JHS

Finne brukte deler til en bil det er solgt rundt 10 stk av i Norge er kanskje litt optimistisk. Tror heller du bør lete i England eller kanskje ta en titt på svenske Blocket.

Ganske sikker på at det ikke holder og referere til andre biler, du må ha dokumentasjon. Jeg har tenkt på det selv, Wolf bør jo ha noe dokumentasjon på dette, men om de vil hjelpe er jo en annen sak. En kompis har 320hk i vognkortet på sin Escort, tror ikke det hjelper og reise på biltilsynet med kopi av vognkortet hans og si at jeg også vil ha sånn. Står forresten AP bremser, 8x18" ET15 245/35 dekk, senk, WRC styling, 3" eksos m.m. der også. Fint med bil fra Tyskland så lenge personen som registrerer den bruker hodet og får med seg det som står av godkjenninger derifra. Er nok mange av importbilene som har mistet ting som man kunne fått godkjent. Min hadde f.eks. H&R sett montert når jeg kjøpte den, men Prospec/Alexander P fikk det ikke med i vognkortet

Har du blitt så gjerrig på dekk at du legger de igjen i depoet? Hehe. Kult bilde Ett bilde av Escorten fra helgen...

Bara har hvertfall

Mulig Reyland har kuttet de ut siden de har fått "nytt design" på 8x18" og 9x18" TH. Finner de ikke på siden til TTD heller, men er ikke så stødig på spansk... Send de en epost? http://www.comp.co.uk/wheels/wheels.asp?section=ttd-90-17

Skal du ha nye OZ magnesium felger i 18" så må du nok regne med og betale langt mer enn £1400 for ett sett Er nok heller ikke produsert på mange år, så tror den muligheten er ganske liten. Compomotive versjonen av de som er laget i alu er fortsatt og få tak i, rettighetene tilhører TTD. Reyland har hvertfall tidligere hatt mulighet til og levere de.

Er ikke sikkert det er dumt og gå for liten turbo utgaven, hva er du ute etter/dine ønsker fra bilen da? Er du seriøst ute etter og kjøpe Escort Cosworth så bruk litt tid på det, ikke kjøp det første og (neppe) beste du finner. Jeg brukte godt over ett halvt år på letingen før jeg kjøpte min, det er over 7 år siden. Tror ikke det har blitt noe lettere nå, men klart man kan være helding og snuble over drømmebilen plutselig. Finnes mange bra eksemplarer rundt om, men jammen har det blitt mye oppbrukte eksemplarer også.

Tror det blir en tur på Lørdag for min del, om været er greit.

Interessert i tomgangsregulatoren om den fungerer

Ja Som twin turbo skriver, om du har vinterhjul (f.eks.) til den så kan du jo prøve og bytte til de for og eliminere hjulene helt.

Drivknute/drivaksel kanskje?

Tror det er CP6600, i såfall er det støvmansjetter på de

Om du sammenligner de med bildet i første innlegget så ser man at de ikke er like

Ski Motorverksted har jeg ikke noe erfaring med, men som nevnt over, Svein Kristiansen/Ringspeed på Gran kan hvertfall trygt anbefales

Ja, men om du ser på bildene av de så er de av den aller første typen som fortsatt har oransje blinklys. De ser jo bare hjemme sotede ut

"Nomad" baklyktene er røde nede og sotede øverst ja. Er vel omtrent som og finne den berømte nålen i høystakken. Ebay.co.uk er nok greit og kikke innom jevnlig, hender det dukker opp noen der.

Står en god del steder på nettet Hvordan? Fyren var passasjer i en bil som ble brettet rundt ett tre, han døde. Er vel ikke så mye mer og utdype? Søker du litt på nett finner du vel faktisk bilder av bilen også. Edit, om du ser i linken ford87 la ut så er det bilder der.

Han som kjørte M5'en omkom faktisk i en bilulykke som passasjer...

Sånn det er det, så blir det gjerne klager senere fordi man har fått dårligere kjøreegenskaper. Foringene i linkene under er de eneste som er gjelder om man ikke har justerbar bakstilling (da man hvertfall har uniballs på minst de indre) Ytre http://shop.grahamgoode.com/rear-trailing-arm-outer-bush-sierra-escort-cosworth-2wd-4x4-ggr1092-59346-p.asp Indre: http://shop.grahamgoode.com/rear-trailing-arm-inner-bush-sierra-escort-cosworth-2wd-4x4-ggr1093-59347-p.asp

Er vel ikke plass til de bremsene i de felgene vil jeg tro 355mm skiver?

Deletilgang når det gjelder originale Ford deler er rett og slett elendig, på Ford får du ikke kjøpt så mye som en tauekrok en gang. Men det er utrolig hva man kan få tak i om man er villig til og betale nok, men da må man som regel til England. www.escortrscosworth.com og Ebay.co.uk er en god start. Begynner og bli en del slitne Escorter rundt om, selv om du skal skru den i småbiter og pusse opp tror jeg det lønner seg og betale litt ekstra for en i grei stand fremfor og kjøpe det billigste du finner. Nye originale karosserideler er det lang mellom, har du opprustede kanaler, er beste løsning og kjøpe til vanlig Escort mk5 og tilpasse for eksempel...

De forskjellige merkene har gjerne forskjellige farger. Powerflex har gule, lilla og sorte. Gul er mykest og sort er hardest. Superflex har gule og røde, gul er myk og rød er hard. Powerflex skal være av de bedre alternativene, Floflex (oransje) er møkk. Husk at veien du kjører på ikke er 100% jevn, så det er ikke alltid så bra at alt er stivt. Er det for stivt mister du grep

Nei, de som sitter i bærearmene. Pos. 5 og 6 på tegningen.

Erstatte med originale, de er ikke og få kjøpt hos Ford, men Graham Goode har fått reprodusert Ellers så er det jo fint med poly foringer der om du har lyst på nervøs, vinglete bakende...

Det er jo greit nok, men er fortsatt en nedgradering og montere polyforinger der