escrot

Noen som vet hvor man skaffer baklukespoiler til mondeo mk2 4 dørs billig? Evt.prisen hos Ford.

Hvis lyset blinker kun en gang og er helt dødt etterpå, så er det nok ballasten din. Skjedd med meg før, bytta ballast og alt var ok. En xenonpære ryker sjelden på denne måten. den vil nesten alltid avgi lys, men lyset blir dårlig og lilla etterhvert. Hvis dette kun gjelder den ene siden så kan du jo bytte over ballast og se om det hjelper. Gjelder det begge kan det hende at det er noe annet feil. Hva slags bil er dette? har den sånn pæresjekksystem så kan det kutte strømen om det er et 35w kit.

Finn-link Sjekk linken i signaturen min for prosjekttråd. Selges raskt grunnet skolegang! 40 000kr pluss omreg (1557kr) Kontakt: Mobil: 40491934 Mail: eidsvollcity@hotmail.com eller PM

Nå begynner problemet å komme tilbake igjen. Hva kan være galt nå? Nykker litt på halv gass i 2. gir før den blir varm også.

Problem løst! Byttet vanntemp.føler til hjernen, og da startet den som en drøm:)

Har nå byttet bensinfilter, hjalp ikke det heller. Også prøvd å bytte over coil og pluggledninger fra en bil som funker, pluggene er også nye. Hjelper ikke. Sjekket motstanden i vanntempføler til hjernen, 43 kiloohm ved ca. 15 grader ute med kald motor. stemmer bra med haynesboka i hvertfall. Kan det ha noe og si at dynamoen ikke lader mer enn 13,8v? altså lite spenning på batteriet. Noen som har noen formening om hva som kan være problemet? Takknemmelig for alle ideer.

Sliter med å få fyr på motoren når den ikke har gått en stund, altså når den er kald. Må pumpe på gassen mens jeg kinner for at den skal våkne. Noen ganger slokner den igjen med en gang også. På første forsøk så fyrer den nesten, akkurat som om det så vidt er litt for lite bensin eller noe. Når motoren har driftstemp, starter den lett som bare det, og går som en klokke. Kan legge til at når den er kald, rykker den litt ved halv gass de første kilometerne til den blir varm. Har Byttet LMM, noe som hjalp litt, men er fortsatt lei. Er det noe kaldstartsopplegg på disse motorene? Temp.sensor til hjernen kan kanskje være gåen. kan dette forårsake disse feilene?

Unnskyld at jeg lurer, men subber ikke skvettlappene dine i dumper? var veldig lave:)

Bilradiospes selger. der har vi rabatter og:)

Jeg byttet akkurat lager bak selv. Da strammet jeg til hardt med lang forlenger. Ikke noe problemer hos meg. Ikke varme ingenting. Da jeg monterte det, rullet det kjempelett med hjulet montert, men litt tyngre uten.

Ser du har to forskjellige dekk på framakselen:P

sånn er min også... i tillegg er den umulig å starte uten å pumpe på gassen eller trille den i gang. Nå er forøvrig starteren død så det er bare veldstand:)

Låner tråden litt jeg:) har samme problem som deg nemlig, men misstenker LMM hos meg. Ser at Biltema selger LMM til escort. Noen som vet om disse duger? Koster 999kr mot 1960kr hos Ford.

Escorten er lei å starte. Må pumpe på gassen for å få liv i den de fleste gangene. Av og til hender det at den starter av seg selv. Tipper på luftmengdemåleren da jeg en dag opplevde at jeg fikk turtallsperre på 4000rpm, som forsvant igjen med LMM koblet ut. Byttet bensinfilter, prøvd å rense lmm med bremserens, prøvd nye pluggledninger, nye plugger. Ingenting hjalp. Er 99% sikker på at det er LMM, men tenkte at det er kjipt å betale 1960kr for en ny hos ford, uten at det hjelper hvis det er noe annet som er feilen. Så hvis noen har noen andre tips, så spytt ut:) takk:) Escorten er forøvrig til salgs (sjekk link i signatur).

Skiftet akkurat lager på min escort. Der var det linksgjenger på venstre siden. Det er veldig lett å se da man kan se gjengene utenfor mutteren. Jeg tok av hele trommelen jeg, og satte den i skrustikka, brukte latmannsarm med et 2m langt rør som forlenger. Løsna greit da.

Alternativ metode er nok lønnsomt på en så gammel bil. Det er jo en beregningsmetode som er basert på km og alder. Jo eldre, og flere km, jo billigere. Man kan ikke velge metode når man kommer til tollvesenet. Det fungerer slik at man MÅ betale det de regner ut fra den ordinære metoden. Men i løpet av 15 dager etter at bilen er registrert, kan du søke ved å sende inn et skjema, om en alternativ beregning. Hvis de da finner ut at du får fradrag på grunn av alder og km, så får du igjen penger. Har du søkt og fått innvilget alternativ beregning, så er dette valget bindene, og hvis de finner ut at du egentlig skulle betalt mer i engangsavgift, må du betale dette tillegget. Men dette gjelder som regel nyere biler som f.eks "Jahreswagen"(et år gamle biler) fra Tyskland osv. Nyere biler som er lite kjørt med andre ord. Derfor bør du med Cosworth søke om alternativ beregning etter at den ordinære avgiften er betalt, og bilen er registrert. Da får du nok tilbake noen titalls tusen.

På escorten min, så var i hvertfall kanalen delt i tre. ytterkanal (den du kan se), innerkanal (plata fortsetter i gulvplata) og en midtkanal. Hvis du fikk jekken trykt oppi kanalen er sjansen for at midtkanalen er rusten også. Det er den som bærer det meste av vekta. De kanalene du kjøper på veng er bare ytterkanaler, og du vil fortsatt ikke kunne jekke bilen i kanalene om du bare bytter ut denne.

Hvis ikke, kan du bare gi skiltnr ditt til ford, så gir de deg lakkoden:)

Har skaffa meg en st-fanger(front) fra ford til min mk2, og lurer på hvordan gitteret skal festes(dette er også orginalt ford). takker for alle svar.

Høres ut som dårlig kontakt ja. Er i hvertfall ikke noe speedowire på disse bilene. Synes det var rart at ford ikke visste dette:P

Gjort dette selv, riktignok på en annen bil enn Orion, men da røk hovedsikringen, som ofte sitter inni en svart boks sammen med andre store sikringer i motorrommet. Du kan nok ta det med ro, sikringer er til for å rykes:)

Har et sett med felger fra en streetka på min 97 mondeo, de er 7x16" og har innpress på 35. det er akkurat så det ikke subber i hjulbuen, så hvis innpresset på disse felgene dine er ca. 35 og 8" brede, er jeg redd de blir for store. tror ikke det passer uansett, for jeg har dårlig med klaring inn mot hjulhuset ved fult rattutslag

er kun to fangere til mk2 da. Standard og RS/ST-fanger. Kjøpte en ST-fanger her om dagen inkludert sideskjørt, grøftelys, plate under motor spellers nytt til 2500kr:) Hørte at han som selger de du refererte til der skal ha kun 1000kr for komplett fanger.

Jeg tok ut hele motoren med girkasse overfra jeg. Jeg synes det var ganske lett (19år og ikke skrudd så mye bil enda), og man får mye bedre plass til å jobbe:) kan jo være greit å ta regreim og vannpumpe i samme slengen også.

jeg vet at til escort f.eks så får man sånne "spacere" som er vinklet, som man legger mellom navet og bakstillinga, slik at hjulet blir stående rett. Se denne linken så skjønner dere hva jeg mener. Mulig det finnes noe lignende til mondeo også.