Jonny.B

merket er dayco,bare søk på cosworth på mekonomen det,så kommer det riktig reim,den skal vist ha grpa kvalitet,det er samme reim på visse peuogot disel motorer ja...... strammeren må du nok kjøpe orginal gitt...

hadde 400 dyser før jeg,funker helt fint....husk "fitting kit" da....

monterte en sånn turbo på en "halvsliten" cossie motor på jobben her en dag,grønndyse oppsett +++ turbotrykks måleren gjikk til 2kg på ett blunk på den affall....

får kanskje prøve å ta turen dit.....

de på fangerne er ikke noe problem,heller ikke de på sidene,untatt den lille på skjermen på h.side,den er utgått.....

mulig du har spenningen på batteri og dynamo i orden ja,men bak på pumpa har du 10 volt.....rele er tingen....

NEI!! det funker IKKE ! motoren din vil få altfor mager blanding med 3bars....da kan du tenke deg resten selv....

hehe,det er jo klart! og den passer rett på liksom?

hvem selger den berømmelige laguna leppen? pris?

har ett komplett sett liggendes,brukt en gang,ca 500mil....800kr tlf 99543233

arp studs og mls pakning funker dårlig! plan blokk og topp,bruk 3-lags stålpakning fra wiseco og orginale strekk bolter,så er problemet borte.....kan bare glemme stål pakning vist det ikke er 100% plant,og helt fritt for spor/skader i toppen...

disse orginale klipsene er helt ubrukelig! jeg har brukt bredt patent bånd på mine skjørt,knekker de i en vinkel å fester dem i bilen med selvbor skruer,på den kanten som orginal klipsene er festet på.....

en kompis har grønndyse chip (330) til l1 hjerne,du får den garantert billig,da han skal ha data sprut....ring kjell på 90847029

kjører men chip fra jens og gråe dyser,kjører den under literen på fin kjøring uten problem! 3,78 i co sist jeg målte,og ca 250 i hc.....

takk,takk...har vært en god del jobb i vinter for å si det mildt....

har en t34-stage 3 som vurderes solgt,360 graders opplagring,31 actuator+++++,bremset 355hk på hjulene,god stand og lav kmstand.....5500kr. tlf 99543233

monterte en sån turbo på en cossie idag på jobben,+ portet topp,cooler,grønndyser+++ kjører bilen hjem ikveld,og må si jeg er mektig imponert over turboen,kommer fort,og trykket bygger seg opp fort som **** etter giring! en sånn vil jeg også ha! kjører med t34 stage3 på min,men den er mye tregere....

8x18 med et 35 går fint,litt modifisering av hjulbuer bare...

vet att fks mondeo har 88 grader,mens den orginale 4x4 termostaten er på 86 grader,men det skal ikke ha noe å si mener jeg....

sprutende kjølevann ut av tanken på en cosworth? hmmm,det var bombe.....hehehehe

noen som vet om det går an å bruke andre typer termostat til 4x4? den orginale koster jo over 500kr,skjønner ikke hva som kan være så spesielt med den,mener den har samme dimensjon som termostaten til zetec,men den koster jo 80kr.....ikke det at 500 er så veldig mye penger,men forstår ikke att den skal koste så mye mere....

det er forskjel på størelsen på skivene ja,ny og gammel type bolter....må bruke mindre skiver på vingebil toppene....

er ikke fornøyd med mitt bunndrag med 63 hus i allefall,kunne godt tenkt meg 48 hus.....men det pusher voldsomt på 4500omdr da...

hmmm,du justerer rett vei på co skruen? skal reagere rimelig fort på den skruen...