eivi91

Prøvde å kjøre noe kaustisk soda gjennom. Vet ikke om det hadde noen betydning, siden vannet rant fint hele tiden. Uansett, deretter kobla jeg på igjen slangene, og lufta ut. Fikk varme som aldri før. Først igår merka jeg at det har blitt litt svakere igjen. Ca etter 1 uke med kjempevarme. Skjønner ikke helt hva som tetter det jeg da. Kjølevæska er helt ny den også, og kjørte rens nedpå før jeg skifta. Har fortsatt varme, men ikke like bra som før. Hvordan ser det ut inni de registrene?

Har noen få bilder og en video tatt med mobil bare. Dere kan jo kikke på det imens dere venter på de andre skal redigere ferdig.

Var moro. Regna litt kvelden før, men været var jo upåklagelig igår. Var vel hjemme kl.02 etter å ha kjørt 121 mil på to dager. Venstre hjullager fremme tok kvelden når jeg var nesten hjemme.

Melder jo bra på yr.no nå ihvertfall fra lørdags kveld og hele søndag. Melder forøvrig 2 grader søndags morgen, kan bli heftig.

Kan registeret være defekt selv om det rant helt fint gjennom det med hageslangen? Vet ikke om jeg skal gidde å koble det på igjen for å sjekke. Surt om det tetter seg igjen på vei til Våler.

Nei, har fungert nå i 3 år så tror ikke noen har vært borti den. Hører også lyden av spjeldet når jeg lukker å åpner, så det fungerer nok.

Det har jeg ikke sjekka nei. Må fortsatt ut med hele dashbordet? Eller wiren oppe der jeg justerer varmen? Det som likevel er rart er jo at temperaturmåleren oppfører seg normalt nå som jeg har kobla forbi registeret.

Rant som pokker gjennom registeret, begge veier. Hmm.

Åja, sånn ja. Får prøve å se.

At vannet går bokstavelig talt inn i bilen, bak dashbordet? Er det åpning inn der da? Trodde det var inn, gjennom varmeapparatet, og ut igjen jeg? For tenkte å koble på hageslangen å sjekke.

Kobla sammen slangene nå, og nå la temperaturmåleren seg normalt. Så er nok registeret ja, som påpekt tidligere. Men kommer meg ihvertfall på treff, så får jeg ta registeret senere.

Ja, tenkte på det. Men får mest sannsynlig ikke tak i noe register i tide til treffet heller. :/

Har idag kjørt igjennom med vann noen ganger, samt ene gangen hadde jeg oppi noe Valvoline Radiatorrens-greier. Deretter skifta jeg termostaten, og fylte opp med ny kjølevæske. Temperaturmåleren la seg på ett normalt nivå nå, men jeg har ingen varme i apparatet overhodet. Ingen forskjell fra varm til kald. Men er også usikker på om jeg har fått ut all luft. Men til spørsmålet da, kan bilen fortsatt brukes? Vannet sirkulerer vel selv om registeret skulle være tett? Har som sagt tenkt meg til Våler til helgen, og har 55 mil per vei å kjøre.

Hvordan går jeg frem for å gjøre grundig rent da? Spyle gjennom rent vann?

Det med at temperaturen stiger fra kald motor, for så å falle ned igjen, virker som om det skjedde etter jeg helte på noe radiatortett. Det drypte litt fra den, så jeg helte på Omega "Flytende Kork". Radiatoren ble tett den, men spørs om det er det som tok knekken på resten av systemet da? Ford skulle ha 1770,- for ett nytt register, og det er vel en drittjobb å bytte. Så bestilte en termostat i første omgang, til 215,-. Får se om det hjelper, men frykter at registeret er tett. Temperaturmåleren ligger lavt for tiden, men ganske stabilt. Nesten nede på blåfeltet. Har planer om å dra til våler 29-30. mai, og dersom bytte av termostat ikke hjelper, rekker jeg mest sannsynlig ikke å få byttet register. Kan jeg legge ut på en slik langtur, dersom registeret er tett? Er snakk om ca. 55 mil hver vei. EDIT: Det er rød ala longlife som er på. Valvoline beregnet på motorer over 100k km.

Hei! En god stund nå, så har jeg vært "plaget" med temperaturen på bilen. Det har vært sånn at når jeg begynner å kjøre med kald motor, så stiger temperaturen til over midten, blir der en liten stund, så virker det som om termostaten åpner plutselig, og den går under midten som normalt. Så holder den seg der til neste gang jeg begynner å kjøre med kald/lunken motor. Men idag var den annerledes. Nå går den opp til midten, og ned til nesten blåfeltet flere ganger under kjøring. Og jeg hadde heller ingen varm luft i varmeapparatet. Slangen inn til varmeapparatregisteret er veldig varm, og slangen ut er litt mindre varm, men fortsatt varm. Kan det være bare termostaten? Eller må varmeapparatregisteret byttes? Og kan jeg bruke bilen som normalt, frem til feilen utbedres? Mvh. Eivind

Litt seint her kanskje, men her er min med escos hjul. 215/40-16

Den bilen der er så ****** grom. Blir den å se på Våler 30. mai?

Skyline R34 http://speedhunters.com/archive/2010/03/04...stock-gt-r.aspx

I min er høyttalerene i sparkedekselet, og de er 5,25".

Snakker dere om samme børstene? Hvor ligger regulatoren? Tror jeg satser på å bytte dynamoen.

Hei! Jeg har koblet ett voltmeter inn på en kabel i dashbordet, som ihvertfall har spenning når tenninga er på. Tror det må være belysning i dash. Uannsett, har i det siste merket at bilen lader dårligere enn normalt. Før lå den på 14,3V ca. Men nå ligger den kanskje på 13,5V ved kjøring, og det virker som den faller ned på 12V, og kanskje enda lengre ned, når jeg trår inn clutchen og bremser. Men så snart bilen står stille, går det opp igjen til ca. 13,5V. Mista lading totalt i 5-10 sek to ganger tidligere idag. Og begge gangene var når jeg kjørte i en sølepytt. Etter de 5-10 sek hører jeg reima slure litt, og så lader den igjen. Hva er galt? Reima virker stram og fin, er under 1 år siden jeg byttet den. Er dynamoen gåen?

Bare rattet som er skeivt. Er ikke mye det er snakk om, men nok til å irritere meg.

Hadde firehjulskontroll idag, siden jeg måtte holde rattet litt mot høyre for at den skulle gå rett frem. Var litt feil spissing utifra arket jeg fikk. Men nå må jeg holde en anelse mot venstre. Ikke mye det er snakk om da. Men kan jo hende felgen har fått seg en kakk også da, så får se når sommerfelgene kommer på. Ellers fikk radiatoren seg også en liten knekk, så det har dryppet noen dråper på garasjegulvet i natt. Bør den byttes, eller finnes det noen vidundermidler dere anbefaler? Prisantydning på en brukt radiator?

Ja, han var bra kompis på prisen. Hmm. Er ikke tårnstag til DOHC vanskelig å få tak i da?