hår ball

mener bestemt og huska at d er på selve radiator slangene de inn å ut rørene skall kobles på, ikke på selve radiatoren

har vann pompe til 2 liter til salgs visst d er samme da

sparkel skulle ha vært bannlyst! klisses bare utapå rusta så kommer den fram igjen.. Men så igrunn ut til å ha vært et bra prosjekt, da Ville værtfall dratt og sett på bilen og prøvd å funne feil så d hadde vært mulig og pruta litt

hvor bor du? bor du i nærheten av tr,heim så er jeg int i karosseri...

har en tank fra en påhengs motor i pasasjer sete i golf jorde bilen min, funker suverent d...

still standing on snap drive.. mangler deler av forstillinga, drivakslinger,lager og felger, ligger ann på ei handlerkurv faktisk, å syns ikke det var så inni hampe ræva mye rust at d gjorde noe, 2 nye hjulbuer og kanaler så er gulve intet problem så faktisk ut som et kurrant prosjekt.. Tok et par bilder med min t630 men får ikke send de over på mail dessverre <{POST_SNAPBACK}> er ikke så nøye på biler uten turbo da.. er ikke noe 2takter akkurat men du kan faktisk få gjort om litt på registret på bilen når du varierer motstanden osv i eksos anlegge... hadde jeg vært deg hadde jeg bare sveist eget eksos anlegge, visst jeg ikke hadde komme over noe billig brukt... har du tilgang på sveise apperat så vill et færdi veist anlegge koste deg max 1000-1500, spørs vilken lyd demper du koster på deg

307 skall visst nokk trekkes til bake da, di har en tendens til å begynne å brenne.. er ikke kødd, har vært mye omtalt i d siste... men d er sant d du sier, er en ***** go bil når d kommer til komfort osv..

har send 3 til deg... her er 1som en kammerat tok med en k500

still standing on snap drive.. mangler deler av forstillinga, drivakslinger,lager og felger, ligger ann på ei handlerkurv faktisk, å syns ikke det var så inni hampe ræva mye rust at d gjorde noe, 2 nye hjulbuer og kanaler så er gulve intet problem så faktisk ut som et kurrant prosjekt.. Tok et par bilder med min t630 men får ikke send de over på mail dessverre

jajaja:) 323 gt-r er den ENESTE risbrenneren jeg kunna tenkt meg.. syns d er en grom kar, men risbrenner og har skrud en del risbrenner i d siste, svart arbeid på en prelude, motor stopp.. førts var d et sant helvette med ledninger å slit for å få ut mann skit`n så når fikk ut den og begynte å se så var toppen strøken, sota en del da men lell, skrudde av bunn pakka og dær sto d en knekkt råde i en 90 grader... skall se om jeg får fiksa bilde av det Vertfall sykeste jeg har sett på ei stund så skall IKKE ha meg honda, d er sikkert å vist...

her er bilde av saken

er ikke rust der på min! BLÆÆ! <{POST_SNAPBACK}> har du plokka ut takluka de og sett atme drenerings kanalene osv da? Regner med du får se kjekks nokk tru meg, du har rust der, vertfall når hjulbuer og kanalene er rusta, så kan jeg med skrå sikker het på stå at du har rust der.. Spørsmåle er bare om man vill se rusta

er det orginal rst ? har ein for hand nå, uten takluke, men han påstår og meiner den er orginal... men får skjekke det på biltilsynet i morgen.. <{POST_SNAPBACK}> kan være sveist om ramme nr, så den kan være go kjent som org rst, men likevell ha annet skall.. Men tror de første ble levert uten, mener og ha sett uten vertfall... Men spiller d egentli noe rolle om d er takluke eller ei? kunne tenkt meg uten jeg vertfall, slipper at det ruster å dritt <{POST_SNAPBACK}> takluke er ett "Must" om sommeren iallefall!! <{POST_SNAPBACK}> da kjører du for sakte!!

er det orginal rst ? har ein for hand nå, uten takluke, men han påstår og meiner den er orginal... men får skjekke det på biltilsynet i morgen.. <{POST_SNAPBACK}> kan være sveist om ramme nr, så den kan være go kjent som org rst, men likevell ha annet skall.. Men tror de første ble levert uten, mener og ha sett uten vertfall... Men spiller d egentli noe rolle om d er takluke eller ei? kunne tenkt meg uten jeg vertfall, slipper at det ruster å dritt

er du litt mer våken på kjøp og salg så har du sett cozzi stylinga til salgs opptil flere ganger... 60k er ikke værst altså, zetec maskin 6-8k, helt sikkert bytta stempler,simringer,bolter og lager pris 7k kanskje, data styring/tillegs sprut5-10k, sikkert oppgradert turbo etter som han oppgir den til 250hk 10k, styling 15k, lakk 5-10k, rust sveisa 5k.. jeg vet ikke noe om bilen så kan ikke gi noe korrekt pris, men regner med at bygge prisen er en plass mellom 60k, kjøpte sikkert bilen for 10-15k + alt arbeidet og det... Med tanke på at en grei standar rs koster 35-40k så er det ikke ille ass..

fin bil d dær ja men litt for wannabe for min del den lille vingen får du kjøpt på realcar i sverige FORD ESCORT MK3/4 LOWER REAR SPOILER ESCORT COSWORTH STYLE 2k skall de ha for den edit: dæven, er jo **** meg en 16 ventilers zetec turbo i jævelen

min 87 mod har

by the way, han henger på fmcn også da Men ikke så aktiv. har mail adressa til`n, han er mye på MSN visst du ikke skulle få taki`n... Send meg bare en pm:)

mener det er en del sånne g-tech målere som legges ut for auksjon på qxl O.L.. å de går for 1/3 av den prisen der..

fant ikke noe bilder av grønne slanger i motor rommet på google en gang må være rimelig lite brukt sikkert Men fant slik et fabrikk foto, å farven så utrulig uggen ut, var liksom ikke så "knall" som det burde vært...

visst du har planer om å kjøpe esc cozzi om 2 år så skjønner jeg vertfall ikke hvorfor du skall bytte bil nå som du har shaina opp rs`n.. blir HELT sikker en del utgifter på den nyen og, vertfall så lenge d ikke er en ford beholder du ikke rs`n så blir du kicked the **** out m8 Nei da, men må beholde rs`n da.. Og hvilken bil er det du sikler på? tåler og få høre det vi seh!

fått betalings infoen og det nå? så om 5 uker så har vi cooler`ne?

ombyggd bil? Den var så styggelig høy og mangla breddinga osv, derfor jeg spørr

ja, så fine at d var en kuk som stjal mine

er ikke mange som vill ha det heller