Jonny.B

?????? hvorfor SKAL den det? vekt og dekk størelse/dimensjon da om jeg tørr spørre? har vel litt med saken det også? ikke bare hk som avgjør! hadde 196 kmt / 12,01 sek. og 0-100 på 4,54 sek på g-tec måler. hørtes ikke som du trodde på meg,ta en rask tlf til bjørnstad bil,og snakk med joar,så kan han helt sikkert bekrefte det... sorry,ble litt skrytetall her,så på filmen nå,det var 12,68 sek, - på 402m selvsagt... Jeg har ikke praktisk erfaring med 402 M, og har derfor lite å sammenligne med. Hva hadde du på 201 M da ? den g-tech måleren jeg har,måler ikke 201 m desverre....att du må ha kvasse kammer,t4 med separat wastegate for å oppnå 400hk er motbevist gang på gang,men det ser ut så att enkelte ikke får det inn i hodet....ladetrykket jeg bremset toppefekt var 1,72 foresten....

?????? hvorfor SKAL den det? vekt og dekk størelse/dimensjon da om jeg tørr spørre? har vel litt med saken det også? ikke bare hk som avgjør! hadde 196 kmt / 12,01 sek. og 0-100 på 4,54 sek på g-tec måler. hørtes ikke som du trodde på meg,ta en rask tlf til bjørnstad bil,og snakk med joar,så kan han helt sikkert bekrefte det... sorry,ble litt skrytetall her,så på filmen nå,det var 12,68 sek, - på 402m selvsagt...

?????? hvorfor SKAL den det? vekt og dekk størelse/dimensjon da om jeg tørr spørre? har vel litt med saken det også? ikke bare hk som avgjør! hadde 196 kmt / 12,01 sek. og 0-100 på 4,54 sek på g-tec måler. hørtes ikke som du trodde på meg,ta en rask tlf til bjørnstad bil,og snakk med joar,så kan han helt sikkert bekrefte det...

bilen din går altfor magert vist du kjører med 3 bars map å steg 1 chip!! men det er jo ikke mine stempel....

bremsa 360 hk og 480 nm på dynapacken jeg,med t34 turbo,2wd cossie....du får regne det effekt tapet du vil,men det skulle vel være 400hk det.....bare så det er sagt....

to stk helt nye seas 12" selges for 4000kr. innk eventuelt frakt. veil for to stk. er 5000kr. markedets kanskje beste subb.....tlf 99543233

prøv alpine neste gang du,du kommer garantert ikke til å angre....

har hull inn mot sete ryggen ja,men det funker uten det også,nå er dette en "fin lyd" bil da,så jeg er ikke ute ettet det enormet trykket,men jeg er sikker på¨att der har blitt imponeret over hva en stk 12" kan gjøre.....

du ser det på bildene tidligere i tråden....magneten inn mot sete ryggen. det er optimale er selvsagt å ha membranet inn mot seteryggen,men det er litt "oppbrukt" så jeg prøvde motsatt....

lyden min er upåklagelig den,ligger vel på topp 3 i konkuranse sammenheng tipper jeg,den kan hørest på NM finalen i vallhall 8-9 oktober. bassen min spiller ikke lyden bakover,bare så det er sagt...

tipper jens har mer enn nokk å gjøre,uten en fancy hjemmeside,telefonen ringer vel mer nokk som det er tror jeg...

Ble meget bra den installasjonen din baki der altså Cossi Power... Tør påstå å si at gutta oppe på tynset bil og mc (? ) kan sakene sine altså... Er selv blitt bitt av denne stereobassillen, å skal over til Fleischer i morra med stvn, å finne ut hvordan de beste løsningene på hvisse ting... <{POST_SNAPBACK}> er kenneth bakken som har hjulpet meg med med dashbord og dekksling bak,ellers er alt gjort selv,bygging av kasser,sveising av jernrammer,kabling +++++

bilder av min stereo cossie...

er det kun en lammel ekstra som blir "brukt" å lagt inn? det blir passe stramt??

hmm,rare freier det der gitt!! skal bytte slangene fra varmeapparat regisret + registret jeg nå,har ett lite håp om att det sirkulerer dårlig der.....takk for innspillet cossNOS...

men det er faktisk merkbar effekt økning ved bytte fra 2wd til 4x4 innsug,det var verd pengene!! har faktisk aldrig trodd att det shims greiene hadde noe for seg,cosworth hadde nokk laget pleniumet litt større vist det hadde vært en "revolusjon"

mere caster med sedan stab.stag...

kan dere bestemme dere snart?? ikke noe vits i legge ut mange tall på det der!!

magenta

Er sunndaling ja. Har sett bilen din flere ganger bl.a. på lånke og på treff i surnadal. Jeg kjører en anonym svart sedan. Det er jo helt tydelig at det er coilen som er feilen.. : http://www.fmcn.no/forum/index.php?act...pe=post&id=4695 <{POST_SNAPBACK}> coilen ja,hehehe....faktisk den eneste delen jeg ikke har skiftet på bilen tror jeg!! til alle 18 åringer som ikke kan skru selv,og ikke har maaaasse penger : tenk dere om!!

er nokk ikke den heller,ser att det kommer "retur" vann fra turboen og i extanken som bare det.....takker for alle svar foresten... <{POST_SNAPBACK}> legger ved ett bilde,for morro skyld....

er nokk ikke den heller,ser att det kommer "retur" vann fra turboen og i extanken som bare det.....takker for alle svar foresten...

larsen:du bor i sunndal? er jo bare et steinkast ifra hværandre vi da,rart vi ikka har treftest? eller kanskje vi har....

bruker gr.a topp-pakning og ARP bolter....prøvde 3-lags wrc pakning to ganger også,den første wrc pakningen holdt bra til jeg srudde opp trykket på dynapacken,etter det så har det vært kun trøbbel,da hadde jeg 2wd topp og 205 blokk...trodde så toppen var sprukket,planet en 4wd topp,og alt var bra en liten stund,så gjikk pakningen igjen,da trodde jeg blokka var skakk,så jeg fikk trykktesta og borra en 200 blokk nå i vår,men alleredede på tur hjem fra verkstedet så var tempen ustabil,går fra kald til normal meget fort,opp og ned hele tiden.... nå er vannet urolig,og spruten står opp av rillene ved høyt turtal og høyt trykk....artige greier gitt liksom brukt 20-30 lapper uten att noe er blitt bedre....

termostaten er umulig å snu feil på 4x4 toppen mener jeg...radiatoren er ikke så gammel faktisk,2-3 år bare,men den kan jo være tett fordi,håper jo virkelig det...men ved tett radiator hadde den vel koket å blitt varm er jeg redd....noen som vet om 4x4 termostat huset er bedre enn det "enkle" 2wd termostat systemet?