eivi91

Hvor mye veigrep trenger man på en org dohc som bare mer eller mindre brukes til å rulle rundt i da? Eller til og fra jobb. Skal i hvertfall ikke på bane med den Hadde det vært en bil med litt mer motor så hadde det nok vært en annen sak

kjawie: Pent! Jeg skal også senke min betraktelig mer i år. Skal ordne meg hjulbuevalse i morgen Vurderer å fjerne "vingen" min også. Får se

Ser det er snakk om det ISO papiret på GAZ coilovers her. Drar denne opp igjen for å legge ved dokumentet som jeg fikk fra GAZ i dag. Hjelper ikke noe på godkjenning, men jeg tenkte å legge det ved når bilen nå skal på eu-kontroll, i håp om at jeg går igjennom. TUV Certificate 2010-2011

http://www.youtube.com/watch?v=sXGdCyZAdek&feature=g-vrec&context=G2cdd50aRVAAAAAAAAAQ

De der var nice! Tipper de er en smule mer skjeldne da. Mine kjøpte jeg her og fås i forskjellige farger og varianter.

Har lenge skulle hatt meg noen drikkebrikker, da bordet mitt blir så lett flekkete av våte glass osv. Så jeg søkte litt rundt og det måtte jo bare bli de her.

Nei det visste jeg ikke. Har du delenr? Og hvordan festes denne da, limes på?

Har bare hatt en bil, og har den enda. '92 Ford Sierra DOHC, blir lite brukt for tiden som student, men nekter å selge den.

LINK

Bra noen liker den da, haha. Jeg er enig med deg i at den passer bra med fargene osv. Katta ble visst med på flere bilder. Jeg og fattern på tur Sånn står den nå, bare uten BH'en. Vinterhjul, heva den en del på coiloversene, og klar for vinteren. Usikker på om jeg skal lakke/foliere panser og tak sort neste år, eller fortsette å bruke BH'en.

Hehehe, bildet er fra i sommer, bh'en er av nå.

Det får jo i hvertfall meg som har Ford til å ikke ville handle der, og regner med det gjelder for andre Fordeiere også. Useriøst. For å ikke spore helt av:

Utrolig pene biler! Likte de ikke helt med en gang de kom, men nå liker jeg de bare mer og mer! En lokal som har denne 535D M-Tech, drømmebil! E60'en er også 535D forresten, ikke feil den heller. Blir garantert BMW som bruksbil når jeg er ferdig med utdanningen.

Litt useriøs denne fordlogoen her: http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett

Da jeg var liten hadde fattern en 86 OHC, og der lyste i hvertfall aldri mannen med setebeltet. Og finnes det et reservetankslys?

De har bensintank på veng også til 1810,-.

Hei! Jeg skulle gjerne ha fått byttet ut eksosen min fra katalysator og bak til endepotte. Har en ganske dempende endepotte, så tenker å ha bare rør bak. Nå er der en liten lyddemper i tillegg, men nå som jeg har flyttet til Bergen tar denne nedpå overalt. Som sagt siden jeg er student og har flyttet til Bergen så har jeg ikke garasje og heller ikke så mye verktøy tilgjengelig, så jeg lurer på hvor jeg kunne få utført dette? Og kunne det være noen som ville ta det på seg privat for en liten slant? Innebærer sannsynligvis litt sveising også. Takker for svar

Skiver: NATIONAL SPORT Klosser: MINTEX RACE Disse kjøpte jeg sist og det virker bra. Klossene var kanskje litt harde, da de er beregnet til banebruk. Så i forhold til biltema klosser som jeg hadde sist, så må de "varmes" litt før de griper skikkelig. Men de griper mye bedre Hadde en kalipper nettopp som hang seg opp, slik at skiva ble så varm at det kom røyk fra den. Men den er like fin enda. EDIT: Ser nå at du skal ha større Focus skiver på.

Ser mekonomen skal ha 1300,- + 300,- i pant(?) for sin. Har sendt prisforespørsel på mail til Ford, så får høre hva de skal ha.

Okay. Skal gjengene på slangekoblingen pakkes med noe? Ala gjengeteip eller noe? Er Ford det billigste stedet å få ny kalipper fra?

Hei! Merket igår og idag risting i rattet, som kom og gikk. Tenkte ikke mer på det før jeg idag på vei hjem fra jobb kjente svilukt i bilen. Kom hjem, og kjente en sterk varme fra høyre fremhjul. Trakk konklusjonen at bremsene satt fast. Så demonterte kaliperen og tok ut klossene, for å prøve å smøre opp stempelet litt. Men jeg fikk fortsatt ikke til å dytte inn stempelet, ikke en gang med en tvinge. Så da gikk jeg inn i bilen og pumpa på bremsa til stempelet var helt ute. Jeg får fortsatt ikke dyttet stempelet innover, slik at det nå står fast helt ute. Regner med kalipperen må byttes? Har aldri gjort dette selv. Er det bare å skru av slangen, og skru den fast igjen på den nye kalipperen? Og hvordan lufter man?

Var noe lignende på min da varmeapparatregisteret var tett. Når jeg begynte kjøringen steg temperaturmåleren sakte men sikkert opp, forbi midten, og opp mot rødefeltet. Deretter virka det som termostaten plutselig åpna, for da falt den fort og rett ned på kald. Mista etterhvert varmen i apparatet også. Jeg bytta termostaten først, men ble ikke noe forskjell. Så bytta jeg varmeapparatregisteret og da ble det saker. Det vil dermed ikke si at det er dette du må gjøre, jeg ville nok prøvd å bytte termostaten først.

Bruker denne tråden til å spør et lite spørsmål jeg også; Er det mulig å stramme wiren til takluka? Tror det har blitt noe ****** med slark i luken min etter mye bass. Så når jeg nå har gaz coilovers, og bilen er rimelig stiv, så skal det ikke rare ujevnheten i veien til før det klaprer fra takluken. Problemet er kun når luken er lukket.