tonyku

Å bytte til høyere kelvin på pærene skal du bare gjøre. Lurt å bytte på begge sidene siden det er fargeforskjell på 4300kelvin og 6000.

tenningsmodul som i selve fordeler eller den som er ved vindusvisker motoren på førersiden oppe ved frontruta? Der er det en liten boks det står bosch på. Bilen starter ikke viss jeg kopler den ut. Bilen verken fjusket eller stoppet i hele 3 timer etter jeg smurte kontakten til denne boksen med el-spray. Trodde jeg hadde funnet problemet men neida. Ihvertfall.... Bensintrykket holder stabile 4.8 bar på tomgang. Skal visst ha 5 bar men noe margin der er vell lov. Har åpnet selve fordeler å sjekket denne føleren, kontakter osv. Coilen får den strømmen den skal ha. 14 volt selv etter at bilen "stopper". Tenningslåsen funker greit. Har målt den med voltmeter sammen med coil. Bensinpumpereleet er bare åpnet å sjekket at alt virker ok. Har renset den. Bensinpumpa går normalt (stopper ikke når motoren er på) skal prøve nytt bensinpumperele imorgen pluss at sikkringsboksen skal sjekkes osv. Viss jeg ikke finner feilen snart er jeg redd det blir en bensinlekasje nær eksosmanifold. Begynner å bli litt lei denna fjuskinga.

Prøvde å sende deg melding men du svarte ikke. Ringer på søndag jeg.

Okay Bare jeg som er litt grønn ^^ Ja da er det kaldtstartdysa. Får dra til Meca imorgen å høre om dem har rele Takke for all hjelp så langt.

Rart. På enden av dyserailen (høyreside), sett forran bilen å bakover så er det en dyselignende kontakt med 2 kabler på. Blei bare målt om det var signal dit.

Skal jo det men kan jo ikke selge en bil som fjusker Ja det er den K-Jet dritten tror jeg. Det har blitt målt med multimeter om alle dysen for signal men det var visst i orden. Den går jo normalt av å til å da blir man egentlig ganske imponert over hvor gått den egentlig går Skal bytte Toppdekselpakning til uka så da sjekker jeg dysene samtidi om dem "spruter" Står 102 kw i vognkort så regner med det er en 139 hk. "KR" motoren. Hvor finner jeg dette bensinpumpe releet?

Hei. Har prøvd å søkt litt på forumet å diverse andre forum å fant ingen konkrete tips/svar på mitt problem. Til og med på Audi/wv forumet. Så da er det bare å prøve her på ford forumet..... Bilen er en 1988 modell GTi 16v 139hk. Den har begynnt å fjuske en del, går på 3 sylindre pluss at den helt uten videre stopper. Fjuskinga kommer og går. Oftere og ofter. Stoppinga er ganske random fra mange mils mellomrom til bare få minutter. Stopper den når jeg kjører skrur jeg bare av å på tenninga så går den igjenn. Følgene deler har jeg byttet uten noe positive resultater: Plugger av type B super4. Rotor og fordeler. Toppdekselpakning, (svettet olje i plugghull) Alle pluggkablene. Har også byttet coil men uten hell. Bensinpumpa lager ingen rare lyder å bensintrykket er sjekket. Bensintanken er og tømt å drenert for dritt. Bilen bruker heller ikke noe vann. Å jeg har letet etter "falskluftlekasjer" med startgass osv.

Har du vinterdekk til den? Å et bilde av bilen på høyre side? -Tony

hehe

Sikkert bryteren til viftejusteringa som er på tur å gå. Samme problemet på min når jeg hadde den. Jeg klarte å brekke ett feste på midtkonsollen når jeg skulle demontere. Er noen skruer der som ikke er så synlig. Du kan fint bruke diffen som "jekkepunkt"

Et pleier å stå i felgen. Kunne du sjekket opp? Dumt å kjøpe felger som stikker innenfor eller utenfor skjermkant. Er det 2 forksjelliger boltsirkler? 4x100 å kansje? -Tony

Mange kjente forder Sikkert repost men samma f... bra film selv om det er kun fra Gatebil.

Blei litt svimmel jeg

Rart at Volvo, Tyske Benz og Bmw med flere kom med xenon i vanlige reflektorlykter fra fabrikk da. Greit at det er blendende men så lenge det er nivåregulering og lyktespylere er Xenon lov i nærlys. Jeg fikk 2¨r feil på kjørelys for ettermontert Xenonkit i kjørelys men dem sa ingenting på at det var ettermontert xenon i fjernlys og grøftelys. Å det var hos NAF Tromsø.

Er det Wolf merke jeg ser på panseret? Billig var det uansett.

Fikk nesten hakeslepp De felgene der er ***** på focus <3

Tykkere ledning fra dynamo til batteri og det samme med jording hjalp en del hos meg. Bare ett tips før man eventuellt invisterer i "større" dynamo.

bare fordi bilen ikke ser strøken ut hver ***** millimeter så er vi Harryfolk? Dessutn er jo Ford bare en bil.

Jeg fikk ikke forsikring hos If jeg før jeg fyllte 27 år Da på en Leon Cupra. Måtte til gjensidige som var ca 15000 billigere en "de" andre.

Må jeg svare?

vell. Han "skrenser" jo i en sving. Er det ikke det "driftere" gjør?

Ja den gassfyllte tråen er ikke no å sveise med. Hvertfall ikke viss det er litt "trekk" der du sveiser. Men kan og anbefale det kempii apparatet.

Kommer bare til personsvar jeg :/

Brukte nøyaktig 1 time og 33 minutter av livet mitt på å lese om en Nissan micra :/ Men fy så lærerikt

Bilen blei ihvertfall vraket i mai 08.