k3nn37

Truckdriver@ så nå som jeg har borret opp hullene i traversen min til 12mm bolt.. er den da plutelig blitt en cossi travers selvom den har sittet 19år på en sedan dohc? hehe.. jeg er fullstendig klar over hvordan hjulvinklene kan justeres på bla sierra.. det jeg lurte på var om du har mål på det forskjellige spindlene og evt kan komme med noen tall.. er ALT for mange som kjenner en som kan alt for jeg har enda ikke funnet noen hondfaste bevis på at cossi har fått noen bedre hjulvinkler enn andre sierra'er annet enn at cossi spindlen er laget for en bil som er 20mm lavere.. så bump stear er sansyneligvis ikke så stort problem på en bil med cossi spindler kontra en bil med feks 2.9 spindler på to ellers identiske biler.. desuten skjønner jeg ikke hvorfor de har laget servoen progressiv hvis cossi har så mye bedre spindler.. SierraCL@ 4x4 har kortere armer og lengre stabstag pga drivakselen, men armene sitter lengre frem og ut..

"cossi" stab staget foran er vel egentlig hentet fra 2.9.. for 2.9 har det jo pga den bly tunge motoren.. (er foresten mange dohc modeler å som har 28mm som org ) kan du forklare meg hvordan en cossi kan ha mere caster en hvilken som helst annen sierra? råkarosriet er jo likt og plasseringen av traversen er lik.. jeg kjører med justerbare armer som egentlig er til 3dørs cossi foran nå.. så det finnes bare en størelse kon på bærekula til sierra..

stemmer det ja

noen som kjenner igjen denne prototypen?

sikkert derfor jeg husker den ja.. dog ikke fra "live" sendinger, men delevis skurrete vhs opptak

jeg kjøpte til capri på kolevold.. de ca 20mm lengere en org..

jeg kjører 215/40 på 16"x8" felg med et25 på dohc 2wd nav.. å bilen er veldig stabil å fin til vanlig kjøring og har sånn passe med feste til aktiv kjøring.. så bare du for foringer uten døgang, riktig spissing og samme dekkdim å merke på alle 4hjul er det ingen problemer med lav et på sierra.. jeg kjørte med 195/50 på slike 15" rs felger som du har, men med nokian v (trur jeg) foran og noen minerva greier bak.. å det var helt forferdelig å kjøre med vinglet over hele veien å var noen ganger som å ha små vannplaninger på tørr asfalt

hehe.. ikke dårlig å havne på lista i to forskjellige klasser i samme sessong

har du kjørt med chippen lenge? har dette noe sammenheng med ute temeraturen?.. evt skjekk temperatur sensorene..

gni på såpe til du for kjørt tanken nesten tom, så rengjør du godt der det lekker og fikser den med kjemisk metall.. fungerer gull

nye vindusviskere?

noen som sliter med driftingen ivertfall http://www.youtube.com/watch?v=M81ZY8S9AXo&feature=feedrec_grec_index

så det er altså bare på pc'n min kontrastene blir helt på bærtur i den filmen?

tilstand og pris på girkassen? hva stammer innmaten fra?

ja, var ikke slik jeg mente.. er ikke i tvil om at det bremser bra.. det jeg mener er at det virker som det lett slutter å virke.. man kan jo se det her på forumet når cossi sesongen begynner bare ved å se at det begynner å dukke opp tråden om folk som sliter med calliperne sine.. jeg har nok med vedlikehold på dohc motoren men nok om det.. jeg holder meg til trommler så bare å kontakte meg om noen har til overs..

skikkelig grom kjøring av moen der ja, men skuffende at de klarte å ødelegge bildekvalitetet i redigeringen.. hadde vert 1000 ganger bedre uten teite ødeleggende redigerings effekter.. bare sjekk 2:38 i klippet over og 0:10 i dette.. http://www.youtube.com/watch?v=HRa8OqJprJA&feature=related

liker trommler jeg, fordi hondbrekket virker

hei jeg er på jakt etter 254mm trommelbremser bak fra sierra xr4i.. så om noen har kan de kontakte meg her, på pm eller på 47615562 mvh kennet

har hatt den liggende en stund så husker ikke helt, men mener det var på blankbil.no

stoppworth

gulfilm

nei.. nei.. langt ifra bilen i sin helhet uten problemer, men med tett tank..