Gran-Mk1

7*17 fungerer greit på P7 med 4" backspace

Granada har 47 i innpress mens "M"ene har bare 11. Så en Granada felg passer overhodet ikke. Det de har til felles er boltsirkel 5x112.

Er det noen som vet om et komplett eksosanlegg fra Capri med V6 passer på Granada med samme motor, eventuelt hva som må moddes?

Meget pen 20M med Rover V8

Det er jo bare å ringe til eiker, som jeg sa. De har solgt felger til eiere av "M" er i mange år og vet hva som passer.

Hvorfor fortsetter du ikke din første tråd. Hvis du hadde gjort det, ville det sikkert vært til god hjelp for alle andre som undres på de samme utfordringer som du har...

Det er bare å ta en telefon til dem så vet de hva som passer til din bil. Eiker sa i fjor at de skulle ta inn felger som passer både "M" er og Granadaer. 7 tommer foran og 8 tommer bak blir sikkert bra

Hvis du går på www.eiker.com så vil du se at de har begynt å selge slike crome felger i pakkeløsninger med dekk. Komplett hjulpakke 15 tommer koster kr 10000,- og 17 tommere kr 12000,- Dette er gode priser og da får du felgene i boltsirkel 5x112.

American racing torque trust II felger i 15 eller 17 tommer Bestiller du American Racing eller felger generelt fra usa er det få som oppgir inpress. En original m felg har 4" backspace, dvs. den bygger 4 tommer fra annleggsflaten mot bremseskive til innerkant felg. 7*17 fungerer greit på P7 med 4" backspace. Skal du prøve deg med 9.5" bak vil jeg advare deg med en gang. For det første må backspace økes til 5.5" og fortsatt vil det subbe skjermkanter om du har original fjæring samtidig som innerkant felg vil ligge kliss opptil bladfjæra. En slik felg vil også være en "custom order" ($$$). 8" går bra bak om du øker backspace til 4.5", vel og merke dersom bilen ikke skal senkes helt nedpå. Husk også att amerikanske felger leveres med 4.5"-5 boltmønster (114.3mm). M`n har 112mm-5, så du MÅ ha slingringsmuttere om du da ikke sender en "custom order" og får dem til å lage felger på 112mm-5. Har felger dype, smale hull til muttere må di borres på 112-5 da det ikke blir plass til slingringsmuttere. Dette gjelder bare P7. På en P5 må backspace økes ytterligere.

Ford granada 2,8i ghia kom ikke på markedet i norge før i 1977-78. Dette er ikke biler som det finnes mange av, men lykke til:)

Hvor mye forlanger du for cosworth motoren m/tilbehør?

Det er selvfølgelig meget viktig at motordelene gjøres grundig rein med vasketynner før lakk. Pulverlakkering har nok en bedre holdbarhet men blir seff dyrere.

Bilxtra butikkene selger på spray boks, en lakk som heter "Ford blå". Det er en motorlakk som jeg mener er så lik den originale som mulig. Jeg har brukt den selv med gode resultater.

Laksetrapper ble produsert til Sierra, på -80 tallet, og er i dag sjelden vare. For å feste sjalusien kan du bare kappe til tynnplatebiter som er ca 3x2 cm, som du lager en knekk på å dytter under vindus pakningen. Jeg solgte en sjalusi til Granada Mk2s2 for tre år siden, og fikk kr 1500,- for den. Så er den hel og komplett er den verd mere enn kr 300,-

Hei. Dette er nok en av de eldste Ford 2,5 eller 3,0 essex motor.

Jeg vil uansett anbefale å pusse skikkelig med 80 korning på papiret der sparkle skal legges, det går seff å ha grunning på etter pussing.

Vask nøye med siliconfjerner eller tynner, så pusser du grundig med 80 korning på papiret, før du sparkler med glassfibersparkel. Deretter kan du gå på med finsparkel som du pusser med 240+ fyller og 400 papir. Så blir det så bra så

Jeg har også sett det samme som deg på flere forskjellige V6`ere. Det er sikkert noen hær på forumet som vet noe om dette.

Slik som jeg ser den bilen, er det maaange timer med arbeid. Sikkert flere 100 timer før man får den i akseptabel stand, så styr unna denne skuta, hvis du ikke vil annet enn å sveise rust. Dette ser ut som et resturerings objekt for de med bred erfaring!

En Scorpio eller Sierra med DOCH motor er en fin og billig "førstebil". Billig i innkjøp å et fornuftig bensinforbruk

Hei! Før du kjøper den, bør du sjekke ut om den er godkjent i vognkortet med den motoren. Hvis ikke, kjøp noe annet.

38 Weber dgas/dges er en utmerket forgasser.

Hei! Det er mulig at det er enklere å få godkjent MK1 med V8 enn med cosworth motor, ettersom MK1 Perana er levert med V8.