Gran-Mk1

Hær kan dere bestille... http://www.motomobil.com/weatherstrip-sliding-roof-original,3237,16210020-2.html

Granadaen er veldig fin å kjøre med på 195/70-14 Så det kan anbefales:)

Legg ut et bilde så er det lettere å se hvilken type det er, de "treverkene" kom i to farger..

Hei Hvis du tenker på dashboard padden så står boltene fast i denne, muttrene finner du på baksiden i nerkant av padden. Når det gjelder treverket i M`ene så er de bare et tynt ytre lag på noen få millimetre som likner på oljet teak.

Annonser den på fordmklubb.com da får du den sikkert solgt til best mulig pris:)

Svarte topplokk er sannsynligvis gml motoren på 108hk. Les av koden på blokka så er det lett å finne ut hvordan motor det er.

mk2s2 har liggende lamper, men da med riller. Smaken er som baken sies det:)

Jeg tipser om den kombinasjonen som jeg selv har i min granada mk2s2, synes det er pent og ryddig, blå blokk var originalt på Ford taunus M....

Blokka skal tidsriktig være lakkert i Ford blå, en motorlakk som kan kjøpes hos Bilxtra på sprayboks. Toppdekslene skal være lys gråe.

To slitne objekter http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44083393

Endel av mk2 granadaene var levert med pierburg forgassere som er noe dritt å justere. Jeg vil anbefale Weber 32 dgas/dges, en meget bra forgasser. Ved bruk av May Turbo ligger effekten på 188 hk+, dette er utprøvd og fungerer:)

solgt

Hvis du har kjørt såpass mye etter du hentet den er det neppe stempelringene. Så sjekk ventilklarningen, den skal være 0,35 på innsug og 0,40 på utblåsningsventilene.

Hadde samme problemet på en scorpio 2,8 engang. Da tappet jeg ut ca en halv liter olje fra motoren og fylte på en halv liter diesel og lot motoren stå å gå i en halv time. Skiftet så olje og filter og alt var i orden. Kjørte i mange år etter dette med denne motoren:)

Det er sikkert stempelringene i sylinder 4 og 5 som har satt seg i stemplene. De vil sikker løsne etter litt kjøring.

Jeg hadde powershift automat på min mondeo som jeg kjøpte ny i 2002. Husker at jeg betalte kr 24000,- i tillegg for denne kassa.

Disse bilene er ikke de med best komfort etter landeveien, de krenger i svingene og er myke på fjæringen. Det jeg anbefaler deg å gjøre er å montere gassdempere fra KYB rundt om. Bilxtra leverer dette merket til bla. P7a og P7b. Jeg kan også anbefale deg å bytte ut fjærbladene bake etter anbefalinger fra feks Haamod, han vet nok hva han snakker om.

Jeg vil tro at dette er noen gamle "Allicat" felger..

Det skal vel stå en L for Left og en R for Right på dem, mener jeg å huske.

Hei. Jeg har nettopp overhalt en slik motor, og hvis det ikke er strekkbolter trenger du ikke bytte dem. På min 85 modell (gråe topp-deksler)var det ikke slike bolter. Hvis det er strekkbolter merker du det når du drar moment på dem, med at dem fjærer etter, hvis du skjønner hva jeg mener.

38dgas Er en god ide. Har selv brukt den på både 2,3 og 2,8 motorer. Kan absolutt anbefales

Jeg tipper at den har alt for lite fortenning. Sjekk dette.....

Mine toppdeksel ble grundig rengjort og mattet ned, så sprøytet med lakk på spray boks fra Bilextra og er omentrent like fine etter 16 år

Jeg mener at 2,8i har vassere kam.