er det at den ledningen som er der ikke er bra nok. Jeg stussa litt på det selv, da jeg kun målte 6,5V(gikk litt opp og ned) ved temp.bryteren, og da skal det sikkert være batterispenning der (14,4V ca med motor i gang). Skal prøve dette og se om det hjelper. kommer med tilbakemelding når jeg har prøvd det, og så skal jeg scanne og legge ut den arbeidsbeskrivelsen jeg fikk av ford.

sikring F23 i sikringsboksen i motorrommet. Hvis bilen din er eldre enn 2002 så kan det hende at det går en rød ledning direkte fra plusspolen på batteriet som har en egen sikring på seg.

Var ikke jeg som snakka med dem:P men jeg skal spørre dem i morra når vi henter bilen. De vil sikkert ikke si hva som er galt for å få jobben selv:P

Har saumfart den tråden der:P Nå har jeg til og med skaffa med Ford TIS (technical Information System) og fulgt feilsøkingsprosedyrene der, målt spenning og motstand her og der. Alt er perfekt. Ford ville ikke si hva de fant ut når de sjekka varmeren i dag... De skulle bare ha mange tusen for å fikse det. Kan ECU til varmeren være gått?

Irr var det i kontaktene, men det er fjernet. Tempføleren har jeg prøvd å "jumpe" etter tips fra ford, batteriet har vært frakoblet i over 30min, noe som skulle slette feilkoder i følge ford. Har lest av feilkode via OBD2-kontakten selv, men det kommer ikke opp noe. Ford sa de sjekka feilkoder på varmere gjennom den samme kontakten, så jeg skjønner ingenting lenger. Noen som har flere tips til hva som kan prøves?

Hei! kjørevarmeren på monden har ikke virket på noen år nå, og bestemte meg for å ta en overhaling på den for å se om det hjalp. Byttet Plugg, sil, pakninger og renset alt for sot. Var veldig lite sot i grunn. Problemet er at det hjalp ikke. Den er fortsatt like død som den har vært. Kommer ikke en lyd fra den i det hele tatt. Byttet sikring nr. 23 i motorrommet da denne var røket, men hjalp ikke det heller. Noen som har peiling?

Fant du ut hva som var galt med varmeren din eller? Har samme problemet nå. Overhalt den med ny plugg og sil og pakninger, men er ikke livstegn i den... ikke noe tikktikk heller. Bytta en sikring som var gåen, sjekka at det er spenning i kontakta, temp-sensor i orden.

Uansett er det totaltvekta på bilhengern som gjelder:P den er jo som regel på over 2 tonn, og DET kan ikke en mondeo dra uansett.

Prøv å bytte tempsensor til hjerne. Det er den føleren som sitter på toppen av termostathuset. Når man tar av kontakta på den, så starter vifta for fult hvis føleren er i orden. Er bilen tungstartet??

Høres mest ut som slitte bærebruforinger forran. Hadde nøyaktig samme symptomer.

Stabstagsforinger... eller hundebeina på stabstaget

Sitter å vurderer mk1 mondeo 4x4 som en vinterbil som man kan sladde litt med. Er jeg helt på jorde eller er dette en morsom bil om vinteren? Samtidig, er den noe god på framkommelighet?